Co to jest „Black Death?”
Jeśli masz zamiar iść do łóżka i chcesz uniknąć koszmarów, możesz odłożyć czytanie tego do rana. Jeśli masz zamiar wsiąść do samochodu, Czytaj dalej.
chociaż Czarna Śmierć nie jest tym samym, co śmiertelna plaga w 14 wieku, system klimatyzacji samochodowej doświadcza czarnej śmierci zostanie zainfekowany jak plaga., Czarna śmierć zaczyna się wewnątrz sprężarki po awarii czynnika chłodniczego. Ponieważ czynnik chłodniczy działa jako płyn roboczy, podobnie jak olej silnikowy jest płynem, który zapewnia smarowanie w celu ochrony silnika, awaria czynnika chłodniczego spowoduje brzydkie zużycie, począwszy od sprężarki. Stąd ostre i brudne cząstki metalu powstałe podczas awarii sprężarki mogą przemieszczać się przez resztę układu klimatyzacji, siejąc spustoszenie w całym układzie. Zanim się obejrzysz, całe zimne powietrze i przepływ powietrza znikną. Włącz klimatyzację grim reaper.,
najlepszą ochroną przed czarną śmiercią jest kontrola wydajności klimatyzacji. / Align = „left” /
Dlaczego moja Klimatyzacja ma słaby przepływ powietrza?
odczuwamy ból i dyskomfort spowodowany słabym przepływem powietrza. Sam pot wystarczy, by doprowadzić każdego z nas do szaleństwa. Istnieje jednak wiele czynników. Jeśli wcześniej—a nie później-zauważysz zmniejszony przepływ powietrza-zrób odpowiedni krok i sprawdź, czy nie doszło do innych śmiertelnych uszkodzeń układu klimatyzacji.,
główne przyczyny słabego przepływu powietrza:
- pleśń lub pleśń mogły zgromadzić się w rdzeniu parownika z resztkowej wilgoci, która występuje podczas procesu chłodzenia. Gdy tak się stanie, powietrze będzie miało problemy z dotarciem do otworów wentylacyjnych.
- poluzował się wąż. Zwykle dzieje się tak w przypadku węża dmuchawy, który dostarcza powietrze do dmuchawy.
- wentylator wentylacyjny jest usmażony. Jeśli wentylator nie wieje, powietrze nie będzie dobrze płynąć.
- foki. Nie, Nie te foki przy molo., Uszczelki rdzeniowe, uszczelki dmuchawy lub uszczelki rdzenia parownika; wszystkie mogą otwierać się i zmniejszać przepływ powietrza. Systemy wentylacji A / C są bardzo wrażliwe i muszą pozostać szczelne. Gdy zostaną otwarte, cały system jest zagrożony.
cokolwiek jest przyczyną problemów z przepływem powietrza, mamy odpowiedź. Zaplanuj kontrolę wydajności klimatyzacji.
czy są jakieś lampki ostrzegające mnie o problemie z klimatyzacją?
zazwyczaj nie, ale niektóre pojazdy mają centra informacji kierowcy (DIC), które mogą wyświetlać stan wielu systemów pojazdu. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.,
Moja Klimatyzacja nie jest tak zimna jak kiedyś, co się dzieje?
istnieje kilka powodów, dla których układ klimatyzacji może stracić chłodzenie. Przyprowadź samochód do nas, gdy tylko zaczniesz zauważać ten objaw, może to oznaczać różnicę między potrzebą małej naprawy, a, co gorsza, dużej. Oto, co może spowodować, że zimne powietrze straci chłód.,
brak cennego zimnego powietrza może być spowodowany:
- wyciek freonu spowodowany uszkodzonym o-ringiem, uszczelką, wężem lub komponentem
- zatkana rura rozprężna lub wąż do ładowania czynnika chłodniczego
- uszkodzona sprężarka lub sprzęgło sprężarki
- uszkodzony silnik dmuchawy lub rezystor silnika dmuchawy
- uszkodzony lub uszkodzony skraplacz lub parownik
- wycieki próżniowe
- nieudany przełącznik, bezpiecznik, przekaźnik, moduł sterujący, drzwi do mieszanki lub elektromagnes
przecieki mogą być katastrofalne. Kiedy układ klimatyzacji wytworzy wyciek, masz tak zwany ” otwarty system.,”Jeśli ty lub twój technik wykryje wyciek wcześnie, twoja naprawa będzie tańsza. Niestety, jeśli wyciek ma wpływ na zimne powietrze przez jakiś czas, wilgoć najprawdopodobniej dostała się do układu klimatyzacji i może uszkodzić inne ważne i drogie części. Spokojnie. Zaplanuj kontrolę wydajności klimatyzacji.
Klimatyzacja zaczyna być chłodna, a potem zaczyna być ciepła, co się dzieje?
cóż, jak wiele skomplikowanych historii, nigdy nie ma jednej prostej odpowiedzi. Systemy klimatyzacji są kapryśną rasą. Najlepiej jest, abyśmy sprawdzili Twój system pod kątem któregokolwiek z wymienionych poniżej objawów.,
od zimnego do gorącego i wszystkie objawy pomiędzy:
- zatkany Zawór rozprężny: Zawór rozprężny rozprowadza odpowiednią ilość czynnika chłodniczego do parownika. Jeśli zawór jest zablokowany, czynnik chłodniczy nie może wpłynąć do parownika. Po zatkaniu zaworu czynnik chłodniczy zacznie całkowicie zamrażać zawór, Jeśli pojawi się wilgoć.
- wadliwe sprzęgło sprężarki: jeśli sprzęgło nie współpracuje ze sprężarką, sprężarka nie może utrzymać prawidłowego ciśnienia. Gorące powietrze spowoduje.
- scenariusz przepalonego bezpiecznika: Bezpieczniki czasami się kończą., Jeśli bezpiecznik związany z systemem klimatyzacji zniknie, zasilanie niektórych części zatrzyma się.
- przecieki są najgorszym przyjacielem układu klimatyzacji: przecieki są wynikiem uszkodzenia lub obecności wilgoci. Gdy wilgoć i czynnik chłodniczy mieszają się, nieprzyjemne korozyjne kwasy zżerają uszczelki i Komponenty, powodując wyciek.
Co to jest śmierdzący, Siłownia szafki zapach z moich otworów wentylacyjnych?
wygląda na to, że masz nieprzyjemny zapach na rękach. Istnieje kilka problemów, które mogą być przyczyną tego zapachu.,
potencjalne przyczyny nieprzyjemnych zapachów „siłowni”:
- brudny i stary filtr kabinowy powietrza.
- Obudowa parownika. Problem dla wielu pojazdów, gdy woda siedzi w obudowie parownika, ponieważ odpływ obudowy jest zablokowany. Pleśń będzie się gromadzić.
Jak sprawdzić szczelność układu klimatyzacji?
chociaż nie jesteśmy jednostką C. S. I., sposoby wykrywania wycieku układu klimatyzacji nie są daleko od odcinka popularnego serialu śledczego.
wykrywanie wycieków:
- barwniki z włączonym czarnym światłem. Dobrze to przeczytałeś. Wiele czynników chłodniczych jest wstępnie zmieszanych ze specjalnym U. V., barwnik, który pojawia się pod czarnym światłem. Sprawdzimy, czy nie pojawi się jakiś barwnik.
- Przynieś „sniffer.”Sniffer to specjalne urządzenie, które sprawdza składniki chemiczne czynnika chłodniczego. Jeśli jest przeciek, nasz Wąchacz go wywąszy.
co powoduje wyciek układu klimatyzacji?
wiek i wilgotność. Jasne i proste. Gumowe uszczelki i węże mogą również tracić swoją elastyczność w czasie i awarii, umożliwiając wydostawanie się freonu i wilgoci do układu klimatyzacji pojazdu., Wilgoć jest pocałunkiem śmierci dla Twojego systemu klimatyzacji, mieszając się z czynnikiem chłodniczym i tworząc system niszczący korozyjny kwas.
szybki fakt: jeśli wilgoć jest obecna, może uszkodzić akumulator, odbiornik lub suszarkę. Pamiętaj, że urządzenia te są odpowiedzialne za usuwanie wilgoci z układu klimatyzacji i ostatecznie przestaną działać po wystawieniu na działanie otwartego systemu (przeciek lub pęknięcie).