czy powinieneś „włamać się” do nowego samochodu? To pytanie z wieloma odpowiedziami, ale większość ekspertów i producentów zgadza się, że to dobry pomysł. Chociaż nowoczesne silniki są twardsze niż poprzednie generacje, łagodna jazda przez pierwsze 1000 mil jest nadal zalecana, jeśli chcesz zagwarantować długoterminową kondycję i osiągi silnika.,
tutaj przyjrzymy się bliżej, jak włamać się do nowego silnika samochodu, omawiając techniki, których możesz użyć, aby dać swojemu nowemu samochodowi czas na dostosowanie się do codziennych warunków jazdy.
Szybkie linki
- czy musisz włamać się do nowego samochodu?
- Jak długo trwa przerwa w silniku?
- jakie są korzyści z włamania do silnika?
- 6 Technik włamania do nowego samochodu
czy musisz włamać się do nowego samochodu?
po odebraniu kluczyków do nowego samochodu możesz pokusić się o sprawdzenie, do czego jest zdolny., Ale zbyt mocne naciśnięcie nowego silnika na pierwszych 1000 mil może mieć reperkusje na dłuższą metę, więc ważne jest, aby włamać się do samochodu przed podjazdem w pobliżu czerwonej linii.
co rozumiemy przez „włamanie”? Sprowadza się to do zapewnienia silnika czasu na regulację i równomierną pracę po zjechaniu z linii produkcyjnej, dzięki czemu żadne części nie są zbyt wcześnie obciążane. Większość producentów zaleca włamywanie się do nowych samochodów, a informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.,
pęknięcie w silniku gwarantuje, że wczesne zużycie silnika jest ograniczone do minimum, a olej przepływa płynnie i równomiernie przez wszystkie ruchome części. Daje to również pierścienie tłokowe (złącze między cylindrem a tłokiem) czas na prawidłowe osadzenie i umożliwia dopasowanie silnika i czasu przekładni do siebie.
jak długo trwa przerwa w silniku?
czas potrzebny na awarię silnika różni się w zależności od producenta., Większość zaleca unikanie wysokich RPMs w pierwszych 1,000 do 1,500 Mil; maksymalnie 3,500 RPM jest boisko dla silników Diesla, wzrost do 4,500 RPM dla benzyny.
jakie są korzyści z włamania do silnika?
istnieje kilka powodów, dla których warto zepsuć się w nowym samochodzie, w tym:
- lepsze zużycie paliwa – nowe silniki osiągają maksymalną wydajność dopiero po przejechaniu kilku tysięcy mil, więc jazda zgodnie z wytycznymi producenta pomoże utrzymać dobre zużycie paliwa., Należy również dodać odpowiedni dodatek do paliwa Redex, aby zapewnić maksymalną wydajność i wydajność silnika.
- lepsze osiągi-pęknięcie w nowym samochodzie pomoże poprawić osiągi silnika w dłuższej perspektywie. Dzieje się tak dlatego, że tarcie jest ograniczone, a części są wyważone i wydajnie współpracują ze sobą, zapewniając lepsze dostarczanie energii.
- poprawiona długoterminowa kondycja silnika – dzięki najlepszej pracy części i płynnemu przepływowi oleju przez system, pękanie w samochodzie przez pierwsze około 1000 mil zapewnia optymalną kondycję silnika w nadchodzących latach.,
6 Technik włamania do nowego samochodu
Jeśli chcesz zadbać o swój samochód już od pierwszej mili, zapoznaj się z naszymi wskazówkami, jak go włamać, aby zapewnić optymalną kondycję silnika. Zawarliśmy również porady dotyczące bezpiecznej jazdy w ciągu pierwszych 1000 mil, aby wpuścić opony, hamulce i zawieszenie.
1. Nie wciskaj zbyt mocno silnika
na pierwszych 1000 mil nie wciskaj silnika do czerwonej linii. Może to spowodować duże obciążenie pierścieni tłokowych i cylindrów oraz pogorszyć niedoskonałości produkcyjne.,
z reguły wszystko do 4000 obr. / MIN jest bezpieczne w ciągu pierwszych 1000 mil. Następnie możesz stopniowo zwiększać prędkość obrotową bez żadnych negatywnych skutków.
2. Zmiana biegu przy niskich obrotach
proces przerwania pozwala na dostosowanie silnika i przekładni do siebie, więc zmiana biegu przy niskich obrotach pozwoli uniknąć niepotrzebnego zużycia. Może to również pomóc w zużyciu paliwa, więc zmiana biegów przy niskich obrotach jest dobrym nawykiem.
wiele nowych samochodów posiada funkcję „change up/change down”, która podpowiada, kiedy zmienić bieg, aby zmaksymalizować MPG., Warto trzymać się tego w ciągu pierwszych 1000 mil jako dobry wskaźnik bezpiecznej prędkości obrotowej, w której można zmienić bieg.
3. Nie podnoś akceleratora
kuszące, ponieważ może to być Podłoga akceleratora, gdy pojawi się Twój nowy samochód na otwartej drodze, może to bardzo obciążać olej silnikowy, pierścienie tłokowe i cylindry. Co więcej, agresywne przyspieszenie, gdy samochód jest zimny, może być szkodliwe bez względu na to, ile kilometrów przejechałeś.
w pierwszych 1000 mil Przyspiesz delikatnie i szybko przejedź przez biegi, zanim obroty będą zbyt wysokie., Zapewni to płynną pracę silnika, jednocześnie pomagając w złożu skrzyni biegów.
4. Unikaj krótkich wycieczek, które nie dają silnika czasu na rozgrzanie
niezależnie od tego, czy wybierasz się do lokalnych sklepów, czy zostawiasz dzieci w szkole, krótkie wycieczki, takie jak te, nie są idealne dla nowych samochodów. Zimne silniki muszą pracować ciężej, obciążając cykl dostarczania oleju, więc powinieneś prowadzić swój nowy samochód tylko wtedy, gdy planujesz dłuższą podróż, która pozwoli rozgrzać silnik.
w tym samym oddechu, należy również uruchomić samochód w łagodnym tempie, po ciężkiej pracy na długą jazdę., Na przykład, jeśli jechałeś autostradą na dobrym dystansie, powinieneś delikatnie przejechać przez miasto, zanim dotrzesz do celu, ponieważ pozwoli to na ochłodzenie silnika, a nie zatrzymanie się.
5. Nie holuj ciężkich ładunków
chociaż możesz umierać, aby zaczepić przyczepę i ruszyć w drogę nowym samochodem, Holowanie ciężkich ładunków nie jest dobre dla nowych silników. Holowanie zwiększa obciążenie silników w normalnych warunkach jazdy, ale może być szczególnie szkodliwe dla nowych samochodów, które nie zostały uszkodzone.,
na razie wstrzymaj się z planowaniem wakacji lub dni spędzonych z koniem; zalecamy Holowanie ciężkich ładunków dopiero po przejechaniu 1000 mil, aby dać czas na dostosowanie silnika.
6. Dostosuj swój styl jazdy dla bezpieczeństwa
nie chodzi tylko o silnik, o którym musisz myśleć podczas hamowania w nowym samochodzie – opony, hamulce i zawieszenie również potrzebują czasu. Samochody nie radzą sobie tak dobrze, gdy są prosto z hali fabrycznej, więc konieczne jest ostrożne podejście, aby zmaksymalizować bezpieczeństwo.,
przez pierwsze 200 mil opony nie oferują takiego poziomu przyczepności, jakiego można się spodziewać po tym. To dlatego, że są one pokryte smarem, który jest stosowany podczas procesu produkcyjnego, a który trwa kilkaset mil, aby w pełni zużyć.
hamulce również potrzebują czasu na regulację, ponieważ klocki i tarcze zaczynają ze sobą współpracować i wytwarzać plamy cierne, co zapewnia płynne i bezproblemowe zatrzymanie. Podobnie amortyzatory i sprężyny nie wytrzymają w pełni przez co najmniej 1000 mil, co wpływa na prowadzenie i osiągi.,
w Redex nasze środki czyszczące do układów paliwowych i wysokowydajne oleje silnikowe mogą pomóc Twojemu samochodowi osiągnąć doskonałe wyniki już od pierwszej mili. Aby uzyskać więcej informacji i przejrzeć naszą pełną gamę produktów, odwiedź stronę główną Redex już dziś.