Bounty (1960) (Polski)

Metro-Goldwyn-MayerEdit

Bounty zostało zamówione przez Studio Filmowe Metro-Goldwyn-Mayer do filmu Bunt na Bounty z 1962 roku. Była pierwszym dużym statkiem zbudowanym od podstaw na potrzeby filmu na podstawie źródeł historycznych. Poprzednie okręty filmowe były fantazyjnymi przebudowami istniejących okrętów. „Bounty” został zbudowany w celu ekstrapolowania oryginalnych rysunków statku z akt w archiwach Brytyjskiej Admiralicji i w tradycyjny sposób przez ponad 200 pracowników w ciągu 8 miesięcy w stoczni Smith and Rhuland w Lunenburgu w Nowej Szkocji., Aby pomóc filmowcom i przewozić personel produkcyjny, jego ogólne wymiary zostały znacznie zwiększone, co spowodowało, że statek był prawie dwukrotnie większy od oryginału. Podczas gdy została zbudowana głównie do użytku Filmowego, była w pełni wyposażona do żeglowania ze względu na konieczność przeniesienia jej dużej odległości do miejsca kręcenia.W stoczni po „Bounty” zbudowano dwa inne znane egzemplarze; „Bluenose II” i „HMS Rose”.

Bounty został zwodowany 27 sierpnia 1960 roku. Z załogą rybaków z Lunenburga i personelu Filmowego statek popłynął przez Kanał Panamski na Tahiti w celu filmowania., Bounty miało zostać spalone pod koniec filmu, ale aktor Marlon Brando zaprotestował, więc MGM zatrzymało statek. Po nakręceniu i ogólnoświatowej trasie promocyjnej, statek został zacumowany w St. Petersburgu na Florydzie jako stała atrakcja turystyczna, gdzie przebywał do połowy lat 80.

okręt pojawił się również w odcinku Flipper pt. „Flipper and The Bounty”, który został wyemitowany 11 grudnia 1965 roku.,

okręt pojawił się w filmie Żółtobrody z 1983 roku, komedii o piratach z Grahamem Chapmanem, Peterem Boyle ' em i wieloma innymi gwiazdami komedii, w tym Marty Feldman w swojej ostatniej roli, zanim dostał ataku serca podczas produkcji.

w 1986 roku Ted Turner nabył bibliotekę filmową MGM i wraz z nią Bounty. Statek był wykorzystywany w celach promocyjnych i rozrywkowych, a w 1989 roku został wykorzystany podczas kręcenia filmu Wyspa skarbów z Charltonem Hestonem i Christianem Bale ' em.,

Fall River, Massachusetts

w 1993 roku Turner przekazał statek Fall River Chamber Foundation, Inc, która założyła Tall Ship Bounty Foundation, Inc, Aby Obsługiwać statek dla edukacyjnych „przygód”, a także atrakcję turystyczną i promotora celebrytów w Fall River, Massachusetts. „Bounty” zimował na wodach Nowej Anglii operując z obiektów Heritage State Park w Fall River i zimował na Florydzie operując z St. Petersburg Pier.,

w połowie lat 90.okręt pojawił się w kilku filmach fabularnych, takich jak remake filmu Kapitan krew z 1935 roku z Errolem Flynnem i film o Anne Bonny, osiemnastowiecznej piratce. Oba projekty zostały wstrzymane przed rozpoczęciem produkcji. Statek miał pojawić się w filmie Stevena Spielberga Amistad z 1997 roku, ale zanim nakręcono jego sceny w Newport w stanie Rhode Island, zdjęcia z buntu niewolników na początku filmu zostały przeniesione do Portoryko i Kalifornii. Jednak okręt pojawił się w kilku filmach dokumentalnych podczas jej ośmioletniego pobytu w Fall River.,

W połowie lat 90., Marlon Brando, gwiazda Bunt na Bounty z 1962 roku, wykazał zainteresowanie wykorzystaniem statku do projektu w rejonie swojej wyspy na południowym Pacyfiku. Był jednak zaskoczony, ile kosztuje tygodniowa obsługa statku z załogą i przekazał ten pomysł.

będąc właścicielem Tall Ship Bounty Foundation, okręt dwukrotnie wszedł do suchego doku i miał poważne ulepszenia w żebrach i deskach okrętu., Podczas drugiego suchego dokowania Kapitan Robin Walbridge postanowił na stałe usunąć miedziane okładziny i w jego miejsce nałożył morską farbę przeciwporostową, aby odpylić owady, które wwierciły się w drewno. Ze względu na brak zaangażowania w długoterminowe finansowanie przez sektor prywatny i publiczny, powiernicy Tall Ship Bounty Foundation, Inc. postanowił wystawić statek na sprzedaż. Z powodu problemów z płynnością finansową wszystkie kontrakty załogi zostały rozwiązane, a ochotnicy czuwali nad Bounty w doku w Heritage State Park. 15 marca 2001 roku okręt został sprzedany Fundacji HMS Bounty.,

w 2005 roku, podczas zacumowania w Petersburgu, Bounty było miejscem kręcenia pornograficznego filmu akcji-przygodowego Piraci.

RestorationEdit

pogarszający się stan statku spowodował chwilową utratę certyfikatu inspekcji Straży Przybrzeżnej, ale „Bounty” został przywrócony. W 2002 roku w stoczni Boothbay Harbor wymieniono i naprawiono dno okrętu. Zacumowana w swoim zimowym domu w St. Petersburg na Florydzie, ponownie stała się dostępna do czarteru, wycieczek, szkolenia żeglarskiego i filmów, w tym „SpongeBob Kanciastoporty”., W 2004 roku opuściła Florydę na sezon w Great Lakes, ale zatrzymała się w Lunenburg Nova Scotia w stoczni, w której się urodziła, gdzie została zastąpiona łodygą wraz z innymi bardziej rutynowymi konserwacjami. Pod koniec tego sezonu zatrzymała się w Oswego, gdzie cała platforma, maszty i wszystkie zostały usunięte i wysłane do stoczni Scarano w Albany. „Bounty”, a następnie „New York Canal System”, stając się największym statkiem tranzytowym. Po przybyciu do Albany podjęto prace renowacyjne, modernizacyjne i ponownie zainstalowano platformę., Kolejny okres konserwacji / modernizacji miał miejsce w Bayou La Batre w Alabamie. Miało to przygotować okręt do kolejnej roli w „Piratach z Karaibów, Dead Mans”. Wraz ze zmianami nadbudówki zmieniono kolor kadłuba okrętu z błękitnego na czarny i ciemnozielony, który utrzymał się do końca kariery.

w kwietniu 2006 roku „Bounty” powróciła do Boothbay Harbor w celu dalszego remontu, w tym naprawy dziobowych sekcji i pokładów. Po tej pracy Bounty miał powtórzyć słynną podróż oryginalnego Bounty.,Podczas remontu w 2006 roku, statek został praktycznie przebudowany, aby jego wygląd był bardziej podobny do oryginalnego HMS Bounty i uczynić go bardziej odpowiednim do służby jako żaglowy statek treningowy. Jej dolne pokłady zostały oczyszczone z większości XVIII-wiecznych mebli i pomieszczeń mieszkalnych, w tym Wielkiej kabiny, kuchni i kwater oficerskich.,

Post-restoration, thieves, and sale attemptEdit

w sierpniu 2007, Bounty właśnie zakończył renowację za 3 miliony dolarów i odbył siedmiotygodniową trasę po Wielkiej Brytanii przed wyruszeniem w światową trasę przez RPA i Nową Zelandię do Pitcairn (domu pierwotnych Potomków Bounty) I Tahiti. Wycieczka po portach w Wielkiej Brytanii obejmowała wizytę w Maryport w Kumbrii, miejscu narodzin przywódcy buntu Fletchera Christiana. „Bounty” został zacumowany w porcie w Maladze w Hiszpanii 1 listopada 2007 roku.

w sobotę 12 września 2009 roku statek zacumował na Custom House Quay w Greenock, Inverclyde, Szkocja., Około godziny 04:10 złodzieje zaatakowali statek i ukradli niewielką sumę pieniędzy, kilka ubrań z insygniami Bounty, kombinezon ratunkowy, książkę, pierścień życia i amerykańską flagę. Przedmioty zostały później odzyskane w pobliżu.

właściciele Bounty oferowali ją na sprzedaż od 2010 roku. W 2012 roku statek został sprzedany za 4,6 miliona dolarów. Zimą 2012 roku statek znajdował się w San Juan w Portoryko. Brał udział w The Tall Ships gatherings 2012, a w lipcu 2012 roku przebywał w Halifax w Nowej Szkocji. 12 sierpnia został zacumowany w Belfaście w stanie Maine., 3 września „Bounty” wypłynął z Gloucester w stanie Massachusetts do Eastport w stanie Maine. Po zatrzymaniu się w Maine Maritime Academy w Castine, zatrzymał się w Boothbay Harbor na suchy dok i konserwację. Został ponownie zwodowany w stoczni Boothbay Harbor 17 października 2012. Bounty opuścił Boothbay zmierzając do Nowego Jorku na początku 21 października 2012.

Share

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *