aby poznać wady i objawy utraty chłodziwa, musisz wiedzieć, na co zwrócić uwagę w samochodzie, aby rozwiązać problem. Kiedy samochód zaczyna wyciekać płyn chłodzący, pierwszym wskaźnikiem jest to, że silnik może się rozgrzać z powodu zwiększonego tarcia i ewentualnego przegrzania, co powoduje, że silnik nie działa dobrze., To będzie łatwo zauważone przez kierowcę patrząc na wskaźnik temperatury lub zauważając, gdy zapali się lampka kontrolna silnika,
naprawy samochodów są drogie
jeśli silnik lub chłodnica traci chłodziwo, będzie to miało negatywny i niekorzystny wpływ na silnik i będzie dość zauważalne., Kierowca i pasażerowie zauważą nadmierny hałas spod maski i zmniejszoną wydajność, jak problemy z przyspieszeniem.
możesz zauważyć, że para może wypływać spod maski, ponieważ chłodziwo może stykać się z innymi częściami silnika, takimi jak kolektor wydechowy lub chłodnica, która w porównaniu z nim może być bardzo gorąca. Ponadto może występować silny i słodki zapach, ponieważ twój samochód traci płyn chłodzący, ponieważ jest spalany.,
wskazówki tracisz płyn chłodzący
Jeśli uważasz, że twój silnik wycieka płyn chłodzący i tracisz płyn chłodzący w samochodzie, są pewne oznaki, które powinieneś zauważyć. Po pierwsze, słodki aromat może być widoczny z zewnątrz pojazdu lub podczas jazdy samochodem i znajdowania się w pojeździe. Może nawet będziesz w stanie wyczuć go jako pasażer w samochodzie.
po zaparkowaniu i zatrzymaniu samochodu mogą tworzyć się kałuże, składające się z limonkowo-zielonego, pomarańczowego, różowego lub niebieskiego płynu chłodzącego., Chłodziwo używa barwników, aby odróżnić chłodziwo od innych płynów, dzięki czemu wiesz dokładnie, jaka ciecz wycieka i że tracisz chłodziwo. Dla porównania, olej silnikowy jest złoty lub czarny, a płyn przekładniowy jest ciemnoczerwony.
wreszcie, ostatnim znakiem, że tracisz płyn chłodzący, jest to, że samochód zaczyna działać bardzo gorąco z powodu zwiększonego tarcia i może łatwo się przegrzać.,
przyczyny utraty płynu chłodzącego
chociaż wycieki płynu chłodzącego mogą nie wydawać się wielkim problemem w porównaniu z innymi problemami w samochodzie, takimi jak silnik wymagający wymiany lub przepięcie skrzyni biegów, może to stworzyć niebezpieczną i niebezpieczną sytuację dla Twojego pojazdu. Bez odpowiedniej ilości płynu chłodzącego samochód przegrzeje się i może spowodować dalsze uszkodzenia silnika, pokazując, jak utrata płynu chłodzącego jest problemem, który należy jak najszybciej naprawić.
znając oznaki utraty chłodziwa, możesz zapobiec wystąpieniu tego problemu w pojeździe.,
Dziura w chłodnicy
pierwszą przyczyną utraty płynu chłodzącego w samochodzie jest dziura w chłodnicy. Wszystkie części silnika twojego samochodu muszą być w stanie wytrzymać wysokie temperatury i duże tarcie. Jednak w godzinach nadliczbowych może wystąpić korozja w chłodnicy i spowodować wyciek płynu chłodzącego. Może to być spowodowane zanieczyszczeniami lub szlamem dostającym się do rur chłodnicy ,powodując wyciek i utratę chłodziwa w samochodzie.
nieszczelna Osłona Chłodnicy
kolejną przyczyną braku płynu chłodzącego w samochodzie może być nieszczelna osłona chłodnicy., Ponieważ grzejnik jest bardzo pod ciśnieniem, pokrywa jest odpowiedzialna za tworzenie szczelnego uszczelnienia, które utrzymuje ciśnienie wewnątrz i układ chłodzenia przy odpowiednim ciśnieniu. Jeśli uszczelnienie zacznie się pogarszać, samochód może zacząć tracić płyn chłodzący.
Przedmuchana Uszczelka głowicy
poza poluzowaniem pokrywy chłodnicy, jeśli uszczelka głowicy jest przedmuchana, może to spowodować wyciek płynu chłodzącego. Uszczelka głowicy musi zawierać szeroki zakres temperatur, a także utrzymywać układy bardzo wysokiego i bardzo niskiego ciśnienia w silniku., Ta uszczelka głowicy znajduje się między głowicą cylindra a blokiem silnika. Jeśli ta uszczelka głowicy rozwinie wyciek, jest wydmuchiwana-olej nie może już oddzielać się od płynu chłodzącego, a silnik może zawieść.
uszkodzona Pompa Wody
Co więcej, twoja pompa wody mogła się zepsuć, powodując utratę płynu chłodzącego w samochodzie. Pompa wodna odgrywa ogromną rolę w zapewnieniu, że chłodziwo jest cyrkulowane w całym układzie chłodzenia, napędzane pasem i umieszczone w pobliżu dolnej części silnika. Podłączony do dolnego domu grzejnika, ta część może czasami zużyć się w czasie., Jeśli tak się stanie, może to spowodować wyciek płynu chłodzącego.
uszkodzenie zbiornika wyrównawczego
ostatnią przyczyną wycieku płynu chłodzącego w pojeździe jest problem ze zbiornikiem wyrównawczym. Aby zapewnić odpowiednią ilość płynu chłodzącego do chłodnicy, samochody mają zbiornik wyrównawczy, który jest podłączony do chłodnicy za pomocą gumowego węża, podającego lub odbierającego płyn chłodzący z chłodnicy, aby utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze.
Jeśli ten zbiornik wyrównawczy ulegnie wysokim temperaturom, tworzywo sztuczne może osłabić się i pogorszyć z czasem., Jeśli pojemnik pęknie lub wycieknie korek, może to spowodować utratę chłodziwa w samochodzie.
jak zlokalizować wyciek płynu chłodzącego
aby znaleźć wyciek płynu chłodzącego i określić, gdzie dokładnie tracisz płyn chłodzący w samochodzie, musisz najpierw prowadzić samochód, dopóki nie jest całkowicie rozgrzany i silnik jest ciepły. Po dłuższym jeździe zaparkuj samochód na czystej i suchej nawierzchni, aby zobaczyć, co dzieje się pod samochodem i czy nadal tracisz płyn chłodzący.
następnie wyłącz samochód i niech ostygnie., Upewnij się, że nie zdejmujesz pokrywy zbiornika przed wystygnięciem samochodu, ponieważ płyn chłodzący może się zagrzać pod ciśnieniem, gdy pojazd jest w pełni rozgrzany. Te czapki znajdują się pod maską i są na górze przezroczystego plastikowego zbiornika reveory.
Po usiadnięciu i ochłodzeniu samochodu, Zwykle przez około 15 minut, trzeba szukać pod samochodem kałuży jakiegokolwiek płynu chłodzącego, pokazując, że traci się płyn chłodzący z samochodu., Jeśli nie ma kałuży płynu chłodzącego, ale nadal możesz czuć słodki aromat dochodzący z twojego pojazdu, powinieneś zeskanować spód pojazdu, aby sprawdzić, czy coś jest pokryte płynem chłodzącym. W takim przypadku można potwierdzić utratę chłodziwa z systemu.
Jeśli pod samochodem w pobliżu przodu pojazdu uformowała się mała kałuża płynu chłodzącego, upewnij się, że podniesiesz maskę i zajrzysz do komory silnika, aby zobaczyć, które części działają, a które są uszkodzone. Jest to również dobry moment, aby sprawdzić, czy można określić, skąd dochodzi wyciek płynu chłodzącego.,
w tym przypadku poszukaj oznak wycieku płynu chłodzącego, który będzie jasny, wokół pokrywy chłodnicy, na wężach w całym silniku i na samej chłodnicy. Jeśli wygląda na to, że wąż przecieka, możesz spróbować dokręcić zacisk, aby upewnić się, że tracący płyn chłodzący zostanie zatrzymany. Jeśli nie widzisz żadnych oznak wycieku płynu chłodzącego, zeskanuj przedział silnika, aby sprawdzić, czy wyciek płynu chłodzącego pochodzi z innego miejsca pod maską.,
jeśli zapach płynu chłodzącego jest bardziej ostry, gdy siedzisz w pojeździe niż stojąc na zewnątrz, głównym problemem może być wnętrze nagrzewnicy i miejsce utraty płynu chłodzącego. Grzejniki wykorzystują mały rdzeń chłodnicy, aby zapewnić wystarczającą ilość ciepła w kabinie.
Jeśli dywan jest wilgotny lub szyby zaparowują, rdzeń grzejnika może być przyczyną wycieku płynu chłodzącego., Niestety dla właścicieli wycieki rdzenia grzejnika są trudne do zlokalizowania i zdiagnozowania, ponieważ Ubijak jest ogromną częścią systemu klimatyzacji, który znajduje się za deską rozdzielczą.
powolne wycieki płynu chłodzącego
czasami powolne wycieki płynu chłodzącego są znacznie trudniejsze do zdiagnozowania i znalezienia niż normalne wycieki płynu chłodzącego, a kierowca może nie wiedzieć, że prowadzi i traci płyn chłodzący w tym samym czasie. W przeciwieństwie do wyciekającego oleju, powolne wycieki płynu chłodzącego prawie nie pozostawiają żadnych pozostałości lub kałuż pod samochodem, więc kierowca może nie zauważyć objawów zanim będzie za późno.,
chłodziwo składa się z połowy wody i połowy pozostałych składników, które zwykle nie pozostawiają żadnych śladów. W samochodzie są dwie główne rzeczy, które zwykle można pomylić z wyciekiem płynu chłodzącego – albo problem z parowaniem płynu chłodzącego, albo pęknięta uszczelka głowicy.
gdy chłodziwo w samochodzie rozszerza się, gdy robi się gorąco, a temperatura jest ciepła, jest wypychane z chłodnicy i przenosi się do zbiornika przelewowego chłodziwa, aby utrzymać poziomy między maksymalnymi i minimalnymi liniami., Gorące chłodziwo znajdujące się w tym zbiorniku powoli odparuje, powodując stopniowy spadek poziomu chłodziwa.
Jeśli poziom płynu chłodzącego spada poniżej minimalnej linii i nie masz wystarczającej ilości do prawidłowego działania samochodu, prawdopodobnie twój samochód traci płyn chłodzący na skutek parowania i powoduje pogorszenie wydajności samochodu.
ponadto wydmuchane uszczelki głowicy mogą również powodować powolne przemieszczanie się płynu chłodzącego i odprowadzanie go do silnika, wykazując podobną utratę płynu chłodzącego, którą niektórzy mogą pomylić z powolnymi wyciekami płynu chłodzącego., Jeśli masz dmuchaną uszczelkę głowicy, pojawią się inne poważniejsze objawy, więc upewnij się, że sprawdzisz wszystkie inne objawy przed założeniem, że jest to główny problem.
co zrobić, jeśli nie możesz zlokalizować wycieku płynu chłodzącego
Jeśli przeszukałeś pojazd i wykonałeś wszystkie powyższe kroki, aby określić, z jakiego obszaru tracisz płyn chłodzący, nie musi to oznaczać, że nie masz wycieku płynu chłodzącego. Po całkowitym ochłodzeniu silnika i pozostawieniu go na 15 minut, sprawdź poziom płynu chłodzącego w samochodzie, sprawdzając, ile płynu znajduje się w zbiorniku odzyskiwania płynu chłodzącego.,
Jeśli nie masz pewności, ile płynu chłodzącego znajduje się w samochodzie, wskaźnik poziomu płynu jest oznaczony z boku plastikowego zbiornika, w którym znajduje się płyn. Większość nowoczesnych samochodów i ich zbiorników ma wyraźne oznaczenia minimalne i maksymalne – upewnij się, że poziom płynu chłodzącego nie jest poniżej minimalnej linii, ponieważ może to wskazywać na utratę płynu chłodzącego.
poziom płynu chłodzącego powinien mieścić się między minimalnym a maksymalnym oznaczeniem. Jeśli zbiornik jest pełny podczas sprawdzania poziomu, prawdopodobnie wąchasz coś innego zamiast wycieku płynu chłodzącego lub środka przeciw zamarzaniu., Jeśli poziom czołgu jest znacznie poniżej minimalnego znaku lub zbiornik jest całkowicie suchy, to jest to ogromny znak, że masz problem i nadszedł czas, aby zabrać samochód do warsztatu samochodowego lub mechanika.
jazda z wyciekiem płynu chłodzącego
więc prawdziwe pytanie brzmi – jak długo można prowadzić samochód podczas utraty płynu chłodzącego? Wielu ekspertów i techników zaleca jak najszybsze usunięcie i zdiagnozowanie tego problemu, aby nie uszkodzić części wewnętrznych, takich jak silnik lub skrzynia biegów., Problemy z układem chłodzenia nie naprawiają się z czasem i mogą stać się dość kosztowne, jeśli pozwolisz mu usiąść.
problemy z układem chłodzenia mogą szybko się pogarszać, co pokazuje, jak utrata chłodziwa może być bardzo szkodliwa dla Twojego samochodu. Nie chcesz, aby zabrakło gazu lub utknął podczas jazdy, ponieważ oznaki wycieku płynu chłodzącego zostały zignorowane. Jeśli chcesz spróbować trochę jazdy przed wniesieniem samochodu do warsztatu mechanicznego, prawdopodobnie możesz prowadzić pojazd przez kilka dni, zanim uzupełnisz system chłodziwa wodą.,
jednak zawsze należy uzupełnić system chłodzenia odpowiednim raito i zmieszać płyn przeciw zamarzaniu i wodę w obu proporcjach 50-50, zwłaszcza gdy pogoda jest bardzo zimna w zimie i prawdopodobieństwo utraty chłodziwa jest większe. Zwykła woda po prostu siedząc w zbiorniku silnika w bardzo mroźną zimową noc zamienia się w lód i rozszerza się, a może pęknąć chłodnica i uszkodzić węże układu chłodzenia. Ponadto rozszerzenie to może pęknąć blok silnika lub głowica cylindra, co jest bardzo kosztownym zamiennikiem.,
wreszcie, różne typy samochodów, w zależności od jeziora, modelu i roku, wymagają różnych rodzajów płynu chłodzącego i przeciw zamarzaniu w swoim pojeździe. Istnieją trzy główne rodzaje środków przeciw zamarzaniu, czyli zielony barwnik glikol etylenowy, pomarańczowy lub żółty glikol propylenowy oraz żółta, zielona, różowa, niebieska lub fioletowa hybrydowa technologia kwasu organicznego. Upewnij się, że wiesz, jakiego rodzaju używasz w swoim samochodzie, aby nie spowodować niechcący utraty płynu chłodzącego w naszym samochodzie.