DDU Incoterm, care este prescurtarea de la „livrare fără taxe vamale”, este un termen de comerț internațional (incoterm), ceea ce înseamnă că vânzătorul va livra bunurile de îndată ce acestea sunt puse la dispoziție într-o locație convenită în țara în care sunt importate., spre deosebire de DDP (taxa de livrare plătită), unde vânzătorul își asumă cea mai mare responsabilitate pentru costurile de livrare până la ușa destinatarului, DDU solicită destinatarului să își asume responsabilitatea costurilor și, de multe ori, livrarea fizică, odată ce au semnat pentru expediere.
DDU poate prevedea costuri suplimentare care urmează să fie luate de către vânzător în cazul în care acestea sunt convenite înainte de timp. De exemplu, părțile pot conveni că vânzătorul va plăti cheltuieli, cum ar fi taxa pe valoarea adăugată (TVA) sau taxe vamale. Acești termeni ar trebui să fie clar menționați în contractele lor.,
Descărcați acum Ghidul gratuit Incoterms 2020
cum funcționează DDU?în conformitate cu Termenii DDU, vânzătorul este obligat să livreze mărfurile la destinația convenită în țara de import. Cumpărătorul va fi apoi responsabil pentru restul costurilor și livrarea ulterioară a expedierii, cu excepția cazului în care au fost stabilite alte condiții înainte de timp.
DDU Top Tip
nu-l utilizați în contracte! Nu mai este folosit ca regulă Incoterms. Consultați Hub-ul nostru Incoterms 2020 pentru cele mai actualizate reguli pentru 2020.,
În DDU, cumpărător și vânzător împartă riscul de livrare aproape în mod egal, după cum puteți vedea din tabelul următor:
livrat Taxe vamale Neplătite (DDU) este un vechi Incoterm, care nu a fost în Incoterms 2010 și nu în Incoterms 2020, care este cea mai recentă ediție a Camerei Internaționale de Comerț din Incoterms. Termenul actual cel mai apropiat care descrie cel mai bine funcția DDU este livrat-la-loc (DAP).,
Cumpărător și Vânzător a Obligațiilor de DDU
| OBLIGAȚIILE VÂNZĂTORULUI | OBLIGAȚIILE CUMPĂRĂTORULUI |
|---|---|
| 1. Furnizarea bunurilor către cumpărător
furnizorul este responsabil pentru livrarea atât a bunurilor, cât și a unei facturi sau a altor documente care dovedesc că cumpărătorul poate intra în posesia legală a bunurilor. |
1. Plata
plătește pentru produsul livrat. |
| 2., Licentele si documentatia
Vanzatorul este responsabil pentru orice Licente si formalitati necesare pentru expedierea marfurilor la destinatia convenita de unde cumparatorul le va ridica. |
2. Licentele, autorizatiile si formalitatile
Aranjeaza si plateste toata documentatia necesara, inclusiv licentierea si autorizatia oficiala de import odata ce expeditia a ajuns in tara lor. |
| 3. Transport și asigurare
furnizorul este responsabil pentru expedierea mărfurilor la locația convenită., Asigurarea nu este obligatorie, insa Vanzatorul suporta sarcina de risc pentru pierderea accidentala, deteriorarea sau furtul marfii pana la locul de livrare. |
3. Transportul și asigurarea
intră în posesia mărfurilor la locația principală de livrare odată ce au ajuns în țara lor. Ia responsabil fizic și financiar pentru livrarea la propria lor fabrică sau instalație de depozitare. Aceasta include plata pentru orice taxe vamale, taxe sau alte taxe diferite asociate cu importul și transportul de la punctul de livrare inițial., Asigurarea este opțională, dar este recomandată, deoarece acum își vor asuma sarcina riscului de deteriorare, furt sau pierdere a proprietății.în unele cazuri, vânzătorul asigură transportul expedierii în interiorul țării până la destinația finală. Dar în aceste situații, în condițiile DDU, Cumpărătorul este în continuare responsabil pentru riscul și costurile asociate cu acesta. |
| 4. Livrarea
vânzătorul trebuie să livreze mărfurile alături de navă într-un anumit loc convenit în portul de origine |
4., Preluarea livrării
cumpărătorul trebuie să ia bunurile la punctul de origine și să suporte costurile / responsabilitatea ulterior |
| 5. Transferul riscurilor riscul este transferat de la vânzător la cumpărător odată ce mărfurile sunt livrate în țara de destinație. | 5. Transferul riscurilor
Cumpărătorul este responsabil pentru orice pierdere sau deteriorare a bunurilor din momentul în care au fost livrate împreună cu nava. În cazul în care nava este întârziată sau nu apare, cumpărătorul trebuie să acopere orice cheltuieli suplimentare |
| 6., Costurile
vânzătorul trebuie să plătească pentru:
|
6. Costurile
Au cumpărătorul trebuie să plătească pentru:
|
| 7., Notificare către cumpărător | 7. Dovada și notificare
cumpărătorul trebuie să accepte documentele de livrare ale vânzătorului și să furnizeze un timp de primire. |
Un scurt, 20 de pagini ghid introductiv pe fiecare Incoterms® 2020 regula.,
Descarca acum
O cuprinzătoare pagina 94 ghid privind Incoterms® 2020, pentru a fi utilizat în conjuncție cu ICC noua carte a lui, INCOTERMS® 2020. Destinat tuturor practicienilor comerciali.,ce este în interiorul →
toate veniturile din această carte sunt împărțite între autor, și finanțarea studentului accelera Bursa →
diferența dintre DDU și DDP
există adesea confuzie între incoterms DDU (taxa de livrare neplătite) și DDP (taxa de livrare plătită). Să aruncăm o privire scurtă asupra diferențelor:
în DDP, vânzătorul poartă cea mai mare parte a sarcinii. Practic, acestea suportă costul de a obține bunurile până la ușa cumpărătorului., Acești Termeni favorizează cumpărătorul, care își asumă foarte puțină responsabilitate în procesul de livrare.
în DDU, vânzătorul poartă sarcina costului și livrării în țara de destinație, moment în care responsabilitatea este transferată cumpărătorului.Acești termeni sunt favorabili ambelor părți, deoarece fiecare își asumă responsabilitatea în propria țară.
Descarcă acum
beneficiile DDU, atunci când a fost în uz
livrare Duty neplătite ar fi beneficiat ambele părți în unele moduri., Vânzătorul va fi responsabil pentru toate riscurile și costurile asociate cu livrarea mărfurilor până când expedierea ajunge în țara de destinație. Dar în acel moment, cumpărătorul devine responsabil pentru procedurile de vămuire a importurilor și pentru orice costuri suportate în acest proces.
aceasta ar fi fost cea mai eficientă metodă, deoarece vânzătorii nu pot fi conștienți de toate cerințele țării de destinație, dar cumpărătorii sunt, de obicei, familiarizați cu acestea, deoarece acest lucru este în cazul în care cel mai probabil face majoritatea lor de afaceri., Pentru ca vânzătorul să fie responsabil pentru livrarea dincolo de punctul de intrare ca în DDP, trebuie să se familiarizeze cu formalitățile necesare într-o țară străină, astfel încât să poată coordona aranjamentele cu instituțiile străine. Acest lucru poate duce la întârzieri și greșeli în procedurile de expediere care ar putea costa ambele părți timp și bani, de aceea DDU nu mai este folosit ca regulă Incoterms.un alt beneficiu al DDU ar fi fost capacitatea sa de a urmări în mod eficient transporturile., Urmărirea unei expedieri în propria țară este mult mai ușoară decât urmărirea acesteia odată ce a părăsit țara și este în mâinile altcuiva. Aceasta înseamnă că vânzătorul este capabil să urmărească expedierea până în țara de destinație și apoi cumpărătorul intră în posesia acesteia și poate avea un control precis asupra momentului și locului în care mărfurile sunt livrate și descărcate.economiile de costuri pentru ambele părți pot fi, de asemenea, semnificative., În mod evident, vânzătorul ar economisi bani pe taxele de export, în timp ce cumpărătorul ar putea negocia o reducere mai mare pentru bunuri pentru a accepta să suporte aceste taxe și responsabilități.
Descarcă acum