OHIO
OHIO-VALLEY. Seit prähistorischen Zeiten der Ohio River und seine Nebenflüsse haben als wichtiger Kanal für die menschliche Migration gedient, die Verbindung der Atlantikküste und Appalachen und dem Mississippi-Tal. Die menschliche Besatzung im Ohio Valley begann vor über sechzehntausend Jahren, und die Region war die Heimat einer Reihe von Kulturen: Paläoindisch (vor 9500 v. Chr.), archaisch (9500-3000 v. chr.), spätarchaisch-Frühwald (3000-200 v. chr.), Mittelwald (200 v. chr. -500 v. chr.), Spätwald (500-1600 v. chr.) und spät prähistorisch (um 1400-1600)., Die Middle Woodland Hopewell Kultur, zentriert in Süd-Ohio und gekennzeichnet durch Erdarbeiten, aufwendige Bestattungspraktiken und Fernhandel, ist bemerkenswert, ebenso wie die Fort Ancient Culture (1400-1600), befindet sich in Süd-Ohio, Nord-Kentucky und Ost-Indiana. Das Tal wurde von einer Reihe von protohistorischen und historischen indianischen Gesellschaften besetzt, von denen einige im Einzugsgebiet des Flusses beheimatet waren und andere nach Westen wanderten und durch die europäische Kolonisation im Osten verdrängt wurden., Zu den indianischen Gesellschaften gehörten die Irokesen (insbesondere Seneca, Erie und Mingo) im Westen von Pennsylvania; der Delaware und Seneca im Süden von Pennsylvania und West Virginia; der Delaware , Miami, Ottawa, Shawnee, Seneca und Wyandot in Ohio; der Miami in Indiana; und der Delaware und Shawnee in Nord-Kentucky. Der Ohio hat seinen Namen von der Irokesen-Sprache und bedeutet „Großer Fluss.“
Angeblich war Robert Cavelier, Sieur de La Salle, 1669-1670 der erste Europäer, der die Flüsse Allegheny und Ohio betrachtete, aber die Beweise sind fraglich., Karten der Region wurden häufig auf der Grundlage von Second-Hand-Daten erstellt, insbesondere Louis Jollliets (Joliets) Wiedergabe von 1674 und Jean-Baptiste Franquelins Karte von 1682, die den Ohio, der in den Mississippi fließt, darstellte. Die Franzosen nannten den Ohio „La Belle Rivière“, und der Entdecker Pierre Joseph Céloron de Blainville unternahm 1749 eine historische Reise durch Allegheny und Ohio zum Miami River und platzierte Bleiplatten an den Kreuzungen der wichtigsten Nebenflüsse, die die Region beanspruchten Frankreich., Von 1744 bis 1754 kamen Händler und Landagenten aus Pennsylvania, wie Joseph Conrad Weiser und George Croghan, ins Ohio Valley, und Christopher Gist erkundete 1750-1751 die Region für die in Virginia ansässige Ohio Company. Die strategische Bedeutung des Ohio wurde während des Wettbewerbs zwischen Großbritannien und Frankreich für die Kontrolle des Inneren Nordamerikas in den 1750er Jahren deutlich. Die Franzosen bauten Forts auf dem oberen Ohio in Pennsylvania—Presque Isle (Erie), Le Boeuf (Waterford), Venango und Duquesne an den Gabeln des Ohio (Pittsburgh)—auslösenden Krieg im Jahre 1754., Fort Duquesne wurde 1758 von den Briten eingenommen und in Fort Pitt umbenannt. Der französische und indische Krieg (Siebenjähriger Krieg) wurde 1763 durch den Vertrag von Paris beendet, und die Briten erlangten die Kontrolle über das Ohio Valley.
Der amerikanische Militärführer George Rogers Clark führte 1778 eine Expedition durch Ohio und rannte die Kontrolle über britische Siedlungen im heutigen Indiana und Illinois. Der Vertrag von Paris von 1783 etablierte den Ohio River als eine wichtige indianische Grenze, aber Jays Vertrag von 1794 übertrug das Ohio Valley an die Amerikaner., General Anthony Waynes Sieg bei Fallen Timbers im Jahr 1794 verringerte die indischen Angriffe. Eine Mehrheit der Siedler betrat das Ohio Valley durch das Quellgebiet des Flusses, und der Fluss wurde in der ersten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts zum wichtigsten Transportweg nach Westen. Während des Krieges von 1812(1812-1815) vereinigten sich Siedler aus dem Ohio Valley und den atlantischen Kolonien gegen die Briten und Indianer., Der zunehmende Handelsverkehr auf dem Ohio führte zu einem dynamischen Wachstum von Pittsburgh, Cincinnati und Louisville, aber die Fertigstellung des Erie-Kanals im Jahr 1825 verringerte den Fluss als Handelsader geringfügig. In den 1840er Jahren war Ohio zu einer Trennlinie zwischen Frei-und Sklavenstaaten geworden. Der Dampfboottransport nahm ab, als Eisenbahnen zum primären Transportmittel für Rohstoffe, Stückgut und Passagiere wurden. Aufgrund von Schiffsunfällen wurde 1881 in Louisville an den tückischen Wasserfällen des Ohio eine Station der US-Küstenwache eingerichtet., Aufgrund der schweren Überschwemmungen in den Jahren 1847, 1884, 1913 und 1937 wurden große Hochwasserschutzprojekte eingeleitet. Der Fluss bleibt eine wichtige Verkehrsader, eine deutliche Schnitt Trennlinie in den Vereinigten Staaten, und eine Quelle der Erholung und Tourismus.
BIBLIOGRAPHIE
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Charles C. Kolb