spójrzmy prawdzie w oczy. Większość z nas nie wie nic o pracy naszego samochodu. Wiemy, że jest tam silnik… i może zbiornik paliwa … ale to wszystko. Więc Fiix robi serię artykułów, w których uczymy Cię o Twoim samochodzie, jedna część na raz, zaczynając od chłodnicy.
twój grzejnik
Silniki wytwarzają dużo ciepła w swojej pracy – są zasilane z miniaturowych materiałów wybuchowych!, Aby zapobiec przegrzaniu silnika, samochód pompuje płyn chłodzący do silnika – płynu, który odbiera ciepło i przenosi go z bloku silnika. Płyn chłodzący pobiera ciepło generowane przez silnik i przenosi je do chłodnicy, która dmucha powietrze przez ciecz-chłodzi ją i wymienia ciepło z powietrzem na zewnątrz samochodu.
chłodnica działa, przepuszczając chłodziwo przez cienkie metalowe żebra, które znacznie ułatwiają przepływ ciepła do powietrza na zewnątrz samochodu. Czasami jest wentylator, który dmucha powietrze przez chłodnicę, aby przenieść gorące powietrze z samochodu., Grzejniki występują w wielu różnych kształtach, rozmiarach i wzorach, ale ich podstawowa funkcja pozostaje taka sama.
zasadniczo-chłodnica chłodzi chłodziwo, które następnie chłodzi silnik.
części grzejnika
rdzeń: rdzeń jest największą częścią grzejnika i zapewnia jego podstawową funkcję. Składa się z dużego metalowego bloku z małymi metalowymi żebrami, które umożliwiają chłodziwo odprowadzanie ciepła do powietrza otaczającego chłodnicę (powietrze to jest wydalane z grilla z przodu samochodu.) Istnieje wiele rodzajów rdzeni, na przykład grzejniki jednożyłowe, dwurdzeniowe, a nawet trzyżyłowe.,
nasadka ciśnieniowa: system chłodzenia samochodu jest stale pod ciśnieniem. Dzieje się tak, ponieważ pozwala chłodziwo stać się znacznie gorętsze bez wrzenia niż normalnie, co pozwala systemowi być znacznie bardziej wydajne. Nakrętka ciśnieniowa wytwarza to ciśnienie za pomocą sprężyny, aby wytworzyć ciśnienie do 20 PSI. Ważne jest, aby nie zdejmować pokrywy ciśnieniowej, gdy chłodziwo jest gorące, lub możesz spowodować poważne oparzenia.
zbiorniki wylotowe i wlotowe: zbiorniki wlotowe i wylotowe pomagają chłodnicy przenieść chłodziwo z gorących części silnika do chłodnicy.,
chłodnica skrzyni biegów: twój samochód prawdopodobnie używa tego samego płynu chłodzącego, którego używa silnik do chłodzenia skrzyni biegów. Płyn przekładniowy przepływa przez silnik przez stalowe rury, które są otoczone chłodziwa, które odprowadzają ciepło z dala od nich. Chłodziwo to jest również chłodzone w chłodnicy; ponieważ poważne ciepło jest generowane przez automatyczną skrzynię biegów. Czasami istnieje oddzielny chłodnica do chłodzenia płynu przekładniowego, jeśli poważne stres jest generowany przez skrzynię biegów, ale jest znacznie bardziej powszechne, aby zobaczyć pojedynczy chłodnica dla obu tych funkcji.,
dlaczego grzejnik jest ważny?
chłodnica jest ważna, ponieważ to właśnie w ten sposób twój silnik odprowadza ciepło podczas pracy. Wadliwa chłodnica może spowodować znaczne uszkodzenia silnika spowodowane przegrzaniem-większość samochodów, które widzisz, świecący dym na poboczu drogi, jest w rzeczywistości spowodowana nieprawidłowym działaniem chłodnic! Najczęstszą przyczyną wadliwego działania chłodnicy jest uszkodzenie fizyczne, które gwarantuje wymianę jednego lub wszystkich jej elementów. Funkcja chłodnicy może być zaburzona przez wygasły płyn chłodzący lub brak poziomu płynu chłodzącego, który można naprawić za pomocą spłukiwania płynu chłodzącego.,
Fiix wykonuje wymianę chłodnicy, a podczas innych napraw możemy doładować chłodziwo. Uzyskaj wycenę już dziś!