luna Trecută am scris despre diferite încărcare a bateriei de opțiuni disponibile pentru bărci. În această lună vom arunca o privire asupra modului în care Determinați dacă bateriile dvs. sunt de fapt încărcate de la un alternator. Să reamintim că în 99% din sistemele de bărci, alternatorul este conectat direct la solenoidul de pornire. Prin urmare, orice baterie este conectată la demaror este și bateria care va primi o încărcare de la alternator., Pentru a face lucrurile și mai dificile pentru reîncărcarea mai multor bănci de baterii, alternatoarele sunt dispozitive de ieșire unice și, prin urmare, sunt menite să reîncarce o singură bancă de baterii. Pentru a partaja un alternator cu mai mult de o baterie, avem nevoie de 1) un comutator paralel al bateriei, de ex. Oprit-1-2-ambele, 2) un combinator de baterii sau 3) un izolator de baterii.
bănci de baterii dedicate. În zilele noastre, băncile separate de baterii, în scopuri diferite, sunt norma. Este tipic pentru a vedea baterii dedicate pentru pornirea motoarelor, care rulează sarcini casa sau invertor sarcini, și chiar baterii propulsor., Un sistem electric simplu pe o barcă cu pânze sau o barcă cu un singur motor ar putea avea o baterie de motor și o baterie de casă. Pe o barcă mare, este posibil să aveți patru sau mai multe bănci de baterii: motor, casă, propulsor pupa și propulsor înainte. Provocarea pentru boaters este cum să reîncărcați atât de multe bănci de baterii cu doar unul sau două alternatoare?
nu este neobișnuit ca PYS să vadă o configurație în care alternatorul încarcă doar bateria de pornire și nu banca casei sau chiar o bancă de baterii cu propulsor., Un alt scenariu comun este o bancă de casă care este taxată de alternator numai atunci când se utilizează Off-1-2-ambele comuta în ambele / Toate poziția. Din păcate, pe multe bărci, încărcarea tuturor bateriilor de la alternator este un sistem manual și mulți boaters pur și simplu nu știu sau uită în ce poziție trebuie setat comutatorul bateriei, când și pentru a încărca ce baterie.
O modalitate ușoară de a seama de acest lucru este printr-un proces de cauză și efect, folosind un voltmetru indicator aveți la bord. Mai întâi, determinați o tensiune de bază a bateriei, adică., care este tensiunea bateriei de repaus fără sarcini sau încărcare. Se asigura că nu există alte surse de încărcare a bateriilor, nici o putere mal sau generator de funcționare la putere încărcător de baterie, pături pe panouri solare, EFOY oprit. Așteptați aproximativ 30 de minute pentru ca tensiunea bateriei să se stabilească și notați această tensiune de repaus pentru fiecare baterie de la bordul bărcii. De asemenea, asigurați-vă că niciunul dintre comutatoarele bateriei nu este pe ambele/toate sau că comutatorul paralel al bateriei este în poziția Pornit.,
uitați-vă la gabaritul voltmetrului în timp ce urmează să rotiți cheia pentru a porni un motor. Dacă vă uitați la bateria corectă, valoarea voltmetrului ar trebui să scadă atunci când motorul se întoarce. Odată ce motorul este pornit și motorul este în ralanti rapid, să zicem 1400 rpm, ar trebui să vedeți creșterea citirii voltmetrului. Această secvență de testare confirmă trei lucruri; 1) Bateria corectă pornește motorul, 2) alternatorul funcționează și 3) alternatorul este conectat la bateria menționată. Nu uitați să porniți și să rulați un singur motor la momentul respectiv.,
următorul pas este să observați celelalte tensiuni ale bateriei la bord. De exemplu, bateria casei sau a propulsorului. Cu un singur motor care funcționează la 1400 rpm, care sunt tensiunile celorlalte baterii, aceste tensiuni au crescut de la tensiunile de bază pe care le-ați măsurat înainte de a rula motorul? Dacă tensiunea bateriei este acum mai mare, ați confirmat că există fie un combinator de baterii, fie un izolator de baterii pentru a partaja tensiunea de încărcare de la alternator.,
ca boaters, vrem să ne asigurăm că toate bateriile noastre primesc o încărcare de la alternatoare atunci când motoarele funcționează. Procedura de testare, prezentată mai sus, vă va permite să confirmați Ce alternator încarcă bateria.
ce rată sunt bateriile încărcate? Odată ce ați stabilit că alternatorul funcționează și ce baterii sunt încărcate de la alternatoare, trebuie să vă dați seama la ce rată se încarcă bateriile?, O întrebare tipică pe care o auzim este „dacă alternatorul meu este evaluat la 55A, înseamnă că pune 55 amperi pe oră în bateriile mele?”Să ne amintim că amperi se referă la rata fluxului de curent și Amperi-ore se referă la capacitatea.
rata de încărcare a bateriei depinde de starea de încărcare a bateriilor. Dacă bateriile dvs. sunt pline, ieșirea alternatorului va fi limitată și dacă bateriile dvs. sunt drenate, alternatorul va produce o ieșire completă., Sarcina regulatorului alternatorului este să vă asigurați că alternatorul dvs. nu vă supraîncărcă bateriile și, de asemenea, le încarcă cât mai repede posibil atunci când tensiunea bateriei este scăzută.
Toate alternatoarele au un regulator de tensiune care controlează alternator tensiune de încărcare și, la rândul său, curentul produs de alternator. Când tensiunea bateriei este scăzută, regulatorul alternatorului va permite alternatorului să producă mai mulți amperi care declanșează regulatorul de tensiune pentru a porni alternatorul.,
mulți boaters se întreabă adesea dacă alternatoarele lor funcționează, deoarece tensiunea bateriei nu este instantaneu de 14,4 volți odată ce motorul funcționează. Pentru majoritatea boaters, raportul dintre dimensiunea alternatorului și banca bateriei nu va permite unui alternator să obțină rapid tensiunea de încărcare la 14.4 pentru o baterie puternic drenată. Căutăm o schimbare a tensiunii bateriei. Care a fost tensiunea bateriei înainte de pornirea motorului și după, când motorul și alternatorul funcționează?, Atâta timp cât tensiunea bateriei crește atunci când motorul funcționează, știți că alternatorul dvs. funcționează. Raportul dintre banca bateriei și alternator va dicta cât timp va dura tensiunea de încărcare pentru a ajunge la 14,4 volți.
luna viitoare vom analiza câteva scenarii de încărcare ideale folosind combinatoare și izolatoare de baterii pentru a automatiza și simplifica procesul de încărcare.