nu ska vi prata om lösningar på hur man fixar låg motorkomprimering. Vi kommer också att guida dig om hur du kontrollerar låg kompression utan mätare.
fordon med förbränningsmotorer drivs av den energi som erhålls vid förbränning i motorcylindrarna. En exakt blandning av luft och bränsle komprimeras innan de antänds, och förbränningsprocessen som äger rum ger energi för att få fordonet att röra sig., I ett fåtal fall kan dock vissa problem påverka eller hindra förbränningscykeln.
om du märker ovanliga tecken som motor misfires och minskad bränsle körsträcka, börja överväga ett problem med kompression, särskilt låg motorkompression. Eftersom andra problem kan visa samma symptom, är det absolut nödvändigt att avgöra om det är låg motorkompression eller ett annat problem. Du måste göra ett kompressionstest för att bekräfta problemet, och om det pekar på låg motorkompression måste du åtgärda problemet så snart som möjligt.
kan du fixa låg motorkomprimering?,
lyckligtvis är låg motorkomprimering inte ett mycket komplicerat problem, och du kan eventuellt fixa det. Men först måste du förstå de olika orsakerna till låg kompression i en motor. Återställande av motorkompression i alla cylindrar är tråkig och tidskrävande.
om testet visar att alla cylindrar har låg kompression, är det inte möjligt att fixa det. Det bästa alternativet är att ringa en professionell mekaniker. Å andra sidan, om problemet bara finns i en cylinder, kan du enkelt fixa det.,
Hur kontrollerar du motorkompression utan mätare?
som tidigare nämnts kan tecknen på låg motorkompression också peka på ett annat problem. Detta är anledningen till att du behöver diagnostisera låg kompression i motorn. Så här går det till:
1. Inspektera kamremmen
om du märker tecken på låg kompression är det första steget att inspektera kamremmen. Ofta är kamremmen skyldig till låg motorkompression i alla cylindrar.
2., Häll olja i cylindrarna
om kamremmen inte är sliten eller trasig, flytta sedan till motorcylindern. Häll lite olja i cylindrarna och observera för eventuella ändringar. Om kompressionen går upp, var kolvringarna troligen fast i ett läge. Oljan hjälper till att flytta dem, vilket ökar komprimeringen.
3. Ta bort oljelocket
med motorn fortfarande igång, ta bort oljelocket för att kontrollera trycket när motorn är igång., Om du känner övertryck, ibland åtföljd av rök, är det mycket troligt att du har en kompressionsläcka.
för att åtgärda detta måste du reparera det drabbade området eller ersätta kolven och kolvringarna beroende på skadans omfattning. Men om allt verkar fungera korrekt, kommer du att känna ett undertryck när motorn är tomgång.
4. Utför ett läckagetest
nästa steg innebär att du använder en läcka-down-tester för att bestämma var komprimeringen läcker., Först se till att kamaxeln är vid den punkt där ventilerna är stängda. Applicera tryck i cylindern och lyssna noga för eventuell kompressionsläckning. Det kan läcka in i vevhuset, intaget eller avgaserna. Om du hör några läckor, har du låg kompression i den cylindern.
Hur fixar låg motorkomprimering
detta är den sista och mest involverade delen när man hanterar ett lågt komprimeringsproblem.
1., Bekräfta att du har låg komprimering
innan du börjar mixtra med några motorkomponenter, bekräfta att ditt fordon faktiskt har låg motorkompression. Annars kommer du bara att slösa bort din tid och kan till och med skada vissa motorkomponenter. Använd en kompressionstestare för att bekräfta, och när du är säker på att det finns ett lågt komprimeringsproblem, börja kontrollera orsaken.
2. Hitta orsaken
börja med att kontrollera de delar som är involverade i komprimering., Fysiskt undersöka alla delar från cylindern till kamaxeln för eventuella skador.
3. Reparera eller byt ut den problematiska delen
reparera eller byt ut den del som har ett problem. Om platsen för den skadade delen är tillgänglig för dig kan du reparera det själv. Men om skadan är otillgänglig för dig eller kräver en ersättare, är det bäst att lämna det till en professionell.
de flesta reparationer i samband med motorn är utmanande och behöver hjälp av en kvalificerad mekaniker., Detta beror på att de innebär att ta ut hela motorn när du gör reparationer.
4. Ta ditt fordon för en provkörning
när du (eller mekanikern) är klar med reparationen, testa kör fordonet. Detta är nödvändigt för att säkerställa att de låga komprimeringsproblemen redan var fasta.
när du tar fordonet för en enhet, utvärdera dess prestanda medan du kontrollerar eventuella tecken som indikerar låg motorkompression. Om allt är okej kan du upprepa komprimeringstestet för att vara säker.,
å andra sidan, om symtomen kvarstår, har du förmodligen ett annat problem med motorn. Du måste boka ett möte med en mekaniker för att identifiera och åtgärda problemet med låg motorkompression eller eventuellt ett annat problem.
hur mycket kostar det att fixa låg motorkompression?
om du åtgärdar problem med låg motorkomprimering innebär det att reparera eller byta ut de delar som orsakar problemet. Om du bestämmer dig för att ha en professionell mekaniker gör komprimeringstestet, kommer det att kosta dig någonstans mellan $ 100 och $ 200.,
du måste också faktor i kostnaden för att reparera eller ersätta den skadade delen(erna). Medan andra inte är lika dyra, vissa är. Om problemet ligger i kolvringar, till exempel, kommer du att drabbas av $2,000 till $3,500. Topplockspackning reparationer kostar mellan $ 1,000 och $ 2,000, medan en trasig cylinder kommer att ställa dig tillbaka upp till $ 8,000.
slutsats
låg motorkompression sänker fordonets totala prestanda. Den goda nyheten är, det är inte en dödsdom, och man kan fixa det., Om du inte är säker på hur man hanterar problemet, kan du nå ut till en kvalificerad mekaniker för att hjälpa dig.
Du kan alternativt göra reparationer eller byte i ditt garage om du har rätt kompetens och känner dig säker på det. Om du behöver reservdelar kan du använda vår Carpart.com.au service för att hitta de delar du behöver.
av Sam O.