jako właściciel samochodu powinieneś przyzwyczaić się do różnych dźwięków, które wydaje twój samochód. Ale kiedy pompa wspomagania kierownicy jęczy, to już inna historia. To może być irytujące, aby usłyszeć tego rodzaju hałasu, ale kiedy spojrzeć na to z perspektywy „szkło w połowie pełne, a nie w połowie puste”, zdasz sobie sprawę, że to po prostu próbuje powiedzieć, że coś jest nie tak z samochodem. Rozwiązanie problemu tak szybko, jak to możliwe, może zapobiec dalszym uszkodzeniom, a nawet uchronić Ciebie i Twoich pasażerów przed niebezpieczeństwem.,
naprawy samochodów są drogie
stworzyliśmy listę rzeczy do zrobienia, aby pomóc ci zapoznać się z typowymi problemami pompy wspomagania kierownicy, jak zdiagnozować i określić, czy musisz ją przynieść do dealera lub mechanika. Przygotowaliśmy również krok po kroku, jak samodzielnie wymienić pompę wspomagania kierownicy.,
co powoduje skomlenie pompy wspomagania kierownicy?
zanim spróbujesz naprawić marudzącą pompę wspomagania kierownicy, najlepiej zrozumieć, dlaczego jest ona głośna. Ze względu na swoją specyficzną konstrukcję, pompa wspomagania kierownicy wydaje wyjątkowy hałas, gdy coś jest z nią nie tak. Pompa wspomagania kierownicy pobiera ruch obrotowy wału korbowego silnika i przekształca go w wysokociśnieniowy płyn, który pomaga w obracaniu ciężkich kół pojazdu. Pompa wspomagania kierownicy umożliwia to poprzez przymocowanie paska i koła pasowego do obrotowej pompy łopatkowej., Obrotowa pompa łopatkowa jest w rzeczywistości zaprojektowana bardziej jak wentylator zamiast typowej pompy. Wewnątrz obudowy pompy można znaleźć wirnik z łopatkami lub łopatkami. Łopatki te lub łopatki wyrzucają płyn wspomagania układu kierowniczego do węża wylotowego pompy, tworząc wysokie ciśnienie wymagane dla układu.
unikalne marudzenie, które słyszysz, gdy coś jest nie tak z Twoim wspomaganiem kierownicy, jest w rzeczywistości tworzone przez specjalną konstrukcję łopatek i wirników. Hałas marudzenia jest zwykle tworzony przez problem z płynem wspomagania kierownicy, który pompa stara się poruszać., Problemem może być coś tak prostego, jak zużyty płyn, który stracił swoje właściwości fizyczne lub dodatki i nie pompuje dobrze małych pęcherzyków powietrza w płynie wspomagania kierownicy, które pianą i sprawiają, że łopatki jęczą i wibrują.
istnieje duże prawdopodobieństwo, że pompa wspomagania kierownicy ma jeden z tych problemów, jeśli generuje hałas jęczenia., Jeśli jednak przestrzegasz zalecanego harmonogramu konserwacji w instrukcji obsługi pojazdu, zwłaszcza w części, w której zmieniasz płyn do wspomagania kierownicy, hałas jęczenia jest najprawdopodobniej spowodowany pęcherzykami powietrza w systemie. Powietrze może dostać się do układu wspomagania kierownicy z kilku różnych źródeł:
- w płynie wspomagania kierownicy mogą znajdować się pęcherzyki powietrza z powodu luźnego węża niskiego ciśnienia.,
- powietrze może być również zasysane w przypadku jakichkolwiek luźnych połączeń węża, ponieważ pompa pobiera płyn do łopatek i wirnika ze zbiornika powrotnego w próżni. Posiadanie powietrza w systemie może spowodować pianę płynu, a pompa jęczy.
inne możliwe przyczyny:
- powietrze wprowadzane do pompy wspomagania kierownicy może być również spowodowane brakiem płynu wspomagania kierownicy. Zbiornik płynu stanie się niski, jeśli w układzie wspomagania kierownicy zabraknie płynu., Ponieważ układ wspomagania kierownicy pobiera płyn ze zbiornika, może również wciągać powietrze wraz z nim, jeśli poziom płynu jest niski, co może powodować bąbelki i jęk. Ten problem można łatwo zidentyfikować, ponieważ można zobaczyć niski poziom płynu w zbiorniku płynu wspomagania kierownicy.
Jeśli zauważysz, że twój zbiornik ma niski poziom płynu wspomagania kierownicy, to gdzieś w systemie musi być wyciek, ponieważ byłby to jedyny możliwy sposób, aby płyn wspomagania kierownicy mógł się wydostać., Ze względu na sposób montażu w zębatce kierowniczej lub ich położenie uszczelnienia w układzie wspomagania kierownicy są bardzo trudne lub nawet niemożliwe do wymiany. Zamiast więc wymieniać całkowicie dobre wspomaganie kierownicy tylko z powodu jednej kapiącej lub nieszczelnej uszczelki, użyj płynu do wycieku wspomagania kierownicy, aby zachować stare uszczelki i położyć kres wyciekowi. Zalecamy korzystanie z wycieku wspomagania kierownicy Blue Devil, ponieważ ma najwyższą ogólną ocenę od konsumentów.
jaki hałas robi kiepska pompa wspomagania kierownicy?,
wśród najczęstszych objawów awarii pompy wspomagania układu kierowniczego są Jęki, które pojawiają się w tym samym czasie z prędkością obrotową silnika. Pompa wspomagania kierownicy jest obsługiwana przez silnik za pomocą paska. Gdy masz nieprawidłowo działającą pompę, może ona jęczeć lub wydawać warczenie w momencie uruchomienia silnika. Wysokość często wzrasta wraz ze wzrostem obrotów. Odgłosy jęczenia są w większości przypadków spowodowane niskim poziomem płynu lub zużytą pompą. Ponieważ istnieje kilka powodów, które powodują marudzenie hałasu, mądrze byłoby nie wyciągać pochopnych wniosków i pogorszyć problem.,
Jak zdiagnozować złą pompę wspomagania kierownicy?
Jeśli uważasz, że coś jest nie tak z pompą wspomagania kierownicy, najlepiej jest najpierw spróbować ją zdiagnozować. Nie próbuj demontować pompy wspomagania kierownicy bez odpowiedniej oceny. Po zidentyfikowaniu problemu i jest to trochę skomplikowane, aby rozwiązać, a następnie przynieść go do zaufanego mechanika lub dealera, którzy są w stanie wykonać niezbędną ocenę i ocenę.,
Oto najczęstsze przyczyny złej pompy wspomagania kierownicy:
- zanieczyszczenie metalu płynem
ważne jest, aby układ wspomagania kierownicy był szczelnie zamknięty, aby utrzymać i osiągnąć ciśnienie wymagane do działania. Jednak nawet wtedy, gdy płyn jest całkowicie chroniony przed elementami zewnętrznymi, nadal może być zepsuty przez małe zanieczyszczenia. Możesz się zastanawiać, skąd pochodziły te zanieczyszczenia, jeśli masz szczelnie zamknięty system, mogą pochodzić z wnętrza pompy wspomagania kierownicy., Gdy pompa zostanie ekstremalnie uszkodzona, metalowe części w środku mogą rozbić się na małe kawałki i wymieszać z płynem wspomagania kierownicy. Te małe metalowe odłamki mogą uszkodzić przejścia i spowodować awarię lub całkowitą awarię całego układu wspomagania kierownicy. W większości przypadków problem ten prowadzi do poważnych zmian w obsłudze pojazdu. W takim przypadku może być wymagane płukanie płynu wspomagania kierownicy i wymiana pompy wspomagania kierownicy i innych uszkodzonych części, takich jak przekładnia kierownicza.,
- wycieki płynu
podobnie jak wspominaliśmy wcześniej, pompy wspomagania układu kierowniczego mają uszczelki, które mogą również powodować wycieki, co później powoduje niski poziom płynu. Jeśli podejrzewasz, że pompa wspomagania kierownicy jest uszkodzona, warto najpierw rozważyć sprawdzenie wycieków. Najczęstszymi objawami niskiego wspomagania układu kierowniczego są sztywna kierownica i szarpane sprzężenie zwrotne układu kierowniczego. Wczesne wykrycie wycieku pozwala zapobiec dalszym problemom. Objawami wycieku płynu ze wspomagania kierownicy są jasnobrązowe lub czerwone formacje kałuży pod samochodem., Chociaż uszkodzona pompa układu kierowniczego nie zawsze pociąga za sobą wyciek, nadal jest to najczęstszy i najprostszy sposób, aby dowiedzieć się, czy pompa układu kierowniczego nie wycieka płyn.
- utrata wspomagania
Czy kiedykolwiek miałeś doświadczenie, w którym twój pojazd czuł się, jakby wrócił do ręcznego kierowania? Jest to wyraźny znak, że masz złe wspomaganie kierownicy lub nie działa. Jeśli kierownica stanie się sztywna lub bardzo trudna do obrócenia, pompa wspomagania kierownicy jest jednym z pierwszych elementów, które należy sprawdzić., Głównym zadaniem pompy jest upewnienie się, że płyn jest prawidłowo krążony pod ciśnieniem. Jeśli pompa przestanie działać, wymagane ciśnienie nie będzie regulowane, a kierownica będzie czuła się dużo cięższa w sterowaniu.
czy można jeździć z wadliwą pompą wspomagania kierownicy?
najmądrzejszą odpowiedzią jest to, że nie powinieneś jeździć z wadliwą pompą wspomagania kierownicy, nawet jeśli możesz.
właściciele starych pojazdów mogą się pochwalić, że pojazdy w przeszłości nie potrzebowały wspomagania, więc jazda bez wspomagania kierownicy nie powinna stanowić problemu., Choć prawdą jest, że starsze pojazdy nie miały wspomagania kierownicy, jazda bez niego ma swoje wady.
czy wymiana pompy wspomagania kierownicy jest kosztowna?
lepiej być ostrożnym niż wpadać w kłopoty, więc jak najszybciej wymień zepsutą pompę wspomagania kierownicy. Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego nie jest tak droga, jak mogłoby się zdarzyć, gdyby jej nie było. wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego często zajmuje nieco ponad godzinę. Będziesz musiał przygotować około $100- $ 250 lub tak na koszty pracy. Części są tym, co najbardziej zaszkodzi twojej kieszeni., Musisz budżetować szacunkową kwotę około $150 – $600 dla większości pomp wspomagania kierownicy i innych części wymaganych do zastąpienia starego.
Czy mogę wymienić własną pompę wspomagania kierownicy?
według ekspertów, każdy właściciel pojazdu powinien przewidzieć i przygotować się do wymiany lub przebudowy pompy wspomagania kierownicy, ponieważ jest ona również podatna na zużycie przez cały okres eksploatacji. W miarę starzenia się pojazdu prawdopodobnie konieczna będzie przebudowa lub wymiana pompy. Jak już wspomnieliśmy, koszty pracy w tej pracy mogą osiągnąć $ 250., Ale bądź dobrej myśli dla przygotowaliśmy krok po kroku proces, jak wymienić go na własną rękę i zaoszczędzić $200.
nauczenie się kilku sztuczek wymiany pompy może ułatwić Ci życie. Po pierwsze, nigdy nie próbuj wymieniać pompy bez zlokalizowania ściągacza koła pasowego pompy wspomagania kierownicy. Po drugie, użycie standardowego ściągacza koła pasowego może spowodować, że koło pasowe nie będzie miało kształtu, co nie jest dobrą rzeczą.
znalezienie pompy wspomagania kierownicy jest pierwszym krokiem do jej wymiany. W zależności od różnych czynników jego dokładne położenie pod maską może się różnić. Będziesz musiał określić, czy jest to inline czy V6?, Czy silnik jest zamontowany wzdłużnie czy poprzecznie? Czy zbiornik płynu jest zintegrowany z pompą, czy jest montowany zdalnie? Pompa będzie gdzieś z przodu silnika wraz z innymi akcesoriami. Zazwyczaj w przypadku GM montowanego wzdłużnie V8, jako przykład, pompa wspomagania kierownicy znajduje się tuż za chłodnicą, która niekoniecznie jest w zasięgu ręki.
trzeba przyciąć gumową linię niskociśnieniową, aby zerwać ją z dopasowania tam, gdzie guma stała się twarda.,
wymiana starej z nową pompą
to, czego potrzebujesz, aby wymienić pompę wspomagania kierownicy, to tylko podstawowe narzędzia ręczne. Ale niektóre specjalne klucze do nakrętek i specjalne narzędzie do bezpiecznego wyjmowania koła pasowego z wału koła pasowego ułatwią zadanie. Sklepy z częściami samochodowymi, które sprzedają pompę zastępczą, Zwykle pożyczą ci te narzędzia.
Możesz teraz zacząć, gdy skończysz zbierać cały sprzęt potrzebny do zadania. Pierwszy krok, wyjmij pas napędowy i sprawdź je, wymień je, jeśli są nasiąknięte olejem lub uszkodzone., Poluzuj i usuń przewody wysokiego i niskiego ciśnienia z korpusu pompy, a także węża zbiornika, jeśli zbiornik płynu jest zamontowany zdalnie. Upewnij się, że patelnia jest gotowa na płyn, który kapie. Jak to mówią eksperci: „Odwróć procedurę, aby zainstalować zamiennik.”
Po zainstalowaniu nowej pompy taśma jest ponownie montowana i napinana, następnie następuje ponowne napełnienie układu odpowiednim płynem., A potem, najlepiej, z przednimi kołami trochę od ziemi i z silnikiem na biegu jałowym, obróć kierownicę od lewej do prawej i zatrzymaj się kilka razy, aby usunąć nadmiar powietrza z systemu. Posprzątaj po sobie. Ponownie rozpuścić płyn w ciągu kilku dni.