OHIO VALLEY
Ohio VALLEY. Od czasów prehistorycznych Rzeka Ohio i jej dopływy służyły jako główny kanał migracji ludzi, łącząc wybrzeże Atlantyku i Góry Appalachów i dolinę Missisipi. Okupacja ludzka w Dolinie Ohio rozpoczęła się ponad szesnaście tysięcy lat temu, a region był domem dla szeregu kultur: Paleoindyjskiej (przed 9500 p. n. e.), archaicznej (9500-3000 p. n. e.), późnej Archaiczno-wczesnej Puszczy (3000-200 p. n. e.), Środkowej Puszczy (200 p. n. e.-500 p. n. e.), późnej Puszczy (500-1600 p. n. e.), i późnogotycki (ok.1400-1600)., Kultura middle Woodland Hopewell, skupiona w południowym Ohio i charakteryzująca się pracami ziemnymi, skomplikowanymi praktykami pogrzebowymi i handlem na odległość, jest godna uwagi, podobnie jak kultura Fort Ancient (1400-1600), położona w południowym Ohio, północnym Kentucky i wschodniej Indianie. Dolina była okupowana przez wiele protohistorycznych i historycznych społeczności rdzennych Amerykanów, niektóre rdzennie zamieszkujące dorzecze rzeki, a inne, które migrowały na zachód, wyparte przez Europejską kolonizację na wschodzie., Rdzenni Amerykanie to Irokezi (zwłaszcza Seneca, Erie i Mingo) w zachodniej Pensylwanii; Delaware i Seneca w południowej Pensylwanii i Wirginii Zachodniej; Delaware, Miami, Ottawa, Shawnee, Seneca i Wyandot w Ohio; Miami W Indianie; oraz Delaware i Shawnee w północnym Kentucky. Nazwa Ohio pochodzi z języka Irokezów i oznacza ” wielka rzeka.”
podobno pierwszym Europejczykiem, który obejrzał rzeki Allegheny i Ohio był Robert Cavelier, Sieur De La Salle, w latach 1669-1670, ale dowody są wątpliwe., Mapy tego regionu często powstawały na podstawie danych z drugiej ręki, w szczególności w wersji Louisa Jolieta z 1674 roku i mapy Jean-Baptiste Franquelina z 1682 roku, która przedstawiała Ohio wpadające do Missisipi. Francuzi nazwali Ohio „La Belle Rivière”, a Odkrywca Pierre Joseph Céloron De Blainville odbył historyczną podróż w dół Allegheny i Ohio do rzeki Miami w 1749 roku, umieszczając płyty ołowiu na skrzyżowaniu głównych dopływów, które zajęły region dla Francji., W latach 1744-1754 do Doliny Ohio przybyli kupcy i agenci z Pensylwanii, tacy jak Joseph Conrad Weiser i George Croghan, a w latach 1750-1751 Christopher Gist badał region dla Ohio Company z siedzibą w Wirginii. Strategiczne znaczenie Ohio stało się oczywiste podczas konkursu między Wielką Brytanią i Francją o kontrolę nad wnętrzem Ameryki Północnej w 1750. Francuzi zbudowali forty na górnym Ohio w Pensylwanii-Presque Isle (Erie), Le Boeuf (Waterford), Venango, i Duquesne w widłach Ohio (Pittsburgh)—wytrącając wojnę w 1754., Fort Duquesne został zdobyty przez Brytyjczyków w 1758 roku i został przemianowany na Fort Pitt. Wojna francusko-Indyjska (wojna siedmioletnia) została zakończona Traktatem Paryskim w 1763 roku, a Brytyjczycy zdobyli kontrolę nad doliną Ohio.
amerykański przywódca wojskowy George Rogers Clark poprowadził ekspedycję w dół Ohio w 1778 roku i przejął kontrolę nad brytyjskimi osadami w obecnych Indianie i Illinois. Traktat Paryski z 1783 r. ustanowił rzekę Ohio jako główną granicę Indian amerykańskich, ale Traktat Jaya Z 1794 r. przekazał dolinę Ohio Amerykanom., Zwycięstwo generała Anthony 'ego Wayne' a pod Fallen Timbers w 1794 roku zmniejszyło ataki Indian. Większość osadników przedostała się do Doliny Ohio przez główne wody rzeki, a rzeka stała się głównym szlakiem transportowym na zachód w pierwszej połowie XIX wieku. Podczas wojny 1812(1812-1815) osadnicy z Doliny Ohio i Kolonii Atlantyckich zjednoczyli się przeciwko Brytyjczykom i Indianom., Wzrost ruchu handlowego na Ohio doprowadził do dynamicznego rozwoju Pittsburgha, Cincinnati i Louisville, ale ukończenie Kanału Erie w 1825 roku nieznacznie zmniejszyło rzekę jako arterię handlową. W 1840 roku Ohio stało się linią podziału między wolne i niewolnicze Państwa. Transport parowy zmniejszył się, ponieważ Koleje stały się podstawowym środkiem transportu surowców, Drobnicowego i pasażerów. Ze względu na wypadki morskie w 1881 roku w Louisville na zdradliwych Falls Of The Ohio powstała amerykańska stacja Straży Przybrzeżnej., W wyniku poważnych powodzi w latach 1847, 1884, 1913 i 1937 rozpoczęto duże projekty przeciwpowodziowe. Rzeka pozostaje główną arterią transportową, wyraźną sekcyjną linią podziału w Stanach Zjednoczonych, a także źródłem rekreacji i turystyki.
Bibliografia
Banta, Richard E. The Ohio. Rzeki Ameryki Seria 39. [2010-09-09 19: 49]
Jakle, John A. Images of the Ohio Valley: a Historical Geography of Travel, 1740 to 1860. [2010-03-09 19: 47]
Reid, Robert L., Always a River: the Ohio River and the American Experience. Bloomington: Indiana University Press, 1991.
Karol C. Kolb