Die zweite-in-befehl der US Coast Guard sollte einige der schuld am Dienstag für vorfälle im August in denen die russische militär eingeschüchtert Bering Meer fischer aus Amerikanischen gewässern.
Admiral Charles Ray sagte einem U. S., Senatspanel Die Küstenwache wusste, dass Russland eine militärische Übung in der Gegend durchführte, und versäumte es, die Beringseefischereiindustrie zu informieren.
„Das war nicht unser bester Tag, mit Bezug auf unsere Rolle zu sehen, nachdem die amerikanischen Fischer — die US-Küstenwache“, sagte Ray. „Ich werde nur ganz offen sein: Wir besitzen etwas davon.“
Stephanie Madsen, Direktorin der At-sea Processors Association, sagte, Fischer befürchten, im Kreuzfeuer gefangen zu werden, da Russland und die USA um die Vorherrschaft in der Arktis wetteifern.
Madsen beschrieb für den Unterausschuss Handel des Senats für Sicherheit eine erschütternde Szene auf dem Fischereigelände.
„In der erste derartige Vorfall, der nördlichen Jaeger wurde schikaniert von Angehörigen der Russischen Streitkräfte, die im Verlauf von fünf Stunden“, sagte Sie. „Ein russisches Kampfflugzeug flog zwei Stunden lang über dem Kopf und gab Warnungen und Drohungen über Funk in gebrochenem Englisch aus.,“
Ein nahegelegenes russisches Kriegsschiff gab dann eine Reihe eskalierender Drohungen aus, bis Madsen sagte, der Kapitän des Northern Jaeger habe keine andere Wahl gehabt, als sich zu halten und fünf Stunden nach Süden zu segeln.
In der zweiten Instanz summten russische Flugzeuge wiederholt zwei amerikanische Schiffe und warnten vor lebendem Raketenfeuer. Auch diese Schiffe verließen das Gebiet. Ein Kapitän musste sein Fanggerät losschneiden, um schneller zu fliehen. Madsen sagte, der finanzielle Verlust für die Unternehmen, die die Schiffe besitzen, liege in Millionen.
Sen., Dan Sullivan sagte, die Arktis sei die nächste Arena des großen militärischen Machtwettbewerbs, und Russland habe viel mehr Infrastruktur auf seiner Seite aufgebaut.
„Ohne weitere Investitionen in unsere polaren Fähigkeiten wird der Einfluss unserer Gegner zunehmen“, warnte Sullivan, der die Anhörung leitete. „Und wenn das passiert, riskieren wir unsere Fähigkeit, US-Schiffe zu schützen, die Handel betreiben, internationales Recht durchzusetzen und Bedrohungen für unsere nationale Sicherheit zu besiegen.“
Sullivan sagte, der Kongress treibe bereits arktische Projekte voran, um aufzuholen., Dazu gehört ein Deep-Draft-Port in Nome, von dem Sullivan sagte, dass er der erste in einer Reihe sein sollte. Der Kongress hat auch einen neuen Eisbrecher finanziert, mit Plänen für fünf weitere.
Admiral Ray sagte, dass die Küstenwache jetzt regelmäßige Treffen mit der Beringseefischereiindustrie abhält, um zu vermeiden, dass der Ball wieder auf die Kommunikation fällt.