szinte minden autó 1990 után valamilyen elektronikus számítógéppel volt felszerelve, amelynek állítólag az autó funkcióit kellett irányítania.
ezt a számítógépet ECU-nek vagy PCM-nek hívják, és minden megvásárolt autóhoz tartozik. Az ECU mellett sok más kis elektronikus alkatrész is létezik, például egy elektronikus fojtószelep-vezérlés (stb.). Az ETC-nek nagyon fontos funkciója van.,
régebbi autókban a fojtószelep helyzetét egy kábel határozta meg, amely kinyitotta a fojtószelepet attól függően, hogy milyen keményen nyomta meg a gázpedált.
a fojtószelep és a gázpedál közötti közvetlen kapcsolat azonban nem volt hatékony. Az autótulajdonosok megnövekedett üzemanyag-fogyasztást tapasztaltak. Ezért a fojtószelep vezérlőegységet fejlesztették ki.
mi az ETC szelep?
Ez az egység minden másodpercben fontos döntést hoz az autó vezetésekor. Az ETC információkat gyűjt a gázpedálról, majd a motorról, hogy eldöntse, milyen messzire kell kinyitnia a fojtószelepet.,
a pedál megnyomásakor elektronikus jelet továbbítanak az ETC-hez, amely a fojtószelep nyitását vagy bezárását okozza. Ha gyorsan vezet, és teljesen lenyomja a pedált, az autó stb. érzékeli a helyzetet, és nyitva tartja a fojtószelepet, hogy a lehető legnagyobb mennyiségű levegőt engedje be.
Alternatív megoldásként a fojtószelep kissé kinyílik, ha csak vezet, hogy a levegő-üzemanyag keveréket optimális szinten tartsa.,
a fojtószelep vezérlőegysége szükséges annak biztosításához, hogy a motor optimális mennyiségű energiát kapjon. Ha nem sikerül, számtalan problémával szembesül a napi vezetés során. Ezért világít a műszerfal stb. fénye, amikor problémák merülnek fel.
Ez a fény azt jelzi, hogy probléma van az ETC-vel, ezért a lehető leghamarabb ellenőriznie kell. Az ETC fény általában az utolsó figyelmeztetés, amelyet a motor teljesítményének befolyásolása előtt kap. Ez valami, amit nem engedheti meg magának, így tettünk egy listát a kapcsolódó tünetek stb hiba.,
az elektronikus fojtószelep vezérlésével kapcsolatos problémák
számos probléma merülhet fel egy STB. A jó dolog az, hogy minden problémának saját kódja van. Ha valami elromlik, az ECM vagy az ECU kiváltja a hibakódot, ami az ETC-t világít a műszerfalon.
amint a fény kigyullad, látnia kell egy szerelőt. A szerelő OBD2 szkennert csatol az autójához, és ellenőrzi a hibakódot. Ez a kód pontosan megmondja a szerelőnek, hogy mi a probléma., Miután megtudta a problémát, a szerelő elvégezheti a szükséges javításokat, majd törölheti a kódot a rendszerből a hibalámpa kikapcsolásához.
ha ismeri a kapcsolódó tüneteket, maga is elvégezheti a diagnózist anélkül, hogy pénzt költene egy szerelőre.
nem reagáló fojtószelep
a fojtószelepvezérlés meghibásodásának első jele egy nem reagáló fojtószelep. Ez akkor fordul elő, ha megnyomja a fojtószelepet, de nem kap gyors választ a gyorsabb gyorsulás szempontjából., Gyenge fojtószelep-választ fog érezni, néha remegést, mielőtt az autó felgyorsul.
az egyik lehetséges lehetőség, ha az ETC nem kap megfelelő elektronikus jeleket a gázpedálról. Az ETC csak akkor működik megfelelően, ha helyes jeleket kap. Lehetséges, hogy a relé hibás, vagy egy huzal laza az ETC-ből. Bármi legyen is a probléma, elkerülhetetlenül elveszíti a fojtószelep válaszát.
a legrosszabb esetben egyáltalán nem kaphat fojtószelep-választ, ami miatt az autó megáll az út közepén., Ha ez megtörténik, vegye fel a kapcsolatot a legközelebbi tanúsított szerelővel, aki rendelkezik a szükséges szakértelemmel egy ilyen helyzet kezeléséhez. Ha DIY szerelő vagy, akkor is megnézheti a fojtószelep egységet, hogy megnézze, vannak-e problémák a fojtószelep vezetékével vagy a fojtószelep helyzetérzékelőjével.
habozó fojtószelep
Ha az ETC bármilyen okból megsérül, a műszerfal fojtószelepvezérlő lámpája világít. A sérült ETC helytelen jeleket küld a fojtószelep helyzetérzékelőjének, a fojtószelep pedig helytelenül viselkedik., Ez a habozás eleinte enyhe, de addig növekszik, amíg eljön az idő, amikor a gázpedál már egyáltalán nem reagál a fojtószelepre.
ezenkívül a bizonytalan fojtószelep-válasz biztonsági kockázatot jelent Ön és más úthasználók számára. Lehet, hogy balesetbe keveredsz, vagyoni károkat okozol, vagy akár életeket is. Ahhoz, hogy biztonságban legyen, a hiba első jele esetén konzultáljon a szerelővel.
gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ha a műszerfalon lévő ETC fény villog, lehetséges, hogy a jármű futásteljesítménye befolyásolja., Ezzel szemben a rossz üzemanyag-fogyasztás azt is jelentheti, hogy vagy a TP érzékelő nem működik a szabványoknak megfelelően, vagy az ETC fénye meghibásodik.
úgy érezheti, hogy gyakrabban látogatja meg a benzinkutat. Ennek oka az, hogy egy szabálytalan fojtószelep olyan mértékben zavarja a levegő-üzemanyag keveréket, hogy néha több üzemanyagot éget el, mint amennyire szükséges. A gazdag üzemanyag-levegő keverék súlyosan károsíthatja az üzemanyag-takarékosság, hogy drága az Ön számára, hogy körbevezet az autó minden nap.,
Korlátozott gyorsulás
amikor a dolgok komolyan veszik az ETC-t, előfordulhat, hogy nem csak a fojtószelep jelzőfénye világít a műszerfalon, hanem úgy érzi, hogy nem gyorsíthatja fel autóját egy bizonyos pontig. Ez a helyzet szándékos, az ETC pedig megvédi a motort a sérülésektől. Ez az úgynevezett “limp” mód, Biztonságos mód a motor belső részeinek védelmére.
Csereköltség
az ETC drága motoralkatrész, és mivel elektronikus, költsége néha nem átruházható., A legtöbb esetben nem kell változtatni az ETC, de ha igen, akkor számíthat arra, hogy többet költenek, mint $200 – $300, és ez is attól függ, hogy a make modell az autó.
több autójavítási segítségre van szüksége?
Ha további segítségre van szüksége az autójavításhoz, ingyenesen felteheti az autó kérdéseit a közösségünkben. A közösségünket itt találja.