Chariot racing ist eines der spannendsten -, Viszeral-und Gefahr gefüllten Sport ever invented by man. Es ist seit 680 v. Chr. bei den alten Olympischen Spielen präsent und erregt mehr als zweieinhalbtausend Jahre später weiterhin unsere Aufmerksamkeit und treibt unsere Fantasie an.,
„Man kann die Kraft von vier Pferden nicht ganz verstehen, wenn sie zusammen auf Schritt und Tritt treten“, sagte Boyd Exell, der viermalige Weltmeister der International Equestrian Federation (FEI)-fast das, was wir einem modernen Wagenlenker am nächsten haben.
“ Ein Pferd ist so stark wie 10 Männer, wenn man das mit vier multipliziert, bekommt man diese Kraft und Kraft in eine Bewegung, die Beschleunigung und g-Kraft ist unglaublich.“
Das Vier-Pferde-Wagenrennen war die beliebteste, prestigeträchtigste und langlebigste Veranstaltung auf dem Reiterprogramm der Ancient Games., Mit dem Fahrer auf einem holzrädrigen, offenen Wagen, der auf seiner eigenen Hinterachse ruhte, trichterten Teams in ein geniales Starttor in Olympias speziell gebautem Hippodrom. Der Mechanismus war die Form eines Schiffs prow, nach unten die Spur. Beim Klang einer Trompete würde ein herrischer Adler an der Stelle des Sturzes aufsteigen, als ein Delphin fiel, Diese Bewegung würde das Aufsteigen der Seile auslösen, die in den hinteren Markierungen auf beiden Seiten halten. Als diese Streitwagen auftauchten und mit den vor ihnen liegenden gleichzogen, fielen die Seile, die sie in sich hielten, und so weiter., Schließlich würden alle Wagen eben sein und gemeinsam die Strecke hinunter rasen.
Es gibt einen Grund, warum die Wagenrennszene im Film Ben Hur von 1959 eine der spektakulärsten Sequenzen aller Zeiten bleibt.
„Selbst wenn Sie ein eventing Pferd Galopp an Ihnen vorbei oder eine Vielzahl von Rennpferden sehen, ist es ziemlich beeindruckend, so dass, wenn ein Team von Pferden an Ihnen vorbei galoppieren kann es ein wenig überwältigend sein“, sagte Exell.
„Wenn ich auf dem Boden bin, muss ich tief durchatmen und mich daran erinnern, dass ich es schon einmal getan habe“, fügte er etwas nervös hinzu., Einige der Pferde des Australiers erschienen tatsächlich im Hollywood-Remake 2016 von Ben Hur.
Der Kampf um den ersten Platz am Wendepunkt war bei Wagenrennen von entscheidender Bedeutung. Ähnlich wie in der Formel 1 war der Vorteil, an die frische Luft zu rennen und die innere Linie zu sichern, fast unkalkulierbar. Kollisionen waren unvermeidlich. Gesperrte Achsen, Shunts und fallengelassene Peitschen könnten zu erstaunlichen Flips und Smashes und natürlich zu lebensbedrohlichen Verletzungen führen.,
Präsentiert mit der Chance, Sulkies (zweirädrige moderne Wagen bemerkenswert ähnlich alten Wagen) im Alter von nur acht Jahren zu fahren-ein fehlgeleiteter Versuch seiner Mutter, ihren Sohn von seiner Besessenheit mit Pferden zu werfen-Exell hat eine Vorstellung von dem elektrischen Nervenkitzel und der immensen Gefahr, mit der die Wagenlenker konfrontiert gewesen wären.
„Wir (er und sein 10-jähriger Bruder) waren unverantwortliche Kinder mit schnellen Tieren und Schmollmund“, erklärte der Australier. „Wir landeten im Treibsand und gingen durch Flüsse mit Wasser über den Rücken der Pferde, vielen gebrochenen Sulkies und gebrochenen Geschirren.,“
Im Hippodrom durften die Fahrer nicht von ihrem Kurs absteigen, bis sie eine offene Strecke vor sich hatten. Vier mächtige Pferde mit einer Peitsche zu kontrollieren, während Sie mit voller Geschwindigkeit in Kurven fahren und versuchen, einer Vielzahl von Rivalen auszuweichen, um Sie zu bekommen, war keine gemeine Leistung.
Die instinktive Bindung zwischen Fahrer und Pferden war eindeutig der Schlüssel, wobei das stärkste, lebendigste Pferd immer auf der Außenseite platziert wurde, um der Wagenecke zu helfen. Auf seine eigene, raffinierte Weise weiß Exell genau, was die Fahrer durchgemacht haben.,
“ Die Pferde auf der Rückseite des Wagens werden ‚die Wheeler‘ genannt und es ist ziemlich gut, wenn sie besorgniserregend sind“, sagte der 44-Jährige. „Wenn die Kutsche einen Baum oder einen Pfosten treffen wird, werden diese Pferde es spüren und wegziehen. Die Führer an der Front müssen mutig und mutig sein.“
Die Vierpferdewagen fuhren 12 Mal um die Strecke und bedeckten etwa 14.000 m. Ziemlich unfair ging der ganze Ruhm an den gewinnenden Besitzer, einschließlich des sagenumwobenen Olivenkranzes. Dies machte das Hippodrom zu einem Dreh-und Angelpunkt für Reichtum und Macht, wobei viele der prominentesten Persönlichkeiten der Antike Streitwagen besaßen.,
Es war auch eine Gelegenheit für Frauen, sich indirekt an den Olympischen Spielen zu beteiligen. Kyniska, Tochter des spartanischen Königs Archidamos, war eine solche weibliche „Olympiasiegerin“.
Während die Fahrer, wie die Pferde, nur ein Wollband um den Kopf gebunden erhielten, um Leben und Gliedmaßen zu riskieren, wurde ein erfahrener Wagenlenker sehr begehrt und gut belohnt.. Antikeris von Cyrene soll Plato seine fahrerischen Fähigkeiten gezeigt haben, indem er mit voller Geschwindigkeit um das Hippodrom herumfuhr, ohne jemals seine eigenen Reifenspuren zu hinterlassen., Während Karrotos, Wagenlenker für den König von Cyrene, angeblich gegen 40 andere gefahren ist, die alle abgestürzt sind und ihn unversehrt lassen, um seinen Preis zu sammeln.
In allem ist es erfrischend zu lesen, dass die Pferde selbst nicht vergessen wurden. Oft mit Blick auf den Olympiasieg erhoben, gibt es sogar einen Bericht über die Pferde von Kimon, die ihr eigenes Grab in Athen haben, um einen Hattrick der olympischen Titel anzuerkennen.
Wenn der unermüdliche Exell über die Teilnahme an der FEI Indoor World Cup Series in Stuttgart nachdenkt, bekommt man eine gute Vorstellung davon, warum dieser Sport so berauschend bleibt.,
„Du gehst diese Rampe hinauf und fühlst dich wie ein Gladiator, der in den Thunderdrome geht“, sagte er und lachte.