Jak zarządzać zapasami MRO

skuteczne zarządzanie częściami ma kluczowe znaczenie dla wydajności i niezawodności konserwacji. Jeśli sprzęt jest wyłączony, a wymagana część jest niedostępna, awaria może kosztować znaczną kwotę pieniędzy. Czasami część jest w magazynie, ale nie można jej znaleźć. Następnie należy zlokalizować dostawcę, zidentyfikować część I zamówić ją. Dużo pieniędzy jest następnie stracone pomimo faktu, że część jest w magazynie., Dzięki odpowiedniemu zarządzaniu zapasami w zakresie konserwacji, napraw i eksploatacji (MRO) możesz zaoszczędzić od 10 do 30 procent rocznych dolarów zapasów.

Zarządzanie częściami MRO

Zarządzanie częściami MRO może być trudne. Z jednej strony potrzebne są części, które mają być dostępne w przypadku awarii. Jednocześnie nie możesz mieć nadmiernej ilości pieniędzy związanych z zapasami. Właściwe zarządzanie częściami MRO jest aktem równoważenia.

jakość a cena

lokalizując części, chcesz mieć pewność, że wybierzesz część wysokiej jakości w rozsądnej cenie. Można to osiągnąć na kilka sposobów.,

Nazwa marki a generyk

podobnie jak farmaceutyki, koszty części generycznych są znacznie niższe niż części markowe. W rzeczywistości często można znaleźć tę samą część za ułamek kosztów pod nazwą rodzajową. Kluczem dla nabywcy MRO jest skupienie się na specyfikacjach (prędkość, rozmiar ramy itp.) wymaganych części. Pozwala to na porównanie-sklep, aby znaleźć części, które spełniają specyfikacje w najtańszych cenach.

jakość Części

chociaż niska cena może być atrakcyjna, nie zawsze może być najlepszym wyborem na dłuższą metę., Na przykład firma budowlana używała przecinarek diamentowych, które kosztowały 500 dolarów za sztukę. Frezy te były niskiej jakości i musiały być wymieniane co tydzień. Nabywca MRO postanowił poszukać alternatyw i ostatecznie znalazł wysokiej jakości przecinarkę za 1200 USD. Chociaż nowy frez był ponad dwukrotnie droższy od oryginału, trwał sześć razy dłużej. Ten początkowy koszt przyniósł oszczędności w wysokości około $1,800 w ciągu sześciu tygodni.

jak widać, ważne jest, aby kupujący MRO myślał nieszablonowo przy zakupie części, aby znaleźć sposoby na obniżenie kosztów i utrzymanie jakości.,

odpowiednie ilości

przez lata widziałem kilku kupujących MRO, którzy losowo określają ilość części do zamówienia. Niektóre firmy mają nawet politykę, aby zamówić dodatkową część każdej części, aby upewnić się, że część jest pod ręką, jeśli jest to konieczne. Powoduje to nadmierną ilość pieniędzy przechowywanych w inwentarzu. Jeśli zawyżasz zapasy, tracisz dużo pieniędzy. W przypadku niedoszacowania możesz mieć zwiększone awarie, a opóźnienie w zamówieniu części może skutkować stratami pieniężnymi., Możesz jednak określić punkty ponownego zamówienia i odpowiednie ilości do zakupu na podstawie czasów realizacji, historii użycia części i konsekwencji braku części w razie potrzeby.

Otrzymuj materiał w optymalnym czasie

Jeśli twój magazyn i zapasy są dobrze zorganizowane i używane są punkty ponownego zamówienia, generalnie zrobisz to bardzo dobrze. Niestety w wielu organizacjach tak nie jest.

Wysyłka

wiele firm działa w trybie reaktywnym, gdzie części są zamawiane w pośpiechu, gdy są potrzebne., Ta przyspieszona wysyłka może skutkować nadmiernymi kosztami, które mogą pozostać niezauważone, o ile firma jest nadal opłacalna. Są to często firmy, które kończą się upadkiem.

Just-In-Time Ordering

dzięki temu systemowi zamawianie części jest zaplanowane, więc dociera na krótko przed jej potrzebą. Niestety, czynności konserwacyjne nie mogą zaplanować awarii sprzętu. Jednak nadal można zastosować pojęcie „just In time” do konserwacji prewencyjnej i innych planowanych zadań., Na przykład, jeśli konserwacja prewencyjna wymaga wymiany filtrów w centralach wentylacyjnych, filtry można zamówić tak, aby dotarły na krótko przed ich potrzebą, a nie zamawiać je z dużym wyprzedzeniem, a następnie je magazynować. Przestrzeń jest oszczędzana, a nadmiar pieniędzy nie jest przechowywany w magazynie.

koszt wystawienia zamówienia zakupu

Wiele osób przeoczyło fakt, że kosztuje zarówno przetwarzanie, jak i wydawanie zamówień zakupu (POs). Koszty te pochodzą z pracy, wysyłki i kosztów ogólnych dla wszystkich powiązanych działów., Koszty mogą być tak niskie, jak $30 lub tak wysokie, jak $500, aby wydać zlecenie zakupu.

kupujący MRO Zwykle wystawia zamówienie natychmiast po zamówieniu części. Na koniec dnia kupujący mógł wystawić 10 poz. Jeśli każde zamówienie zakupu kosztuje $ 300, całkowity koszt wynosi $3,000. Każdy nabywca magazynu lub MRO powinien mieć świadomość, że POs kosztują pieniądze i powinien dokładnie wiedzieć, ile kosztują.

nie chodzi o to, że POs nie powinny być emitowane, ale raczej o to, że powinny być konsolidowane., Jeśli zamówienia nie są pilne, a nie powinny być (ponieważ jest to znak, że coś innego jest nie tak), wstrzymaj się z nimi. Pod koniec każdego dnia, co dwa lub trzy dni, lub jaką częstotliwość działa najlepiej w zależności od tego, kiedy są potrzebne i w jakim celu, POs powinny być skonsolidowane. W ten sposób, zamiast wydawać sześć różnych zleceń zakupu jednej firmie, po trzech dniach możesz wydać jeden PO z sześcioma pozycjami liniowymi i zaoszczędzić pieniądze.

koszty utrzymania

wydawałoby się, że koszt części 50 $to 50$, ale tak naprawdę nie jest., W rzeczywistości, gdy część wchodzi i jest umieszczona na półce, część kosztuje teraz więcej niż początkowe $50. Koszty te obejmują budynek lub magazyn, regały, ubezpieczenie, Media, podatki od nieruchomości( w niektórych powiatach), pracę (magazynierzy itp.), oraz części przestarzałe (skurcz, złom itp.).

jak widać, wydajesz dużo więcej na Część niż tylko początkowy koszt. Typowe koszty przenoszenia wynoszą od 12 do 20 procent kosztów zakupu. Dlatego ważne jest określenie optymalnej częstotliwości i czasu zamawiania części.,

konsekwencje ponoszenia kosztów

kupujący kupuje 200 filtrów, aby otrzymać 10-procentowy rabat, ponieważ wydaje się, że to bardzo dużo. Problem polega na tym, że filtry muszą być teraz gdzieś przechowywane i zajmują ogromną ilość miejsca. Z powodu tej przestrzeni i związanych z tym kosztów nośnych, firma faktycznie traci pieniądze.

minimalizacja wartości w dolarach przechowywanych zapasów

ważne jest, aby zminimalizować ilości, więc minimalna kwota pieniędzy jest związana z zapasem, ale równie ważne jest, aby części były pod ręką, gdy są potrzebne., Wydaje się to sprzecznym stwierdzeniem, ale jest to możliwe.

można to zrobić, utrzymując wszystko w porządku i mając ustawione punkty ponownego zamówienia. Punkty ponownego zamówienia powinny być obliczane dla każdej części na podstawie jej krytyczności, konsekwencji braku części( utracone pieniądze), koszt części i czas realizacji.

należy również ustawić ilości ponownego zamówienia. Ilość ponownego zamówienia powinna być ustalona dla każdego przedmiotu, aby nabywca MRO wiedział, ile z każdej części należy zamówić. Jeśli dokładność zapisu zapasów wynosi 99% lub więcej, nie będzie działać w trybie reaktywnym., Operacja będzie przebiegać płynnie, a wartość w dolarach przechowywanych zapasów zostanie zminimalizowana.

na koniec pracuj nad skróceniem czasu realizacji zamówień, analizuj wydajność dostawcy i sprawdzaj, czy nie są przestarzałe części, aby nie zajmowały krytycznej przestrzeni.

pamiętaj, że celem zakupów MRO jest posiadanie odpowiedniej części we właściwym czasie do zaplanowanych prac., Obniżając koszty przy Lokalizacji części, kupując w odpowiednich ilościach, zamawiając części, aby były odbierane w optymalnym czasie, przeglądając proces wydawania zamówień i minimalizując zapasy magazynowe, możesz pomóc firmie utrzymać kontrolę nad zapasami części i poprawić niezawodność majątku trwałego.