Cyclocross curse sunt sub oră evenimente care au loc pe închis-off road circuite – acestea pot conține iarbă, urme, nisip și obstacole, cum ar fi barierele, pașii și maluri abrupte. Cele mai bune biciclete cyclocross sunt concepute special pentru a vă ajuta să abordați aceste caracteristici.
>>> Cyclocross: ce este, ce bicicleta de care am nevoie si cum pot antrena pentru curse?,Riders ture complete ale aceluiași curs, ceea ce înseamnă că acestea pot fi incredibil de accesibile pentru incepatori. Cei mai competitivi sportivi pot rula inele în jurul celui mai lent dintre sportivi, completând mai multe ture suplimentare, iar cei doi pot fi încă văzuți pe același curs.
>>> cel Mai bun pietriș și aventură biciclete rutiere
Anterior o nișă sport de iarnă din Belgia, cyclocross curse a depășit său istoric de reputație pentru a deveni un exploit-a bucurat peste tot în lume., Este chiar scuturat de iarnă-doar condiție prealabilă, deoarece există ligi de vară acum, de asemenea.
Cele mai bune cyclocross biciclete 2020
Canyon Inflite Al SLX 5.0
Revizuire 9/10
punct de Intrare în Inflite gama este £1499 Inflite AL
Dacă vă căutați pentru a se ocupa în talmeș-balmeș mondiale de ciclocross, apoi Inflite SLX 5.0 este ideal.
Se împarte exact aceeași rasă geometrie ca Mathieu van der Poel este Inflite, dar rama de aluminiu oferă la un preț mult mai accesibil de doar sub £1.5 k.,
Echipat cu Sram Apex-o de 11 viteza de transmisie și frâne cu discuri hidraulice, tubeless ready Schwalbe X-e 33mm anvelopele au fost la fața locului pentru crucea curse am îndrăznit risc la plimbare pe Inflite Al SLX 5.0.cu toate acestea, lăsând deoparte suporturile pentru sticle ca standard și clearance-ul generos, Inflite poate fi la fel de ușor însoțitorul dvs. complet off road.,
>>Citeste Canion Inflite Al SLX review complet aici
>> Cumpara Canyon Inflite Al SLX acum direct de la Canyon pentru £1499
Vitus Energie VR cyclocross biciclete
de Revizuire 9/10
cadru din aliaj și full carbon, furca a fost construit predominant cu ciclocross curse în minte, dar cu un semn pentru clienții care doresc să, de asemenea, transforma bicicleta în mai mult de un pietriș/ aventura gata masina prea.,
bicicleta vine cu un singur inel de SRAM Rival 1 înființat, și permite suficient clearance – ul pentru a lua până la 45C anvelope, sau, dacă doriți să luați Vitus energie VR pe teren mai aventuros decât medie cyclocross curs, ai opțiunea de a 650B înființat, și chiar mai mare cu anvelope 50c.cu o etichetă de preț mai mică de £1200, este off piste capabilități de roaming, nu e de mirare că a făcut listarea Alegerea editorului nostru.,
>> Citește tot Vitus Energie VR cyclocross biciclete comentariu aici,
Cumpara acum: Vitus Energie VR cyclocross biciclete de la Wiggle pentru £1299.99
Cannondale SuperX GRX 2020 cyclocross biciclete
Revizuire 9/10
Cannondale e cyclocross intervalul este împărțit în două familii: la CAADX și SuperX.
Toate SuperX biciclete race spec și caracteristică unică foi și cadre de carbon, în timp ce CAADX biciclete utilizarea de aluminiu și dublu inele, făcându-le mai toate-rounders care ar putea fi folosit ca drum de iarna biciclete sau navetiști.,
când am testat SuperX, ne-am bucurat de manevrabilitatea stabilă off-road, degajarea noroiului și conformitatea încorporate în cadru. Toate bicicletele Cannondale SuperX au fost spec ‘ ED pentru 2020, făcându-le mai scumpe decât versiunea Shimano 105 pe care am testat-o, dar CAADX are încă opțiuni pentru prețul de 1.4 K£.,
>>>Read the full Cannondale SuperX 105 cyclocross bike review here
>>> Read the full Cannondale CAADX Ultegra cyclocross bike reivew here
>>> Buy the Cannondale CAADX 105 2020 cyclocross bike at Tredz for £1499
Boardman CXR 9.0 cyclocross bike
Review 8/10
Boardman CXR 9.,0 2019 cyclocross biciclete
Există mai multe versiuni ale Boardman CRX, din gama topping CRX 9.4, care dispune de un full carbon frameset și Shimano Ultegra Di2 groupset £de 3.200, la nivel de intrare CRX 8.9, care vine cu un cadru din aliaj de carbon și furculițe și un SRAM Apex groupset de £1000.
CRX 9.0 se află în mijlocul gamei și este considerată o mașină de curse cyclocross adecvată, cu un singur inel de lanț frontal și un cadru de carbon C10 cu modul ridicat., Boardman a optat pentru a utiliza un SRAM Apex 1 groupset cu frâne cu disc hidraulic, pentru £2000
CXR Elite cinci roți sunt echipate cu gata de cursă 33mm Clement MXP anvelope care ar trebui să funcționeze bine chiar și atunci când condițiile devin în mod corespunzător ” cruce.
>>> Citește Boardman CX Comp cyclocross biciclete comentariu aici,
>>>Vand Boardman CXR 8.,9 la Halfords de £1000
Trek Boone 5 cyclocross biciclete
Revizuire 8/10
Considerat poarta de acces la Trek carbon cyclocross interval, Boone 5 vă oferă cursa câștigătoare geometrie cu IsoSpeed de generator pentru a ajuta netezi bumps pentru a vă permite să ia linia de curse.îmbrăcați în grupul rival 1x al SRAM, împreună cu kitul de finisare din aliaj Bontrager respectat, am găsit bicicleta o plimbare plină de viață, care oferă încă suficientă conformitate pentru a continua prin lucrurile dure.,kit, dar nu costa 900 lei mai mult decât Boone 5
>>>Citește tot Trek Boone 5 cyclocross biciclete comentariu aici,
>>>Vand Trek Boone 7 cyclocross biciclete de la Evans Cicluri de lire 3.200 de
Santa Cruz Stigmatele cyclocross biciclete
Revizuire 9/10
Santa Cruz este cel mai bine cunoscut pentru biciclete de munte, dar a adus o parte din aceste cunoștințe să renunțe la bare în formă de cyclocross când s-a contopit împreună, e mtb know-how cu ciclocross.,
gama Stigmata a fost slimlined la doar o bicicletă, dar cadrul unghiular boxy pe care l-am apreciat foarte mult pentru manevrabilitatea agilă și receptivă rămâne și există o dimensiune a roții 650b din care să alegeți.
cadrul de carbon are o selecție largă de finisaje din care să alegeți, cu SRAM Rival 1x punctul de intrare la stigmate. O versiune Shimano GRX pierde o lire în greutate, un pretins 8.26 kg Vs 8.73 kg, dar te costa o mie mai mult la £4599. Versiunea de top end cu SRAM Red AXS eTap, cu un chainring dublu, vine în cel mai ușor la un revendicat 7.,81 kg, dar vă va stabili înapoi £8999.
>>> Citește revizuire completă de Santa Cruz Stigmatele cyclocross biciclete aici
>>> Vand Santa Cruz Stigmatele 3 CC Rival din Rutland Ciclism pentru £3698.99
Scott Addict CX RC cyclocross biciclete
Revizuire 8/10
Scott oferă o selecție de pietriș specifice biciclete, si apoi sa ‘CX RC cursa de biciclete, care este un top end, mai agresiv model conceput pentru o putere de ore în noroi domenii.,
nu se poate nega adevăratele acreditări de cursă cu CX Rc, este excepțional de ușor, situându-se în jurul marcajului 7.7 kg când l-am călărit cu o forță SRAM configurată, deci fără îndoială versiunea GRX va veni și mai ușoară.de asemenea, se ocupă excepțional de bine, personalitatea sa receptivă făcând orice curs încrucișat complex mult mai ușor de gestionat. Dezavantajul este însă că, dacă doriți să mergeți cu bicicleta pro, nu vă așteptați la luxul conformității, deși Scott spune că au construit într-o notă mai pluș decât anii precedenți, nu există nici o negare a dependentului CX RC a fost construit doar pentru viteză.,
>> Citește tot Scott Addict CX RC cyclocross biciclete comentariu aici,
>>Cumpara acum: Scott Addict CX RC la Westbrook cicluri de lire 3199
MBR vs Ciclism curse Săptămânal cyclocross
Ce este un cyclocross biciclete?
Geometrie
o bicicletă cyclocross este construită un pic diferit față de o bicicletă rutieră standard – cu trucuri făcute pentru a crea o mașină mai potrivită pentru călătoriile off-road.,acestea includ un unghi de cap mai slab, pentru o mai bună manipulare off-road, și un suport inferior mai mare pentru a evita prea multe accidente care implică roci și rădăcini.ampatamentul va fi adesea mai lung, creând o stabilitate mai mare, iar tubul superior (adesea aplatizat pentru ușurința umărului) este adesea puțin mai scurt pentru a oferi o poziție de echitatie mai verticală. Barele și șaua sunt, de obicei, mai aproape de a fi la nivel, permițând călărețului să-și schimbe greutatea mai ușor pentru a aborda obstacolele și pentru a controla tracțiunea.,desigur, toate cele de mai sus se află pe o scară glisantă – bicicletele cyclocross orientate spre curse mai agresive vor sacrifica o anumită siguranță pentru o calitate mai agilă a călătoriei, în timp ce cu cât se apropie mai mult de Categoria adventure road, cu atât stabilitatea oferită este mai mare.,
>>> prima Mea cyclocross race
Noroi-ul creatininei
Noroi este aproape inevitabilă în cruce curse, și cyclocross biciclete sunt construite cu o multime de spatiu dintre pneuri și cadru, astfel încât roțile ține de cotitură chiar și atunci când se colectează de pe bicicletă în timpul cursei. Acest lucru este evident în jurul furcilor, lanțului rămâne și scaunului rămâne și există, de asemenea, mai mult spațiu între anvelopa din spate și tubul scaunului și suportul inferior decât pe o bicicletă rutieră.,aluminiu (cu furcă de carbon) este o alegere populară a cadrului, datorită combinației sale de greutate redusă și proprietăți robuste, dar unele opțiuni scumpe vin cu un cadru de carbon.
Tu ești, de asemenea, puțin probabil să găsească cușcă de sticlă, apărătoare de noroi sau coș raft monteaza pe un cal de rasă ‘cross bike – dacă acestea sunt necesare, este o idee bună pentru a verifica aventura rutier biciclete sau biciclete de șosea.pentru a asigura aderența în condiții de off-road, o bicicletă cyclocross va fi echipată cu anvelope late., UCI, organismul de conducere al World cycling, folosește o formulă care limitează de obicei lățimea anvelopei la 33 mm pentru competiții, dar multe biciclete cyclocross sunt vândute cu anvelope de 35 mm pentru aderență și stabilitate suplimentare.modelele benzii de rulare diferă în funcție de condițiile de pe traseu. Condițiile dure sau nisipoase sunt de obicei abordate pe pneurile cu bandă, deoarece rezistența scăzută la rulare este mai importantă decât aderența. Odată ce începe să se ude sau să se tulbure, anvelopele cu butoane vin în propriile lor, Dimensiunea butonului și modelul benzii de rulare crescând pe măsură ce condițiile devin mai neclare pentru a adăuga mai multă aderență și capacitate de vărsare a noroiului.,un model mai agresiv al benzii de rulare pe anvelopele pentru biciclete cyclocross este bun pentru condiții noroioase multe biciclete încrucișate vin cu anvelope clincher, deși profesioniștii și amatorii mai serioși se plimbă de obicei pe tuburi cu trepte, care pot fi rulate la presiuni mai mici pentru mai multă aderență. De asemenea, încep să apară anvelope fără clamă, care au avantajele tubularilor, dar sunt mai ușor de configurat și oferă și rezistență la perforare.
presiunea în anvelope este esențială pentru manevrabilitatea off-road cu profesioniștii care călătoresc adesea cu anvelope Sub 30 psi., Acest lucru este mai ușor cu anvelope tubulare sau tubeless clincher, nici unul dintre care este susceptibil de a ciupi apartamente. Pentru un set standard de clincher o presiune mai aproape de 40psi oferă un pic mai mult de protecție de la bottoming afară anvelopei pe janta, care poate provoca pinch apartamente.
frâne pe o bicicletă cyclocross
în 2013, UCI a permis utilizarea frânelor cu disc pe bicicletele cyclocross utilizate în competiție. Acum, majoritatea bicicletelor încrucișate sunt vândute cu discuri., Bicicletele inferioare vor avea frâne mecanice cu disc, deși sistemele hidraulice complete devin din ce în ce mai răspândite, deoarece producătorii de componente oferă mai multe opțiuni.anterior, bicicletele cyclocross foloseau frâne cu jantă în consolă pentru îndepărtarea noroiului. Mulți profesioniști cyclocross le folosesc încă în competiție, iar câteva biciclete și rame cyclocross sunt vândute cu frâne în consolă sau cu suporturi suplimentare pentru console, precum și frâne cu disc.,frânele cu Disc asigură o frânare mai rapidă și mai consistentă și este mai ușor să le modulați pentru a obține cantitatea corectă de putere de oprire decât pentru console. Pentru a face față solicitărilor de pe roți de la frânele cu disc, bicicletele cyclocross sunt specificate din ce în ce mai mult cu osii. Acestea sunt împrumutate de la biciclete de munte și au ca rezultat o roată mai rigidă pentru a conecta cadrul decât o eliberare rapidă. Acestea pot fi utilizate numai în partea din față sau pentru ambele axe. Distanța dintre puntea spate este de obicei de 135 mm, dar apar și biciclete cu osii de 142 mm., Prin axe, de asemenea, ajuta la îmbunătățirea preciziei de plasare a discului în etrierele de frână.până destul de recent, o bicicletă tipică cyclocross concepută pentru concurență ar veni cu un lanț dublu 46/36T și o casetă cu o gamă destul de largă.
>>> biciclete Rutier groupsets ghid
cu toate Acestea, începând cu anul 2017, lansează au inclus un procent ridicat de biciclete folosind SRAM e 1x (pronunțat-De) transmisie., Acest lucru renunță la al doilea lanț în favoarea unei răspândiri mult mai largi a pinioanelor în casetă, astfel încât numărul de angrenaje scade de la 22 la 11, dar gama disponibilă rămâne similară.
De atunci, Shimano au lansat, de asemenea, GRX, este sistemul 1x. Conceput pentru a se potrivi unui public mai larg și cu ea a oferit o modalitate de amestecare și de potrivire a componentelor, inclusiv compatibilitatea deplină cu Rutier și mountain bike piese groupset existente.,lanțul are dinți alternanți largi și înguste pentru a plasa mai bine legăturile largi și înguste din lanț, ajutând la curățarea noroiului și prevenirea căderii lanțului. Derailleur spate prea are un design unic, cu un ambreiaj pentru a preveni slap lanț.bicicletele Cyclocross sunt de obicei configurate cu pedale de biciclete montane fără clipless, iar călăreții folosesc pantofi care vor avea două știfturi în stil bolț și care au mânere și uneori știfturi.
acestea pot fi pantofi de biciclete de munte, dar există un număr tot mai mare de pantofi specifice ciclocross devenind disponibile prea.