Von Collins
zapomnijmy na chwilę o 3 najlepszych oponach dostępnych na rynku i porozmawiajmy o cechach, które powinny mieć opony. W idealnym stanie opona powinna być super lekka, nieprzepuszczalna i szalenie szybka., Niestety ta opona nie została jeszcze stworzona i często można mieć dwie z tych cech.
jakość opony, której potrzebujesz, zależy bezpośrednio od rodzaju jazdy. Na przykład, jeśli szukasz przygody na żwirowych drogach lub jeździsz po ostrej nawierzchni w centrum miasta, powinieneś rozważyć oponę, która jest mocna i nie może ulec przebiciu, a nie jest szybka lub lekka., (W tym przypadku, może rzeczywiście warto rozważyć rower żwirowy)
z drugiej strony, z drugiej strony, regularnie jeździć na ulicach w lecie, gdy drogi są wolne od flotsam i jetsam, to niektóre lekkie, opony wyścigowe mogą być świetną decyzją.
opony do rowerów szosowych występują w trzech typach
. Są to najczęściej spotykane opony, które posiadają zestaw zewnętrznej obudowy i oddzielną dętkę. Mają pewne zalety. Łatwiej jest naprawić mieszkanie na poboczu drogi. Klinczery są tańsze w prowadzeniu w porównaniu do innych., W wielu sklepach rowerowych znajdziesz największy wybór klinczerów i rurek klinczowych. Jeśli szukasz tylko zwykłej starej opony rowerowej, to mówisz o klinczu.
Tubulary. Są to opony, z których korzystają szczególnie pro-riderzy. Dają one bardzo premium doświadczenie z rurkami przyszytymi bezpośrednio do zewnętrznej obudowy. To, co czyni je tak wyjątkowymi, to ich niezrównana odporność na szczypanie. Są lżejsze i łatwiejsze do wymiany niż klinczery.
Tubeless. Jak sama nazwa wskazuje, opony bezdętkowe nie potrzebują wewnętrznej rury., Opona i krawędź pasują do siebie, tworząc uszczelnienie w połączeniu z niezwykłym trzpieniem zaworu i płynnym uszczelniaczem wewnątrz opony. Większość kół dodatkowo wymaga niezwykłych pasków do hermetycznego uszczelnienia. Ponieważ dopasowanie między targetem musi być nieprzeniknione, tylko niektóre koła są kompatybilne z oponami bezdętkowymi. Spodziewamy się, że bezdętkowe staną się bardziej popularne w nadchodzących latach, ponieważ rowerzyści będą bardziej komfortowi, a więcej producentów rowerów będzie dostarczać swoje nowe modele z obręczami bezdętkowymi.
zrobiliśmy cały artykuł na temat porównania dwóch najpopularniejszych typów opon, tubular vs.clincher., Sprawdź to, jeśli chcesz zgłębić ten temat.
najlepsze opony Szosowe lub Tri Bike
przejechaliśmy setki — sprawdź to, tysiące — kilometrów na rowerach szosowych i Tri bike. Znamy frustrację związaną z zbyt dużą liczbą mieszkań i ekscytacją z posiadania ładnej, lekkiej opony na rowerze, gdy od razu jedziesz w dół. Po wielu próbach i błędach z różnymi oponami, oto nasze ulubione trzy opony rowerowe do roweru szosowego lub tri bike.
Vittoria Rubino Pro, nasz najlepszy wybór.,
Vittoria Rubino Pro
w świecie opon Vittoria Industries to wiodący producenci znani z wysokiej jakości i ogromnej wytrzymałości. Mają szeroką gamę opon szosowych i terenowych. Jest to raczej małe wydarzenie lub międzynarodowe mistrzostwa kolarskie; zawsze znajdziesz opony Vittoria za zwycięzcami.
Rubino Pro to najpopularniejsza opona produkowana przez Vittorię z kilku powodów.
- najlepsza opona all round. Rubino Pro to konglomerat wszystkich niezbędnych elementów, które tworzą świetną oponę., Został zaprojektowany przez ekspertów, a szczególną uwagę zwrócono na to, aby nie tylko nadawał się do treningu, ale także do wyścigów.
- najwyższa jakość. To, co sprawia, że Rubino Pro jest tak wyjątkowy, to komponenty, z których jest produkowany. Wykonany jest z 3-związków, dzięki czemu może zapewnić najlepszą prędkość, elastyczność i przyczepność. Nie musisz się martwić o nieoczekiwane przebicia, ponieważ opona jest pokryta dodatkową warstwą ochrony z grubszą nicią.
Continental Grand Prix. Trwałe i funkcjonalne.,
Continental Grand Prix
Continental to kompletna firma zajmująca się oponami rowerowymi. Mają ofertę produktów, które sprawią, że większość rowerzystów będzie bardziej niż zadowolona. Celem firmy jest zrewolucjonizowanie przemysłu oponiarskiego dzięki specjalnej mieszance gumy produkowanej wyłącznie w ich fabryce w Niemczech. Z drugiej strony, związki BlackChili użyte do produkcji tej opony zmniejszają opory toczenia o 26% w porównaniu ze średnimi związkami krzemionki.,
lubimy Grand Prix 5000 (tutaj na Amazonie), oponę, która przetrwała próbę czasu i wykazuje doskonałą trwałość pomimo swojej prędkości i miękkości jazdy. Od dawna jesteśmy fanami oferty Grand Prix, polecając tutaj serię 3000, potem 4000, a teraz 5000. Są to linie, które zapewniają doskonałą ogólną trwałość, z lepszą prędkością toczenia i tarciem przy każdym kolejnym ulepszeniu.
w szczególności lubimy:
- neutralny projekt., Opony continental nie starały się zbytnio o wygląd, ale raczej skupiły się na solidnej konstrukcji, aby nadawały się do wszystkich rodzajów jazdy na rowerze.
- Doskonała przyczepność na drodze. Mieszanki czarnego Chili zapewniają również doskonałą przyczepność na drodze, dzięki czemu każda jazda jest bezproblemowa.
- To może być szczęście, ale nie mieliśmy wiele problemów z mieszkaniami podczas jazdy tymi. Możesz jeździć nimi przez długi czas i wiesz, że unikniesz większości przebić, które mogą mieć wpływ na cieńszą, lżejszą oponę drogową.
Fortezza Quattro., Jakość i wytrzymała konstrukcja. Idealny do ekstremalnych warunków drogowych i pogodowych.
Fortezza Quattro
trzecia opona na naszej liście jeśli Fortezza Quattro, która jest ultimate racing clincher. Posiada podwójną nakładającą się obudowę, która zapewnia niezwykle płynną jazdę i doskonałe wyczucie zakrętów. Ciśnienie zalecane dla opon wynosi 145 psi, a wrażenia użytkownika mogą się różnić, jeśli nie utrzymasz zalecanego ciśnienia. Zajmuje trzecie miejsce na liście z następujących powodów.
- niezrównana siła., Wysokiej jakości polimery, z których jest produkowany Fortezza Quattro, zapewniają jej niezrównaną wytrzymałość. Nie musisz się martwić, że opona Ci pęknie. Może przejechać 7000 Mil dzięki dodatkowej powłoce odpornej na przebicie.
- premium feel. Opony Vredestein są znane ze swojej przyczepności, prowadzenia i najwyższej jakości. Spełniając standardy Vredestein, Fortezza Quattro ma wszystkie te cechy, których można oczekiwać w oponie. Jeśli chodzi o trudne tory i mokre drogi, ta opona sprawdza się wyjątkowo dobrze.
, Pomimo tego, że Fortezza Quattro jest pierwszym wyborem dla wielu profesjonalnych rowerzystów, jest dość cięższa niż współczesne opony. Nowoczesne opony są lekkie jak piórka, a lżejsza opona zapewnia lepsze przyspieszenie na torze niż cięższa.
kolejna opcja: Gatorskin
Continental produkuje również inną, nieco cięższą oponę. Jest to Aligatorskin (tutaj na Amazon) i jest kuloodporny. Jeździliśmy Gatorskins na żwirze, wapieniu, chodniku, prawie wszędzie. Opony te zostały zaprojektowane specjalnie, aby były trwałe i nie były płaskie., Chociaż możesz stracić ułamek sekundy na prędkości, prawdopodobnie nadrobisz to na dłuższą metę, ponieważ rzadziej zatrzymujesz się, aby zmienić lampę.
dla osób, których jazda może być połączeniem żwiru, szlaku i chodnika, Aligatorskin może być idealną oponą.
tak więc, jeśli nie masz nic przeciwko zrezygnowaniu z trochę prędkości z powodu cięższej opony zaprojektowanej do jazdy z nieco mniejszym ciśnieniem, rozważ Aligatorskin. Guma Duraskin znana jest z mniejszej liczby przebić na powierzchni opony i bardzo mocnych ścianek bocznych., Ponieważ są twardsze z większym wzmocnieniem, nie pasują również, jeśli jesteś kimś, kto lubi nosić przy sobie zapasową oponę. Ale dla kogoś, kto absolutnie, pozytywnie chce mniej mieszkań drogowych jako ich priorytet, są one trudne do pokonania. A w miarę starzenia się cenimy sobie możliwość nie zatrzymywania się tak często, nawet jeśli skutkuje to ułamkowo wolniejszą prędkością. Znajdź tutaj na Amazon.,
ostatnie myśli
niezależnie od tego, czy jesteś sezonowym jeźdźcem, czy profesjonalnym rowerzystą, są to trzy opony, które uważamy za najlepsze do wszechstronnego użytku, odpowiednie do długiej jazdy po drogach, gdy mieszkania nie będą mile widziane, a także wyścig na czas, w którym druga sprawa. Każdy z nich ma swoje własne korzyści. Są to opony bardzo wysokiej jakości, o niezrównanej przyczepności i odporności na przebicie.
Jeśli podobało ci się to, nie przegap naszych innych artykułów na temat rowerów szosowych i tri., Oferujemy najlepsze rowery Triathlon entry-level na rynku dzisiaj, i podobny kawałek na naszych ulubionych podstawowych rowerów szosowych na rynku dzisiaj.
odpowiedzieliśmy również na pytanie, które otrzymujemy od wielu czytelników — czy nadszedł czas, aby przestawić się na opony rowerowe bezdętkowe? Zobacz też
wiemy, że zakup roweru to tylko część równania, dlatego też napisaliśmy kilka artykułów o tym, jak trenować na nogę roweru. Jednym z bardzo popularnych wśród triathlonistów jest nasz przegląd najlepszych spinnerów rowerowych i trenerów do pozasezonowych planów treningowych., Pamiętaj, że jeśli używasz roweru na trenażerze, kup specjalną oponę trenażerską. Nie używaj jednej z doskonałych opon wymienionych powyżej.
Zapraszam do zamieszczania tego artykułu lub do nas napisz. Uwielbiamy słuchać od wszystkich naszych czytelników.