Wielki Kanał, z Biblioteki Kongresu, na loc.gov.
najdłuższy kanał w historii
Wielki Kanał Chiński jest nie tylko najstarszym kanałem na świecie, jest znacznie dłuższy niż Suez lub Panama. Na 1795 km (lub 1114 Mil) ma 24 śluzy i 60 mostów, i rości sobie prawo do tytułu najdłuższego kanału. Budowa rozpoczęła się w 486 p. n. e.wraz z ważną rozbudową wydaną w III wieku p. n. e. za czasów dynastii Qin.,
wspólny język dzięki kanałowi
kanał wielki, łączący Chiny drogą wewnętrzną, znacznie poprawił nie tylko obronność, ale i administrację. Był to pierwszy cesarz Qin w 221 roku p. n. e., który ustandaryzował pismo w Chinach. Wcześniej każdy obszar miał swój własny system pisania. Ale z pomocą połączeń wykonanych przez Canal Grande. tak zwany skrypt Qin stał się oficjalnym zestawem znaków, wymaganych dla wszystkich spraw państwowych i rządowych., Pismo to umożliwiło zarządzanie Chinami, a region stał się narodem dzięki znormalizowanemu językowi jednoczącemu różne, znacznie odległe obszary. W tym sensie kanał wielki z dodatkiem skryptu Qin był Internetem swoich czasów.
Kubilaj KHAN
Kubilaj Khan, by Liu Kuan-Tao ca. 1280 r. n. e. ze zbiorów National Palace Museum, Taipe, z Michigan State University, w msu.edu.,
To Kubilaj chan, (wnuk Czyngis – chana, władca, który nakazał wykopanie bezpośredniej drogi wodnej między jego nowo założonym miastem Dadu – dzisiejszym Pekinem-i Hangzhou), który, gdy został cesarzem, nakazał transport zboża do Dadu. Rocznie dostarczano 816 000 ton zboża, główny udział – 537 000 ton-przychodził z południa drogą morską lub kanałem. Ale kanał zatrzymał się w pobliżu Dadu. Zboże należało więc wyładowywać i układać na wózkach ciągniętych przez poborowe zwierzęta, tak jak żołnierze., W rezultacie miejscowi rolnicy nie mogli orać swoich pól i ucierpiało Rolnictwo. Co gorsza, wiele zwierząt zginęło na trasie. I tak to niepowodzenie skłoniło Kubilaj Khana do zlecenia ukończenia Siódmego i ostatniego odcinka kanału Wielkiego, prostowania trasy, aby uczynić ją bardziej efektywną, i umożliwienia wszystkim Chinom komunikacji z nowym centrum życia politycznego i kulturalnego, Dadu / Pekin.
FULTON w Ameryce
Fulton, koło Thomasa Sully ' ego, z Christies.,
w 1796 roku pewien amerykański inżynier napisał w „Traktacie o poprawie nawigacji na kanałach”, że Chiny stały się wielkim narodem głównie dzięki kanałowi wielkiemu. Prowadził lobbing na rzecz budowy pierwszego kanału w Nowym Jorku i zainspirował budowę Kanału Erie. Jednak Robert Fulton jest bardziej znany z budowy pierwszego udanego parowca w 1807 roku.,
nowoczesna TURN-AROUND
„zamierzają zawrócić wodę” – tłumaczył w 2000 roku pewien wiosłarz, który mieszka na barce pływającej wzdłuż kanału Wielkiego w prowincji Jiangsu. Przepływ kanału Wielkiego zmieni się z południa na północ, a w niektórych miejscach zmieni się z downhill na uphill. Dlaczego? Aby dostarczyć wodę do północnych Chin. Połowa populacji Chin mieszka obecnie na północy, ale region ten ma tylko 1/5 wody Chin. Szacowany koszt pierwszej fazy to 22 miliardy dolarów., Według obliczeń ekspertów, ten megaprojekt będzie największym tego typu przedsięwzięciem w historii. Po zakończeniu (w roku 2050), masowa renowacja starożytnego kanału Wielkiego przeniesie 44.9 miliardów metrów sześciennych wody rocznie. Czy Canal Grande może przyczynić się do ostatnich wyzwań związanych z zaopatrzeniem w wodę w Chinach? Susze i powodzie skłoniły Sekretarza Generalnego ONZ ds. zmniejszenia ryzyka klęsk żywiołowych do wyrażenia zaniepokojenia warunkami dotykającymi 230 milionów ludzi w Chinach.,
dokument autoryzacji
są to tłumaczenia kilku wcześniejszych (choć jeszcze około tysiąca lat) cesarskich dekretów o utworzeniu i rozbudowie części kanału Wielkiego.
I. Dynastia Sui, założona przez Yang Jian w 581 roku
W 584 roku cesarz Yang Jian wydał rozkaz: „Zbuduj kanał od Wei Shui w Daxing (Xi' an) do Żółtej Rzeki, aby umożliwić transport zboża na śródlądowej drodze wodnej.”
w 587 roku cesarz Yang Jian nakazał: „wykopać kanał Shanyang Du w Yangzhou, aby utworzyć drogę wodną.,w 605 roku cesarz Yang Guang wydał dekret: „Rekrutuj tysiące mężczyzn i kobiet z każdego hrabstwa na południe od rzeki Yeloios, aby zbudować kanał Tongji, i poprowadź wody Gu Shui i Luo Shui w Xi Yuan do Żółtej Rzeki, i poprowadź wodę Żółtej Rzeki w Ban Zhu do Huai.”
w 608 roku cesarz Yuan Guang nakazał ponownie: „zrekrutować tysiące mężczyzn i kobiet ze wszystkich hrabstw na północy Żółtej Rzeki, aby zbudować kanał Yongji, aby dotrzeć do Żółtej Rzeki na południu przez Qin Shui i połączyć Zhu Chun na północy.,”
-From Ruifang Liu, the History of Chinese Emperors (: National Defense University Publishing House, n. d.) 304-5.
VOICES of the FUTURE: Discussion and Implications
the Future of Water: the Grand Canal provides China ' s water resources — for navigation and irygation. Kiedy Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2008 roku zagroziły napięciem w dostawach wody, Chiny przyspieszyły poprawę kanałów. Jak należy podejmować decyzje dotyczące wspólnych zasobów wodnych?, Czy wyniki międzynarodowej konferencji: „Rebuilding Sustainable Communities after Disasters in China”(http://www.umb.edu/crscad/events/china_2012) zwołanej na University of Massachusetts Boston dostarczą wskazówek dotyczących łagodzenia wyzwań związanych z wodą, w tym powodzi i suszy? Czy Canal Grande może inspirować do rozwiązań?
Handel i sukces: Wielki Kanał przekształcił Chiny z regionu z odrębnymi językami i obyczajami w naród. Wspólne przejście Centralne ułatwiało rząd, komunikację, a nawet pierwszy ustandaryzowany język i skrypt w Chinach., W okresie dynastii Qing (1644-1912), Wielki Kanał został otwarty dla przedsiębiorstw handlowych, wybitny Instytut Historii Qing Uniwersytetu w Renmin (http://qss.ruc.edu/cn/) może oświecić politykę dotyczącą wkładu Wielkiego Kanału w Chinach. Czy Instytut Konfucjusza (www.umb.edu/confucius/) poprowadzić dyskusję nad Kanałem Wielkim w inspirującej historii Chin i ekscytującej przyszłości?
zasoby
aby przeczytać cały rozdział, członkowie University of Massachusetts Boston mogą uzyskać dostęp do e-booka za pośrednictwem katalogu Healey Library i ABC-CLIO tutaj., Alternatywnie woluminy można uzyskać w WorldCat lub w Amazon do zakupu. Dalsze zasoby są dostępne na miejscu w University of Massachusetts Boston, Healey Library, w tym niektóre z następujących:
Building the World Collection Finding Aid
(* wskazuje drukowane w serii Zeszytów)
The Grand Canal Of China, South China Morning Post Ltd, New China News Ltd: Hong Kong, 1984. ISBN: 9621000254 Folder nie zawiera całej książki.
„Technologia wodna: projekt odwadniania wody z południa na północ”, Przemysł Wodny., Obejmuje okres 2001/2002, wymieniając organizacje zaangażowane w planowanie Transferu Wody z południa na północ. http://water-technology/net/projects/south_north/
„oni chcą, aby Czyngis-chan miał swoją należność, również” Washington Post, Data artykułu nieznana. Plik zawiera kopię artykułu z obrazem przedstawiającym Czyngis-chana.
„Czyngis-chan płodnym kochankiem, National Geographic News, 14 lutego 2003
Ennin 's Travels in t' ang China, Edwin O. Reischauer. [2010-09-09 19: 55]
The Grand Canal Of China, Autor: Lyn Harrington. Rand McNally, 1967.,
Plik z dodatkowymi źródłami książkowymi, w tym dziełami Josepha Needhama.
„On Lu Kou Canal”, „On Thung Hui Canal”, także dwa źródła Na Great Wall, badane przez Lin-lin Ju. Folder zawiera angielskie tłumaczenia i oryginalny chiński tekst.
„Hydraulika:” z rys. 882 wykres liczby prac hydraulicznych podjętych w kolejnych dynastiach (dane z Chi Chhao-Ting). Źródło nieznane.
„The Grand Canal” Sp. z o. o., KRS, 232-233, National Geographic „Builders” 29
Internet
„The Grand Canal” thinkquest.,
„globalne firmy pragną największego chińskiego projektu kanałowego”, China Internet Information Center, Xinhua News Agency, 11/20/2000. www.chinapage.com/canal/html.
„Ssu-ma Kuang (Pinyin Sima Guang) compiled general chronicle of Chinese history from 403 pne to AD 959” Encyclopaedia Brittanica.
„Books of the Twenty-Four Histories” zbiór książek historycznych obejmujących okres od 3000 p. n. e.do XVII wieku dynastii Ming. To źródło wymienia księgi i ich daty.,
„Język Chiński i skrypt: pierwszy cesarz Qin”
„Timeline of World Canals”
„The Grand Canal Of China” ilustracja śluzy nawigacyjnej i miasta portowego Changzhou, prowincja Jiangsu około 150 Km na północny zachód od Szanghaju.
„Map of the Silk Road,”http://silkroadproject.org/silkroad/map.html
Building the World blog autorstwa Kathleen Lusk Brooke i Zoe G Quinn jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 3.0 Unported.
