the heritage and excursion railroad został rozpoczęty w 1983 roku przez grupę wolontariuszy, którzy chcieli zachować malowniczy odcinek dawnego Fort Dodge, Des Moines i Southern Railroad (Fddms). Oryginalny tor został zbudowany w 1890 roku i zelektryfikowany w 1907 roku. Po potężnej powodzi uszkodzeniu elektrowni (znajdującej się w Fraser w stanie Iowa) dostarczającej energię elektryczną do linii w 1954 roku, kolej wkrótce zwróciła się do diesel equipment, aby ciągnąć swoje pociągi. Chicago , Wkrótce po nabyciu linii, Chicago North Western zaczął umieszczać jej części do porzucenia. W 1983 roku 11-milowy (18 km) odcinek linii został zakupiony przez Boone Railroad Historical Society i jego 2254 członków czarterowych za 50 000 dolarów. Odcinek torów wieje przez dolinę rzeki Des Moines i przez 156-stopowy (47,5 m) wysoki most spanning Bass Point Creek, dopływ rzeki Des Moines. Linia biegnie z Boone, przez stare miasto górnicze Fraser i kończy się w miejscu dawnego skrzyżowania z Minneapolis i St., Louis Railway w Wolf.
kolej, od początku swego istnienia sukcesywnie się rozwija. Zajezdnię poświęcono w 1985 roku. Dziś ponad 30,000 odwiedzających przejeżdża jedną z regularnych lub specjalnych pociągów, w tym Thomas The Tank Engine (wrzesień), Pumpkin Express (październik) i Santa Express (weekendy między Świętami Dziękczynienia a Bożym Narodzeniem), który zawiera książkę napisaną i zilustrowaną specjalnie na podróż. Wagony restauracyjne są zarezerwowane dla specjalnych pociągów obiadowych.
the James H., W 2012 roku do istniejącej zajezdni dobudowano Muzeum Kolejnictwa i Centrum Historii. Wyświetla i przechowuje tysiące artefaktów i pamiątek kolejowych Iowa, takich jak sprzęt torowy, pociągi zabawki, Porcelana jadalnia, rozkłady jazdy, zdjęcia, latarnie i sprzęt telegraficzny. Muzeum organizuje specjalne wystawy, prowadzi bibliotekę badawczą i ma małą salę teatralną/konferencyjną.