szkolenie w zakresie licencji pilota prywatnego:
masz dwie opcje ścieżki szkolenia, aby ukończyć kurs Na licencję pilota prywatnego: część 141 lub część 61.,ion
jaka jest różnica między dwiema ścieżkami treningu?,
część 141 program szkolenia pilotów prywatnych został oceniony przez FAA i przestrzega ścisłego protokołu. Zarówno uczeń, jak i szkoły lotnicze muszą przestrzegać dokładnie tego, co zatwierdziła FAA, więc nie ma żadnych różnic w szkoleniu. Korzyści, można uzyskać licencję pilota prywatnego FAA w mniej godzin, co oznacza krótszy czas szkolenia i mniej pieniędzy.
część 61 prywatne kursy pilotów, dla porównania, są po prostu bardziej elastyczne w sposobie prowadzenia szkolenia, ale mają wyższe wymagania dotyczące godziny lotu., Należy również zauważyć, że niektóre linie lotnicze i władze Lotnictwa Cywilnego w innych krajach wymagają szkolenia Part 141, więc upewnij się, że omówisz ogólne cele kariery lotniczej z naszym zespołem ds. rekrutacji w celu uzyskania wskazówek. Możesz przeczytać federalne przepisy lotnicze FAA dla części 61 i federalne przepisy lotnicze dla części 141 dogłębnie, jeśli naprawdę chcesz zrozumieć różnice.
co AOA oferuje na Twoją korzyść:
Cessna Pilot Center ze szklanym kokpitem i tradycyjnie wyposażonymi samolotami.
FAA Part 141 approved training facility (Farmingdale i White Plains locations).,
symulator lotu Full motion G1000.
mieszanka przestrzeni powietrznej – zarówno przyjaznej uczniom, jak i wysoce profesjonalnej.
ceny wynajmu za czas budowy.
zawsze dostępne i dobrze serwisowane samoloty.
czas trwania kursu na licencję pilota prywatnego
Akademia Lotnictwa szczyci się oferowaniem przyspieszonego szkolenia na licencję pilota prywatnego w celu szybkiego i skutecznego ukończenia kursu pilota prywatnego. Jak szybko skończysz, to prosta matematyka., Jeśli możesz wziąć swój checkride w 35-40 godzin i latać 5-6 godzin tygodniowo, możesz zakończyć w zaledwie 6 tygodni. Oczywiście musisz się ciężko uczyć, zdać pisemny egzamin FAA i poświęcić się nauce, aby uzyskać optymalne wyniki, ale twoje postępy zależą od Ciebie. Nie każdy jest na ścieżce kariery do pracy dla linii lotniczych, a my chętnie dostosowujemy się do zapracowanych obowiązków w pracy lub szkole z elastycznym harmonogramem.
co mogę zrobić z licencją prywatnego pilota?,
licencja pilota prywatnego FAA pozwala latać na terenie Stanów Zjednoczonych, a nawet na całym świecie, jeśli przestrzegasz przepisów obcego kraju. Jako prywatny Pilot możesz przewozić pasażerów dla zabawy, ale nie możesz oferować płatnych usług lotniczych. Możesz odzyskać koszty operacyjne, takie jak paliwo i ściągnąć opłaty od pasażerów, ale nie możesz pobierać ich za lot., Ukończenie licencji prywatnego pilota daje Ci przywilej latania w dowolnym miejscu poniżej 18,000 stóp, w ciągu dnia i nocy, a Luksus latania zamiast siedzenia w ruchu drogowym w celach biznesowych lub wakacyjnych. Twoje jedyne prawdziwe ograniczenia to chmury i pogoda. Należy unikać niesprzyjających warunków pogodowych, które ograniczają widoczność, takich jak gęsta mgła lub ulewny deszcz, dopóki nie ukończysz klasyfikacji według wskazań przyrządów. Dzięki dodatkowym ratingom Przyrządowym i wielosilnikowym będziesz mógł latać w większości warunków, które robią piloci linii lotniczych.,
Szczegóły szkolenia prywatnego pilota
podczas szkolenia prywatnego pilota dowiesz się o przestrzeni powietrznej, jak działa samolot, jak wykonywać podstawowe manewry, łączność radiową z kontrolą ruchu lotniczego, procedury startu-i co ważniejsze, jak wylądować samolot, nawet w sytuacjach awaryjnych. Jak każdy udany pilot przed tobą, wszystko zaczyna się od nauki teoretycznej. Ukończ swoje naziemne godziny szkolne online lub w klasie z Academy of Aviation.
skorzystaj z treningu symulatora, aby ćwiczyć po obniżonych kosztach., Popełniaj błędy na ziemi, ucz się od nich i spróbuj ponownie bez obawy, że będziesz w powietrzu. Słuchaj komunikacji ATC tak często, jak możesz i ćwiczyć własne odpowiedzi. Jeśli angielski jest twoim drugim językiem, Academy of Aviation wykorzystuje czas symulatora, aby nie tylko ćwiczyć swoje umiejętności latania, ale także odgrywać role z instruktorem jako ATC. Gdy ty i twój instruktor będziecie pewni swoich wyników w symulatorze, będziecie gotowi do lotu.,
w ramach przygotowań do przejazdu kontrolnego ukończysz wymagane minimum szkolenia praktycznego zgodnie z tabelą część 141 lub część 61 powyżej. Ogromnym kamieniem milowym szkolenia będzie twój pierwszy lot solo, gdzie będziesz miał pierwszą szansę latać samodzielnie. Twój instruktor lotniczy zapewni, że opanujesz niezbędne umiejętności teoretyczne i praktyczne niezbędne do zdania rejsu kontrolnego z wyznaczonym egzaminatorem FAA, a także zapewni Ci poparcie dla zaplanowanej jazdy kontrolnej na licencję prywatnego pilota.,
egzamin kontrolny składa się z egzaminu ustnego/ustnego, w którym zadaje się pytania dotyczące wiedzy teoretycznej, oraz egzaminu lotniczego w celu oceny poziomu umiejętności. Zostaniesz natychmiast powiadomiony, jeśli zdałeś licencję prywatnego pilota check ride lub jeśli musisz ponownie wziąć część po kilku ćwiczeniach. W Academy of Aviation utrzymujemy 92% kurs zdawania egzaminów na kurs prywatnego pilota. Otrzymasz wydrukowaną tymczasową licencję prywatnego pilota, dopóki twoja fizyczna LICENCJA KARTY nie zostanie przetworzona przez FAA i wysłana do Ciebie pocztą.,
następny krok – ocena instrumentu
niezależnie od tego, czy jesteś na drodze do zostania zawodowym pilotem, czy chcesz latać tylko dla zabawy, możesz skorzystać z kolejnego kroku i uzyskać ocenę instrumentu. Tylko ze względów bezpieczeństwa i możliwości latania z mniejszymi ograniczeniami, warto uzyskać ocenę instrumentu.
Aby dowiedzieć się więcej o szkoleniu ratingowym prosimy o kontakt z naszym zespołem rekrutacyjnym.