Reparatur eine abgestreift öl ablauf stecker

Optionen zu reparieren eine abgestreift öl ablauf stecker

Overtighten die öl ablauf stecker und sie können streifen die themen aus der öl pan. Sobald das passiert, werden Sie Öl austreten. Hier sind die vier Optionen zur Reparatur einer abisolierten Ablassschraube.

Erweiterung gummi öl ablauf stecker

Mehrere unternehmen machen eine gummi öl ablauf stecker, dass fit in die öl pan öffnung und erweitert, wie sie ziehen sie die hex mutter., Sie sind billig, aber sie halten nicht. Sie sind eine vorübergehende Lösung. Ja, sie holen dich aus einem Pfosten. Zählen Sie niemals langfristig auf einen Gummistopfen.

Um eine expandierende Gummiölablassschraube zu kaufen, nehmen Sie einfach Ihre alte Ablassschraube in den Autoteileladen und lassen Sie sie mit einem neuen Stecker abgleichen. ODER siehe diese Ölablassschraube Größentabelle

Selbstschneidende übergroße Ablassschraube

Eine übergroße Ablassschraube ist eine Kombination Ablassschraube und Hahn, die neue Gewinde in Ihre vorhandene Ölwanne schneidet., Sie starten einfach den neuen Stecker in den alten Faden und ziehen ihn fest. Das konische Ende buchstäblich

Dorman Marke Übergroße Ölablassschraube

schneidet neue Gewinde in die Ölwanne und der obere Teil der Schraube Dichtungen gegen die Pfanne. Funktioniert es? Ja. Hält es an? Ja, aber nur für etwa 6 Ölwechsel. Hier ist der Grund:

1. Um richtig zu arbeiten, muss die übergroße Ablassschraube perfekt quadratisch zur abisolierten Öffnung sein. Wenn nicht, sitzt der neue Schraubenkopf nicht bündig mit Ihrer Ölwanne und versiegelt nicht.

2. Es schneidet flache Fäden., Um ein Loch richtig zu stopfen, müssen Sie wirklich die alten Fäden ausbohren und einen Wasserhahn verwenden, der tief genug in das Metall schneidet, um echte Fäden herzustellen. Eine übergroße Ablassschraube schneidet einfach nicht tief genug Gewinde. Es ist eine vorübergehende Lösung.

Helicoil einsatz für neue öl pan ablauf stecker

EINE helicoil ist eine gute möglichkeit zu beheben abgeisolierte gewinde. Sie bohren die abisolierten Fäden heraus, klopfen die Fäden in das neue Loch und fädeln dann die Helispule ein. Diese Methode funktioniert für die meisten Anwendungen. Aber es ist nicht die beste Lösung für Ölablassstopfen. Hier ist warum., Der Helicoil ist ständig in Öl getaucht. Es passt gut in die neu angezapften Gewinde, aber die Spule „kommt nie heraus“, wie es wäre, wenn Sie es in einem Sackgassenraum im Block oder Zylinderkopf installieren würden. Der untere Teil der Spule sitzt also in 4-5 Quarts Öl, das von eiskalt bis sehr heiß reicht. Das Öl sickert zwischen der Spule und den neu angezapften Gewinden und die gesamte Spule kommt mit dem Ablassbolzen heraus.

JB Weld und oversize oil pan drain plug

ich sehe dies oft auf Foren. Jungs verwenden den übergroßen Bolzen, um neue Gewinde anzuzapfen., Dann reinigen sie die neu geschnittenen Gewinde, füllen die Gewinde der neuen Schraube mit JB Weld und setzen sie ein. Die Theorie ist, dass das Epoxid die Lücken füllt. Persönlich halte ich das für eine dumme Idee. Ich würde es lieber gleich beim ersten Mal reparieren.

Installieren Sie einen Einsatz für eine neue Ölwanne Ablassschraube

Dies kostet die meisten als die anderen Methoden, sondern bietet

TimeSert Ölwanne Ablassschraube Kit

eine dauerhafte Lösung. Das kit kommt mit einem bohrer, tippen und einfügen., Es ist das gleiche Bohr- / Gewindeschneidverfahren wie ein Helicoil, aber der Einsatz ist eine weitaus sicherere und dauerhaftere Lösung. Das empfehle ich.

Bevor Sie ein TimeSert-Kit kaufen können, benötigen Sie

, um die Größe Ihrer Ölwanne-Ablassschraube zu kennen. In dieser Tabelle finden Sie die Größe

Ersetzen Sie die Ölwanne

Dies ist die beste, aber teuerste Lösung.

Dinge zu beachten.

Ein Ölleck aus der Ablassschraube kann dazu führen, dass Ihr Motor trocken läuft. Das wird Ihren Motor zerstören.

Wenn Sie eine billige Reparatur durchführen, riskieren Sie, Ihren Motor zu zerstören.,

Mach es richtig oder mach es überhaupt nicht

©, 2019 Rick Muscoplat

Veröffentlicht am März 10, 2019 von Rick Muscoplat

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