informacje historyczne
On Oct. 23 stycznia 1915 Frances P. Larrabee przekazała stanowi Waszyngton 20 akrów ziemi, która wkrótce stała się pierwszym parkiem stanowym. Darowizna została zaplanowana wraz z jej zmarłym mężem, Charlesem X. Larrabee, zamożnym przemysłowcem i filantropem oraz gubernatorem Ernestem Listerem. Darowana ziemia została pomyślana jako park krajobrazowy i Pole namiotowe, aby uzupełnić odcinek Chickanut Drive Pacific Highway, który był bliski ukończenia.,
Larrabee odegrał kluczową rolę w rozwoju napędu Chuckanut. Pod koniec 1890 roku zaczął lobbować nad państwem, aby sfinansować przebudowę rustykalnej drogi do lasu, która biegła wzdłuż brzegów Bellingham Bay i Samish Bay w malowniczą autostradę. W 1909 roku, po raz pierwszy z serii środków legislacyjnych dla trasy przyszedł, a w 1913 roku droga została wyznaczona jako część Pacific Highway, wczesna trasa północ-południe wzdłuż wybrzeża Pacyfiku w Stanach Zjednoczonych.
park został po raz pierwszy otwarty dla publiczności w październiku 1915 roku, aby zbiec się w czasie z dedykacją Chuckanut Drive., W listopadzie. 22 stycznia 1915 roku obiekt oficjalnie stał się pierwszym parkiem Stanowym w Waszyngtonie. Pierwotnie znany jako Park Stanowy Chuckanut, nazwa parku została zmieniona na cześć rodziny Larrabee 15 lutego 1923, chociaż Frances nalegała, że jej mąż nie chciałby takiego uznania.
w początkowych latach park miał ograniczone zaplecze, ale szybko zyskał popularność wśród kierowców., W latach trzydziestych XX wieku, podczas Wielkiego Kryzysu, fundusze na pomoc w nagłych wypadkach z administracji Robót Publicznych zostały wykorzystane do budowy pierwszych udogodnień w parku, w tym pary toalet nadal w użyciu w historycznym obszarze dziennego użytku parku. W 1944 roku wybudowano charakterystyczny zespół zaprojektowany przez architekta Earla E. Maccannella.
Frances i jej syn Charles później podarowali kolejne 1500 akrów, aby zwiększyć rozmiar parku, który obecnie wynosi ponad 2500 akrów.