DDU Incoterm, que é a abreviação de “delivered duty unpaid”, é um comércio internacional e a prazo (incoterm), o que significa que o vendedor entrega as mercadorias, assim como eles são disponibilizados em uma acordado local no país para o qual eles são importados., ao contrário do DDP (imposto de entrega pago), em que o vendedor assume a maior responsabilidade pelos custos de entrega até à porta do destinatário, a DDU exige que o destinatário assuma a responsabilidade pelos custos e, muitas vezes, pela entrega física, uma vez que tenha assinado a transferência.a DDU pode prever custos adicionais a suportar pelo vendedor se estes forem acordados antecipadamente. Por exemplo, as partes podem concordar que o vendedor irá pagar despesas como o imposto sobre o valor acrescentado (IVA) ou encargos aduaneiros. Estas condições devem ser claramente indicadas nos seus contratos.,como funciona o DDU?nos termos do DDU, o vendedor é obrigado a entregar as mercadorias ao destino acordado no País de importação. O comprador seria, então, responsável pelo resto dos custos e posterior entrega da remessa, a menos que outras condições tenham sido estabelecidas antes do tempo.
DDU ponta superior
não a utilize em contratos! Não é mais usado como uma regra Incoterms. Veja o nosso Hub Incoterms 2020 para as regras mais atualizadas para 2020.,
No DDU, o comprador e o vendedor dividir o risco de entrega de quase igualmente, como você pode ver na tabela a seguir:
Delivery Duty Unpaid (DDU) é um antigo Incoterm, que não estava no Incoterms 2010 e não em Incoterms 2020, que é a mais recente edição da Câmara Internacional de Comércio do Incoterms. O termo atual mais próximo que melhor descreve a função de DDU é entregue-no-lugar (DAP).,
o Comprador e o Vendedor Obrigações de DDU
| OBRIGAÇÕES DO VENDEDOR | O as OBRIGAÇÕES DO COMPRADOR | |
|---|---|---|
| 1. Fornecer as mercadorias ao comprador o fornecedor é responsável pela entrega das mercadorias e uma fatura ou outros documentos que provem que o comprador pode legalmente tomar posse das mercadorias. | 1. Pagamento
paga pelo produto entregue. |
|
| 2., Licenças e documentação o vendedor é responsável por quaisquer licenças e formalidades necessárias para enviar as mercadorias para o destino acordado, onde o comprador irá buscá-las. | 2. Licenças, autorizações e formalidades | |
| 3. Transporte e seguro o fornecedor é responsável pelo transporte das mercadorias para o local acordado., O seguro não é necessário, mas o vendedor suporta o risco de perda acidental, dano ou roubo dos bens até o local de entrega. | 3. Transporte e seguro
toma posse das mercadorias no local de entrega principal, uma vez que eles tenham chegado no seu país. Assume a responsabilidade física e financeira pela entrega à sua própria fábrica ou instalação de armazenamento. Isto inclui o pagamento de quaisquer taxas aduaneiras, de direitos, ou outras várias taxas associadas à importação e transporte a partir do ponto de entrega inicial., O seguro é opcional, mas aconselhado uma vez que eles agora vão assumir o fardo do risco de danos, roubo ou perda da propriedade.em alguns casos, o vendedor fornece o transporte da remessa para o interior até o destino final. Mas nestas situações, em condições DDU, o comprador ainda é responsável pelo risco e custos associados a isso. |
|
| 4. Entrega o vendedor deve entregar as mercadorias ao lado do navio em um local específico acordado no porto de origem | 4., Tendo em conta a entrega ,O Comprador deve tomar as mercadorias no ponto de origem e suportar os custos / responsabilidade a partir daí. Transferência de riscos
risco é transferido do vendedor para o comprador uma vez que os bens são entregues ao País de destino. |
5. Transferência de Riscos o comprador é responsável por qualquer perda ou dano aos bens a partir do momento em que foram entregues ao lado do navio. Se o navio for atrasado ou não aparecer, o comprador deve cobrir quaisquer despesas adicionais |
| 6., Custos O vendedor deve pagar: custos de entrega para o país de destino custos de carregamento, mão-de-obra e transporte até o país de destino seguro até o país de destino (opcional) direitos e impostos de exportação | ||
| 7., Aviso ao comprador | 7. Prova e Aviso
O Comprador deve aceitar os documentos de entrega do vendedor e fornecer um tempo de recepção. |
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Diferença Entre DDU e DDP
muitas vezes Há confusão entre os incoterms DDU (delivery duty unpaid) e DDP (taxa de entrega paga). Vamos dar uma breve olhada nas diferenças:
no DDP, o vendedor suporta a maioria do fardo. Eles basicamente incorrem no custo de levar os bens até a porta do comprador., Estes Termos favorecem o comprador, que assume muito pouca responsabilidade no processo de entrega.em DDU, o vendedor suporta o custo e a entrega ao País de destino, altura em que a responsabilidade é transferida para o comprador.Estas condições são favoráveis a ambas as partes, uma vez que cada uma assume a sua responsabilidade no seu próprio país.
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benefícios da DDU, quando estava em uso
dever de entrega não pago teria beneficiado ambas as partes de alguma forma., O vendedor seria responsável por todos os riscos e custos associados com a entrega das mercadorias até que a remessa chegue ao País de destino. Mas nesse momento, o comprador torna-se responsável pelos procedimentos de desalfandegamento de importação e quaisquer custos incorridos nesse processo.este teria sido o método mais eficiente, uma vez que os vendedores podem não estar cientes de todos os requisitos do País de destino, mas os compradores geralmente estão familiarizados com eles, uma vez que este é o lugar onde mais provavelmente fazem a maioria de suas atividades., Para que o vendedor seja responsável pela entrega após o ponto de entrada como no DDP, eles têm que se familiarizar com as formalidades necessárias em um país estrangeiro para que eles possam coordenar acordos com instituições estrangeiras. Isso pode levar a atrasos e erros nos procedimentos de transporte que podem custar a ambas as partes tempo e dinheiro, daí por que o DDU não é mais usado como uma regra Incoterms.outro benefício da DDU teria sido a sua capacidade de controlar eficazmente as remessas., Rastrear um carregamento dentro do próprio país é muito mais fácil do que rastreá-lo uma vez que ele deixou o país e está nas mãos de outra pessoa. Isto significa que o vendedor é capaz de rastrear seu envio até o país de destino e, em seguida, o comprador toma posse dele e é capaz de ter controle preciso sobre quando e onde os bens são entregues e descarregados.as economias de custos para ambas as partes também podem ser significativas., O vendedor obviamente economizaria dinheiro em taxas de exportação, enquanto o comprador poderia possivelmente negociar um desconto maior para os bens por concordar em incorrer em tais taxas e responsabilidades.
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