Spartacus Educational (Italiano)

La strategia militare tedesca di utilizzare carri armati in rapido movimento, con fanteria motorizzata e artiglieria supportata da bombardieri in picchiata, e concentrandosi su una parte del settore nemico, divenne nota come Blitzkreig (guerra lampo). La strategia fu avanzata per la prima volta dal colonnello John Fuller, il capo di stato maggiore del British Tank Corps. Fuller è rimasto deluso con il modo in cui i carri armati sono stati utilizzati durante la prima guerra mondiale e in seguito prodotto Piano 1919., Ciò includeva una chiamata per attacchi di carri armati di massa a lungo raggio con forte supporto aereo, motorizzato e artiglieria. Queste idee furono sviluppate in modo più dettagliato nei suoi libri, Reformation of War (1923) e Foundation of the Science of War (1926).

Le idee di Fuller furono ignorate dall’esercito britannico, ma furono studiate in Germania e nel 1926 i leader dell’Esercito tedesco chiesero al governo di commissionare la produzione di nuovi carri armati che avrebbero permesso loro di usare la tattica del Blitzkreig in qualsiasi conflitto futuro.,

Come risultato dei termini del Trattato di pace di Versailles questi nuovi carri sperimentali furono chiamati trattori. Il trattore leggero pesava dieci tonnellate e portava un cannone da 37 mm e il trattore pesante era un 20 tonnellate con due torrette, una in avanti con un cannone da 77 mm e una nella parte posteriore con una mitragliatrice.

Dopo che Adolf Hitler ottenne il potere nel 1933, il governo tedesco era aperto sulla sua produzione di carri armati. Nella primavera del 1934 l’esercito tedesco iniziò a utilizzare il carro armato Panzer I., L’anno seguente apparve il Panzer II. Trasportando un equipaggio di tre uomini, il serbatoio pesava 7,2 tonnellate e aveva un cannone da 20 mm e una mitragliatrice nella torretta. Alimentato da un motore 130hp potrebbe raggiungere 25mph su una buona superficie. Il serbatoio continuò ad essere modificato e nel 1937, quando entrò in produzione di massa, pesava 9,5 tonnellate e il motore fu potenziato a 140 CV.

Il Panzer III apparve anche nel 1937. Costruito da Daimler-Benz aveva un motore da 230 CV e trasportava un equipaggio di cinque uomini. Pesava 15 tonnellate ed era armato con un cannone da 37 mm. Il terzo carro armato ad essere introdotto nel 1937 fu il Panzer IV., Questo è stato quello di diventare alla fine la spina dorsale della forza Panzer e più di questo tipo è stato costruito rispetto a qualsiasi altro. Prodotto dalla Krupp pesava 17,3 tonnellate ed era armato con un cannone corto da 75 mm nella torretta, più due mitragliatrici e un equipaggio di cinque uomini. La protezione dell’armatura variava da 8 mm a 30 mm di spessore. Il motore 230hp ha dato una velocità di 18 mph.

Durante l’invasione della Polonia nel settembre 1939, divenne chiaro che il Panzer I non era sufficientemente armato per le condizioni di battaglia. Panzer II e Panzer III carri armati erano affidabili, ma erano outgunned., L’esecutore eccezionale era il Panzer IV in quanto aveva la perfetta combinazione di velocità, agilità, potenza di fuoco e affidabilità. Negli anni successivi la Germania ne produsse oltre 9.000.

Il Panzer IV si comportò così bene durante le invasioni di Polonia e Francia che poco sviluppo di carri ebbe luogo durante l’anno successivo. Tuttavia, i problemi incontrati durante l’Operazione Barbarossa hanno portato alla produzione del Panther e alla fine è diventato il carro armato più importante della Germania.,