The Last Regular-Cab Short-Bed Pickup (Italiano)

Ci è voluta una recente conversazione con un vecchio amico per rinfrescarmi la memoria. Ma più parlava, più i miei ricordi diventavano chiari. C’era un candy bar venduto a metà degli anni Settanta chiamato Seven Up, e avevo acquistato molti di loro nel corso della giornata.

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Sette Up bar erano popolari nel mio quartiere quando stavo crescendo. Come il nome implicava, avevano sette sezioni, ciascuna iniettata con un riempimento diverso, e quelle sezioni erano facili da rompere in pezzi separati. Non ero molto un ragazzo di menta, quindi ho potuto scambiare quel pezzo del mio Seven Up bar per il pezzo di cocco di qualcun altro, una cosa che mi ha reso molto felice. Non importa che molte mani hanno gestito ogni pezzo di cioccolato prima che fosse consumato. L’igiene non era una priorità in quei giorni.,

Cito il Seven Up bar perché, se il mio amico non me lo ricordasse, non l’avrei mai ricordato da solo.

E così è stato su un recente pendolarismo, quando ho notato un camioncino che sembrava completamente incongruo sulle strade di Chicagoland. La Ram del modello precedente era abbastanza normale, tranne che per una cosa: la sua posizione ordinata e pugilistica. Mi ci è voluto un momento per capire che il pick-up che aveva attirato la mia attenzione era un camion regolare–cab con un letto corto-qualcosa che letteralmente non vedo più.,

Ho visto questo particolare camion di nuovo un paio di volte da quel giorno—il suo autista e mi sembra di condividere percorsi di pendolarismo—ma non ho visto un altro camion a cabina corta regolare durante quel periodo.

Ho fatto un po ‘ di frugando e ho scoperto che era circa cinque anni fa che la produzione di cabine regolari scivolava a meno del dieci percento della produzione totale di grandi pick-up. Inoltre, e non ho numeri per questo, sembra che la maggior parte di quei camion sia dotata di un letto di carico lungo (circa 8 piedi). Quello che non mi rendevo conto era quanto fosse vicino all’estinzione il pick-up a letto corto con cabina normale.,

Per il 2019, ognuno dei sei marchi che vende un pick-up full-size tranne Toyota offre una variante regular-cab. Ma, di quelli, solo Ford e Ram offrono ancora offrire i loro taxi regolari con un letto corto.

Inoltre, Ram, che ha ridisegnato il suo pick-up per 2019, offre solo la combinazione di letti corti con cabina regolare sul Ram Classic, che è la Ram di generazione precedente venduta insieme al nuovo camion negli showroom Ram.,

Vale la pena notare che nessun pick-up di piccole / medie dimensioni attualmente disponibile per la vendita negli Stati Uniti può essere avuto con una cabina normale.

Io, per esempio, amo l’aspetto tozzo di un grosso camion accoppiato a una scatola corta, ma il pubblico generale di acquisto non sembra così appassionato di questi esempi fondamentalmente affascinanti della razza pickup. Con la domanda in declino, sospetto che stiamo assistendo agli ultimi giorni del pick-up a letto corto con cabina regolare, e questo è un po ‘ un peccato.,

Ecco uno sguardo ai restanti full-size half-ton pickup regular-cab:

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Pickup Regular-Cab

Chevrolet Silverado

Chevrolet ha ridisegnato il Silverado per il 2019 e sembra limitare le versioni a cabina regolare del nuovo camion alle flotte per il momento. Ma anche gli acquirenti della flotta sono limitati a lunghe scatole di carico sui loro pickup regolari., Chevrolet ha venduto al dettaglio un Silverado a letto corto con cabina regolare nel 2018, che sospettiamo sia stata l’ultima volta che Chevy lo farà.

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Ford F-150

Forse a causa del volume di pickup che produce, Ford rende ancora disponibile un F-150 a letto corto con cabina regolare. Vicino come posso ricordare, non ho mai visto uno di questi sulla strada, ma fa bene al mio cuore sapere che sono là fuori. Temo anche che sarà l’ultimo della razza.,

Primo giro: 2018 Ford F-150 Power Stroke Turbodiesel

GMC Sierra

Come la meccanica simile Chevy Silverado, il GMC Sierra 2019 non può essere avuto sia con una cabina normale che con un letto corto. Sospettiamo che 2018 sia stato l’ultimo Sierra ad essere reso disponibile in questa configurazione.

Primo sguardo: 2019 GMC Sierra 1500 CarbonPro Edition

Nissan Titan

Anche se un normale-cab short-bed Titan test mule è stato avvistato un paio di anni fa, Nissan deve ancora offrire la configurazione al pubblico acquirente. Dato il volume di produzione relativamente basso del Titan, è diverso dal produttore giapponese che sta cercando di aggiungere un modello di nicchia alla scaletta.

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Ram 1500

Ram ha ridisegnato il suo popolare pick-up da mezza tonnellata per il 2019, ma non ha scelto di offrire il nuovo camion con una cabina normale e un letto corto., La buona notizia per gli amanti della Ram alla ricerca di un camion in questa configurazione è che il carry0ver Ram 1500 Classic può essere avuto in quello stile del corpo. È probabile che Ram continuerà ad offrire il classico per il 2020, ma se la combinazione di letti corti con cabina regolare sarà offerta di nuovo è un’ipotesi di nessuno. Detto questo, dubitiamo che la Ram ridisegnata sarà mai offerta con solo due porte e un letto corto.

Test Drive: 2019 Ram 1500 con eTorque

Toyota Tunda

Toyota ha costruito il suo ultimo pick-up regular-cab nel 2017, anche se ha offerto il camion a 2 porte con un letto corto. Se il camion sopra sembra completamente estraneo a te, lo fa anche a noi. Dubitiamo che molte tundre a letto corto con cabina regolare siano mai state prodotte.

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Pickup in cabina regolari