Ora parliamo di soluzioni su come risolvere bassa compressione del motore. Vi guideremo anche su come controllare la bassa compressione senza un indicatore.
I veicoli con motore a combustione interna sono alimentati dall’energia ottenuta dalla combustione nei cilindri del motore. Una miscela precisa di aria e carburante viene compressa prima di essere accesa e il processo di combustione che avviene fornisce l’energia per far muovere il veicolo., In alcuni casi, tuttavia, alcuni problemi possono influenzare o ostacolare il ciclo di combustione.
Se noti segni insoliti come i guasti al motore e il ridotto chilometraggio del carburante, inizia a considerare un problema con la compressione, in particolare una bassa compressione del motore. Poiché altri problemi possono mostrare gli stessi sintomi, è imperativo determinare se si tratta di una bassa compressione del motore o di un altro problema. È necessario eseguire un test di compressione per confermare il problema e, se punta a una bassa compressione del motore, è necessario risolvere il problema il prima possibile.
Si può risolvere bassa compressione del motore?,
Fortunatamente, la bassa compressione del motore non è un problema molto complicato e puoi eventualmente risolverlo. Ma prima, è necessario comprendere le varie cause di bassa compressione in un motore. Ripristinare la compressione del motore in tutti i cilindri è noioso e richiede molto tempo.
Se il test mostra che tutti i cilindri hanno una bassa compressione, il fissaggio è fuori dalle tue mani. L’alternativa migliore è chiamare un meccanico professionista. D’altra parte, se il problema è solo in un cilindro, puoi facilmente risolverlo.,
Come si fa a controllare la compressione del motore senza un indicatore?
Come accennato in precedenza, i segni di bassa compressione del motore possono anche indicare un problema diverso. Questo è il motivo per cui è necessario diagnosticare una bassa compressione nel motore. Ecco come fare:
1. Ispezionare la cinghia di distribuzione
Se si notano segni di bassa compressione, il primo passo è quello di ispezionare la cinghia di distribuzione. Spesso, la cinghia di distribuzione è il colpevole della bassa compressione del motore in tutti i cilindri.
2., Versare l’olio nei cilindri
Se la cinghia di distribuzione non è usurata o rotta, quindi passare al cilindro del motore. Versare un po ‘ di olio nei cilindri e osservare per eventuali modifiche. Se la compressione sale, le fasce elastiche erano probabilmente bloccate in una posizione. L’olio aiuta a spostarli, aumentando così la compressione.
3. Rimuovere il tappo olio
Con il motore ancora in funzione, rimuovere il tappo olio per controllare la pressione quando il motore è in funzione., Se senti una pressione eccessiva, a volte accompagnata da fumo, è molto probabile che tu abbia una perdita di compressione.
Per risolvere questo problema, dovrai riparare l’area interessata o sostituire il pistone e le fasce elastiche a seconda dell’entità del danno. Tuttavia, se tutto sembra funzionare correttamente, ti sentirai sotto pressione quando il motore è al minimo.
4. Eseguire un leak-down-test
Il passo successivo prevede l’utilizzo di un leak-down-tester per determinare dove la compressione sta perdendo., Innanzitutto, assicurarsi che l’albero a camme si trovi nel punto in cui le valvole sono chiuse. Applicare pressione nel cilindro e ascoltare acutamente per qualsiasi compressione perdite. Potrebbe fuoriuscire nel carter, nell’aspirazione o nello scarico. Se senti delle perdite, allora hai una bassa compressione in quel cilindro.
Come risolvere bassa compressione del motore
Questa è l’ultima e più coinvolgente parte quando si tratta di un problema di bassa compressione.
1., Confermare che si dispone di bassa compressione
Prima di iniziare armeggiare con tutti i componenti del motore, confermare che il veicolo ha infatti bassa compressione del motore. In caso contrario, sarà solo sprecare il vostro tempo e può anche finire per danneggiare alcuni componenti del motore. Utilizzare un tester di compressione per confermare, e una volta che sei sicuro che c’è un problema di compressione bassa, avviare il controllo per la sua causa.
2. Trova la causa
Inizia controllando le parti coinvolte nella compressione., Esaminare fisicamente tutte le parti dal cilindro all’albero a camme per eventuali danni.
3. Riparare o sostituire la parte problematica
Riparare o sostituire la parte che ha un problema. Se la posizione della parte danneggiata è accessibile a te, puoi ripararla da solo. Tuttavia, se il danno è inaccessibile o richiede una sostituzione, è meglio lasciarlo a un professionista.
La maggior parte delle riparazioni associate al motore sono impegnative e richiedono l’aiuto di un meccanico qualificato., Questo perché comportano l’estrazione dell’intero motore durante le riparazioni.
4. Prendete il vostro veicolo per un test drive
Una volta che (o il meccanico) sono fatto con la riparazione, test drive del veicolo. Ciò è necessario per garantire che i problemi di bassa compressione siano già stati risolti.
Quando si prende il veicolo per un drive, valutare le sue prestazioni durante il controllo di eventuali segni che indicano bassa compressione del motore. Se tutto va bene, puoi ripetere il test di compressione per essere sicuro.,
D’altra parte, se i sintomi persistono, probabilmente hai un altro problema con il motore. Avrai bisogno di prenotare un appuntamento con un meccanico per identificare e risolvere il problema di compressione del motore basso o forse un altro problema.
Quanto costa riparare la bassa compressione del motore?
La riparazione di problemi di compressione del motore comporta la riparazione o la sostituzione delle parti che causano il problema. Se si decide di avere un meccanico professionista fare il test di compressione, ti costerà ovunque tra $100 e $200.,
Dovrai anche calcolare il costo di riparazione o sostituzione delle parti danneggiate. Mentre altri non sono così costosi, alcuni lo sono. Se il problema si trova in fasce elastiche, per esempio, si incorrerà $2.000 a $3.500. Le riparazioni della guarnizione della testa costano tra $1.000 e 2 2.000, mentre un cilindro rotto ti riporterà a back 8.000.
Conclusione
Bassa compressione del motore riduce le prestazioni complessive del veicolo. La buona notizia è, non è una condanna a morte, e si può risolvere il problema., Se non sei sicuro di come gestire il problema, puoi contattare un meccanico qualificato per aiutarti.
Puoi alternativamente fare le riparazioni o la sostituzione nel tuo garage se hai le giuste competenze e ti senti sicuro. Se avete bisogno di parti di ricambio, è possibile utilizzare il nostro Carpart.com.au servizio per individuare le parti necessarie.
Di Sam O.