cyclocrossraces zijn subuursevenementen die plaatsvinden op afgesloten wegcircuits-deze kunnen gras, sporen, zand en obstakels bevatten, zoals lage barrières, trappen en steile oevers. De beste cyclocrossfietsen zijn speciaal ontworpen om u te helpen deze functies aan te pakken.
>>> Cyclocross: Wat is het, welke fiets heb ik nodig en hoe train ik voor het racen?,
renners voltooien rondes van dezelfde cursus, wat betekent dat ze ongelooflijk toegankelijk kunnen zijn voor beginners. De meest competitieve atleten kunnen ringen draaien rond de langzaamste atleten, het voltooien van een aantal extra ronden, en de twee kunnen nog steeds worden gezien op dezelfde baan.
>>> beste grind-en avontuurlijke racefietsen
voorheen een niche wintersport uit België, is cyclocross zijn historische reputatie ontgroeid tot een aanwinst die over de hele wereld wordt genoten., Het is zelfs afgeschud van de winter – enige voorwaarde, want er zijn zomer competities nu ook.
the best cyclocross bikes 2020
Canyon Inflite Al SLX 5.0
beoordeling 9/10
Entry point in de Inflite range is de £1499 Inflite AL
als je op zoek bent om te ploeteren in de modderige wereld van cyclocross, dan is de Inflite SLX 5.0 ideaal.
Het heeft precies dezelfde race geometrie als Mathieu Van der Poel ‘ s Inflite, maar het aluminium frame levert het tegen een veel meer betaalbare prijs van net minder dan £1,5 k.,
uitgerust met SRAM Apex one-door 11 speed aandrijving en hydraulische schijfremmen, de tubeless ready Schwalbe X-One ‘ s 33mm banden waren perfect voor de cross races die we durfden te wagen om te rijden op de Inflite AL SLX 5.0.
racen terzijde, echter, met flessensteunen als standaard, en royale speling, kan de Inflite net zo gemakkelijk uw allround off road metgezel zijn.,
>>Lees de Canyon Inflite Al SLX volledige recensie hier
>> Koop de Canyon Inflite Al SLX nu rechtstreeks van de Canyon voor € 1499
Vitus Energie VR cyclocross fiets
Beoordeling 9/10
Het aluminium frame en carbon voorvork is gebouwd overwegend met cyclocross wedstrijden in het achterhoofd, maar met een knipoog naar de klanten willen ook zet de fiets in meer van een grind/ avontuur klaar machine ook.,
de fiets wordt geleverd met de enkele ring van de SRAM Rival 1 set up, en zorgt voor voldoende ruimte om tot 45c banden te nemen, of, mocht u de Vitus Energie VR willen nemen op avontuurlijker terrein dan de gemiddelde cyclocross baan, hebt u de optie van een 650b set up, en nog groter met 50c banden.
met een prijskaartje van minder dan £ 1200, het is off piste roaming mogelijkheden, er is geen wonder dat het maakte onze Editor ‘ s Choice lijst.,
>> lees de volledige Vitus Energie VR cyclocross Bike review hier
koop nu: Vitus Energie VR cyclocross bike at Wiggle for £1299.99
Cannondale SuperX GRX 2020 cyclocross bike
beoordeling 9/10
Cannondale ‘ s cyclocross range is verdeeld in twee families: de caadx en de SuperX.
alle SuperX-fietsen zijn race-spec en zijn voorzien van enkele kettingbladen en carbon frames, terwijl de caadx-fietsen aluminium en dubbele ringen gebruiken, waardoor ze meer allrounders zijn die kunnen worden gebruikt als winter racefietsen of forenzen.,
toen we de SuperX testten, genoten we van de stabiele off-road handling, speling en compliance ingebouwd in het frame. Alle Cannondale SuperX fietsen zijn gespecificeerd voor 2020 waardoor ze duurder zijn dan de Shimano 105 versie die we hebben getest, maar de CAADX heeft nog steeds opties voor ongeveer de £1.4 k prijsklasse.,
>>>Read the full Cannondale SuperX 105 cyclocross bike review here
>>> Read the full Cannondale CAADX Ultegra cyclocross bike reivew here
>>> Buy the Cannondale CAADX 105 2020 cyclocross bike at Tredz for £1499
Boardman CXR 9.0 cyclocross bike
Review 8/10
Boardman CXR 9.,Cyclocrossfiets
Er zijn verschillende versies van de Boardman CRX, van de range topping CRX 9.4, die een full carbon frameset en Shimano Ultegra Di2 groep set £3.200, tot het instapniveau CRX 8.9, die wordt geleverd met een aluminium frame en carbon vorken en een SRAM Apex Groep voor £1000.
De CRX 9.0 zit slap bang in het midden van de range en wordt beschouwd als een goede cyclocross race machine met een enkele front chain ring en hoge modulus C10 carbon frame., Boardman heeft gekozen voor een SRAM Apex 1 groep met hydraulische schijfremmen, voor £2000
de CXR Elite Five wielen zijn uitgerust met klaar om te racen 33mm Clement MXP banden die goed moeten werken, zelfs wanneer de omstandigheden goed ‘ cross.
>>> Lees de Boardman CX Comp cyclocross fiets hier bekijken
>>>Koop de Boardman x-thorax x-8.,9 met Halfords voor £1000
Trek Boone 5 cyclocross bike
recensie 8/10
wordt beschouwd als de toegangspoort tot Trek ‘ s carbon cyclocross range, de Boone 5 geeft je race winnende geometrie met IsoSpeed decouplers om te helpen de hobbels glad te strijken zodat je de race lijn te nemen.
gekleed in SRAM ‘ s 1x rivaliserende groep, samen met de veel gerespecteerde Bontrager alloy finishing kit, vonden we de fiets een edgy rit die nog steeds genoeg compliance biedt om door het ruwe spul te gaan.,kit, maar kost £900 meer dan de Boone 5
>>>”>>koop de Trek Boone 7 Cyclocross Bike bij Evans Cycles voor £3.200
Santa Cruz stigmata Cyclocross Bike
recensie 9/10
Santa Cruz is vooral bekend om zijn mountainbikes, maar het heeft een deel van die kennis gebracht om bars in de vorm van zijn cyclocross te laten vallen toen het zijn mtb-knowhow met cyclocross fuseerde.,
Het stigmata-assortiment is slank gemaakt tot slechts één fiets, maar het boxy hoekige frame dat we hoog hebben beoordeeld voor zijn wendbare en responsieve handling blijft, en er is ook een 650b wielmaat om uit te kiezen.
het carbon frame heeft een brede selectie van afwerkingen om uit te kiezen, met de SRAM rivaal 1x het toegangspunt tot de Stigmata. Een Shimano GRX versie verliest een Pond in gewicht, een geclaimde 8.26 kg Vs 8.73 kg, maar kost je duizend meer op £4599. De bovenste versie met SRAM Red AXS eTap, met een dubbel kettingblad, komt in het lichtste bij een geclaimde 7.,81 kg, maar kost je 8999 pond.
>>> Lees de volledige review van de Santa Cruz Stigmata cyclocross fiets hier
>>> Koop de Santa Cruz Stigmata 3 CC Rivaal uit Rutland Fietsen voor € 3698.99
Scott Addict CX RC cyclocross fiets
Beoordeling 8/10
Scott biedt een selectie van grind specifieke fietsen, en dan is het ‘CX RC race-fiets’ – dat is een top-end, meer agressieve model ontworpen voor een power uur in modderige velden.,
Er is geen ontkennen van de ware race referenties met de CX Rc, het is uitzonderlijk licht, zweven rond de 7,7 kg mark toen we reed het met een SRAM Force ingesteld, dus zonder twijfel de GRX versie zal komen in nog lichter.
Het werkt ook uitzonderlijk goed, zijn responsieve persoonlijkheid maakt elke complexe cross course veel gemakkelijker te beheren. Het nadeel is echter dat als je wilt rijden een pro fiets, verwacht niet de luxe van de naleving, hoewel Scott zeggen dat ze hebben gebouwd in een vleugje meer pluche dan voorgaande jaren, er is geen ontkennen dat de verslaafde CX RC is puur gebouwd voor snelheid.,
>> lees het volledige Scott Addict CX RC cyclocross Bike review hier
>>Koop Nu: Scott Addict CX RC at Westbrook cycles for £3199
MBR vs Cycling Weekly races cyclocross
Wat is een cyclocross?
geometrie
een cyclocross fiets is iets anders gebouwd dan een standaard racefiets – met tweaks gemaakt om een machine te maken die meer geschikt is voor off-road rijden.,
Deze omvatten een hellingshoek voor een betere off-road behandeling, en een hogere trapas om te veel ongevallen met stenen en wortels te voorkomen.
de wielbasis zal vaak langer zijn, waardoor meer stabiliteit ontstaat, en de bovenbuis (vaak afgeplat voor het gemak van het dragen) is vaak iets korter om een meer rechtop rijdende positie te bieden. De bars en het zadel zijn meestal dichter bij het niveau, waardoor de rijder om hun gewicht te verschuiven gemakkelijker om obstakels aan te pakken en de tractie te controleren.,
natuurlijk liggen alle bovenstaande punten op een glijdende schaal – agressievere race-georiënteerde cyclocrossfietsen zullen enige zekerheid opofferen voor een wendbaarder rijkwaliteit, terwijl hoe dichter ze bij de adventure road-categorie komen, hoe groter de aangeboden stabiliteit is.,
>>> mijn eerste cyclocross race
Mud clearance
Mud is bijna onvermijdelijk in cross races, en cyclocrossfietsen zijn gebouwd met veel ruimte tussen de banden en het frame, zodat de wielen blijven draaien, zelfs wanneer het zich op de fiets verzamelt tijdens de race. Dit is duidelijk rond de vorken, de ketting blijft staan en de stoel blijft staan en er is ook meer ruimte tussen de achterband en de zadelbuis en trapas dan op een racefiets.,
Frame materiaal
Aluminium (met een carbon vork) is een populaire frame keuze, dankzij de combinatie van lage gewicht en robuuste eigenschappen, maar sommige dure opties komen met een carbon frame.
Het is ook onwaarschijnlijk dat u bidonhouder, spatbord of bagagedragersteunen op een volbloed crossfiets vindt-als deze nodig zijn, is het een goed idee om avontuurlijke racefietsen of toerfietsen te bekijken.
banden
om grip in terreinomstandigheden te garanderen, wordt een cyclocrossfiets uitgerust met brede banden., De UCI, het bestuursorgaan van world cycling, gebruikt een formule die normaal gesproken de bandbreedte beperkt tot 33mm voor wedstrijden, maar veel cyclocrossfietsen worden verkocht met 35mm banden voor extra grip en stabiliteit.
loopvlakpatronen verschillen afhankelijk van de loopomstandigheden. Harde of zanderige omstandigheden worden meestal aangepakt op Bestand loopbanden, omdat lage rolweerstand belangrijker is dan grip. Zodra het begint te krijgen nat of modderig, banden met knoppen komen in hun eigen, met de knop grootte en het loopvlakpatroon toenemen als de voorwaarden worden meer schetsmatig toe te voegen meer grip en modder-vergieten vermogen.,
een agressiever loopvlakpatroon op banden voor cyclocrossfietsen is goed voor modderige omstandigheden
veel crossfietsen worden geleverd met clincherbanden, hoewel professionals en meer serieuze amateurs meestal op tubulars rijden die bij lagere druk kunnen worden uitgevoerd voor meer grip. Tubeless clincher banden beginnen ook te verschijnen, die de voordelen van tubulars hebben, maar zijn gemakkelijker op te zetten en bieden lekbestendigheid ook.
bandenspanning is van cruciaal belang voor off-road hantering met profs die vaak banden rijden met een snelheid van minder dan 30 psi., Dit is gemakkelijker met buisvormige of tubeless clincher banden, die geen van beide gevoelig zijn voor pinch flats. Voor een standaard klinker set-up een druk dichter bij 40psi biedt een beetje meer bescherming tegen bottoming out de band op de velg, wat kan leiden tot pinch flats.
remmen op een cyclocrossfiets
In 2013 stond de UCI het gebruik van schijfremmen toe op cyclocrossfietsen die gebruikt werden in wedstrijden. Nu worden de meeste crossfietsen verkocht met schijven., Lagere fietsen zullen mechanische schijfremmen hebben, hoewel volhydraulische systemen steeds vaker voorkomen omdat fabrikanten van onderdelen Meer opties bieden.
vroeger gebruikten cyclocrossfietsen cantilever velgremmen voor hun speling. Veel cyclocross professionals gebruiken ze nog steeds in wedstrijden en een paar cyclocross fietsen en frames worden verkocht met cantilever remmen of met extra mounts voor cantilevers en schijfremmen.,
schijfremmen bieden sneller en consistenter remmen en het is gemakkelijker om ze te moduleren om de juiste hoeveelheid stopvermogen te verkrijgen dan voor cantilevers. Om de spanningen op de wielen van schijfremmen aan te kunnen, worden cyclocrossfietsen steeds vaker gespecificeerd met steekassen. Deze zijn geleend van mountainbikes en resulteren in een meer stijve wiel-frameverbinding dan een quick release. Zij mogen alleen aan de voorzijde of voor beide assen worden gebruikt. Achterasafstand is meestal 135mm maar fietsen met 142mm Assen verschijnen ook., Steekassen helpen ook de nauwkeurigheid van de schijfplaatsing in de remklauwen te verbeteren.
Gearing
tot voor kort zou een typische cyclocrossfiets ontworpen voor wedstrijden worden geleverd met een 46 / 36t dubbele ketting en een vrij ruime cassette.
>>>>Road bike groupsets guide
vanaf 2017 bevatten lanceringen echter een hoog percentage fietsen met SRAM ‘ s 1x (uitgesproken als One-By) transmissie., Dit laat het tweede kettingblad achterwege ten gunste van een veel bredere spreiding van tandwielen in de cassette, zodat het aantal versnellingen daalt van 22 naar 11, maar het beschikbare bereik blijft gelijk.
sindsdien heeft Shimano ook GRX gelanceerd, het 1x systeem. Ontworpen voor een breder publiek en met het heeft een manier van mengen en matching componenten, met inbegrip van volledige compatibiliteit met bestaande weg en mountainbike groepset onderdelen.,
het kettingblad heeft afwisselend brede en smalle tanden om beter te gaas met de brede en smalle schakels in de ketting, wat helpt om modder te wissen en te voorkomen dat de ketting valt. Ook de achterderailleur heeft een uniek ontwerp met een koppeling om kettingslag te voorkomen.
pedalen en schoenen
cyclocrossfietsen worden meestal opgezet met clipless mountainbike pedalen en ruiters gebruiken schoenen die twee boutvormige Schoenplaatjes hebben en die handgrepen en soms noppen hebben.
Dit kunnen mountainbikeschoenen zijn, maar er komen ook steeds meer cyclocross-specifieke schoenen op de markt.