(CNN) Ein Hubschrauberabsturz am Montag in Manhattan wies auf die Gefahren hin, Hubschrauber über das dicht besiedelte Gebiet fliegen zu lassen, und forderte erneut weitere Beschränkungen für diese Flüge.,
New York verbot Hubschraubern die Landung auf Hubschrauberlandeplätzen auf dem Dach nach einer Katastrophe im Jahr 1977, an der ein Hubschrauber auf dem Pan Am-Gebäude, dem heutigen Met Life-Gebäude, beteiligt war, so das Büro von US-Repräsentantin Carolyn B. Maloney, die den Bezirk im Kongress vertritt.
Heute kommen und gehen Hubschrauber von drei Hubschraubern an der Peripherie der Insel, die Geschäftsreisende, Regierungsbeamte und Touristen befördern.
Maloney sagte, der Absturz am Montag habe die Risiken unterstrichen, Hubschrauber trotz bestehender Vorschriften über die Stadt fliegen zu lassen.,
Die staatlichen Flugverkehrsregeln beschränken den Flug über überlastete Gebiete auf 1.000 Fuß über dem höchsten Hindernis in einem horizontalen Radius von 2.000 Fuß vom Flugzeug.
Maloney forderte die Federal Aviation Administration auf, allen nicht wesentlichen Hubschraubern das Fliegen über Manhattan zu verbieten.
“ Wir können uns nicht auf Glück verlassen, um Menschen vor Ort zu schützen. Es ist an der Zeit, dass die FAA unnötige Hubschrauber vom Himmel über unserer dicht besiedelten Stadt verbannt. Die Risiken für New Yorker sind einfach zu hoch“, sagte Sie.
War der Hubschrauber in der Gegend erlaubt?,
– Beamte sagte, die Hubschrauber nahm off Montag von der 34th Street heliport in Manhattan ‚ s east side um 1:30 Uhr krachte Es auf dem Dach des 54-stöckigen Gebäudes in Midtown über 11 Minuten später starten ein Feuer, das dauerte eine halbe Stunde zu löschen.
Die Ermittler untersuchen die Ursache des Absturzes, bei dem Pilot Tim McCormack ums Leben kam, von dem angenommen wird, dass er die einzige Person im Flugzeug ist.,
New Yorks Bürgermeister Bill de Blasio sagte, das Flugzeug hätte nicht ohne die Genehmigung des La Guardia Airport Tower in Midtown Manhattan sein dürfen, zum Teil, weil es den Trump Tower, die Residenz von Präsident Trump in Manhattan, beherbergt, sagte er.
Es ist möglich, die Genehmigung für den Betrieb eines Hubschraubers, der außerhalb genehmigter Heliports landet, durch einen Genehmigungsprozess zu beantragen, obwohl nicht klar ist, ob dies in diesem Fall passiert ist.
“ So etwas hätte autorisiert werden sollen, wir haben keinen Hinweis darauf, aber wir untersuchen immer noch, um das zu bestätigen.,“
Weitere Unfälle mit Hubschraubern in New York City
Montag den Absturz war der zweite in der Stadt, die im vergangenen Monat und die neueste in einer Reihe von tödlichen Vorfällen in den letzten Jahren.
Fünf Menschen starben im März 2018, als ein Charterhubschrauber in den East River stürzte.
Der Vorfall veranlasste eine Gruppe von Gesetzgebern aus New York und New Jersey-einschließlich Maloney -, sich gegen den Hubschraubertourismus auszusprechen.
Der tödliche Absturz von Liberty Helicopters war der dritte seit 2007.,
Im August 2009 kamen neun Menschen ums Leben, nachdem ein Hubschrauber und ein kleines Privatflugzeug über dem Hudson River zusammengestoßen waren. Die FAA sagte, der Hubschrauber und das kleine Flugzeug kommunizierten auf verschiedenen Funkfrequenzen „und waren sich der Positionen des anderen nicht bewusst.“
Zwei Jahre zuvor, im Juli 2007, erlitt ein Liberty Sightseeing Chopper mit acht Personen ein Rotorblatt im Mittelflug und stürzte in den Hudson River.,
Alle Passagiere trugen aufblasbare Schwimmwesten, und der Pilot sagte, sie habe Pop-Out-Schwimmer eingesetzt, sagte das National Transportation Safety Board. Weder der pilot noch die sieben Passagiere wurden schwer verletzt.