P0171 und P0174 zeigen an, dass in Ihrem Toyota Camry ein magerer Zustand vorliegt. Für sich genommen sind dies einige der häufigsten OBD2-Codes. Wenn sie zusammen erscheinen, zeigt dies an, dass der gesamte Motor leer läuft.
Definition
Beide Codes sind generisch, was bedeutet, dass sie die gleiche Bedeutung haben (Camry oder nicht).
- P0171– Fuel Trim-System Lean → Bank 1: P0171 zeigt an, dass die Seite des Motors mit dem ersten Zylinder (Bank 1) ist running lean.,
- P0174 – Fuel Trim-System Lean → Bank 2: P0174 zeigt an, dass die Seite des Motors mit dem ersten Zylinder (Bank 2) ist running lean. Bei Inline-Motoren ist dieser Code nicht verfügbar, da es nur eine „Bank“ von Zylindern gibt.
- Magerer Zustand Bedeutung: Der Motor bringt zu viel Luft in die vorhandene Kraftstoffmenge. Es gibt einige Gründe, warum ein Fahrzeug einen mageren Zustand erhält., Es könnte zu viel Luft bekommen (denken Sie an Vakuumleck, AGR-Problem oder Luftmassenmassensensor) oder es wird nicht genug Kraftstoff erhalten (schlechte Injektoren, schwache Kraftstoffpumpe, schmutziger Kraftstofffilter, schlechter Kraftstoffdruckregler). Hier ist mehr
P0171 und P0174 treten auf, wenn das Luft / Kraftstoff-Gemisch am Fahrzeug zu mager wird. Sie werden beide geworfen, wenn die Sauerstoffsensoren feststellen, dass sich nicht genügend Sauerstoff im Auspuff befindet. Der Motor nimmt dann Anpassungen vor, um diese Codes zu kompensieren, und wirft sie aus, wodurch der Servicemotor bald aufleuchtet.,
Wenn diese Codes beide gleichzeitig angezeigt werden, ist meistens die Ansaugkrümmerdichtung die Ursache des Problems. Es können auch andere Dinge sein, aber die Ansaugkrümmerdichtung ist ein großartiger Anfang.
Symptome: P0171 + P0174 Toyota Camry
Es sind nicht immer Fahrverhalten Fragen im Zusammenhang mit diesen codes. Für die meisten Menschen ist das erste Anzeichen dafür, dass überhaupt etwas nicht stimmt, die Service-Engine, die bald aufleuchtet.
Hier sind die typischen Symptome, dass etwas nicht stimmt, wenn Ihr Camry die Codes P0174 und P0171 hat.,
- Kraftstoffverbrauch – kann je nachdem, wie stark sich das Luftkraftstoffgemisch verändert hat, leiden oder nicht.
- Fehlzündung-Wenn das Luftkraftstoffgemisch zu weit von den Werksspezifikationen entfernt ist, kann dies dazu führen, dass das Fahrzeug Fehlzündung oder rau läuft. Dies wird oft von P0300 begleitet. Wenn Sie diesen Code zusammen mit P0171 und P0174 haben, ignorieren Sie den P0300. Es sollte behoben werden, wenn das Problem mit dem Luft-Kraftstoff-Gemisch behoben ist.
- Leerlaufprobleme– Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch geändert wird, kann das Fahrzeug unregelmäßig im Leerlauf sein, da der Computer dies kompensiert, um den Motor am Laufen zu halten. Der Motor kann auch sputtern.,
Ursachen
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0171 + P0174. Vakuumlecks (insbesondere am Ansaugkrümmer) und der MAF-Sensor sind die häufigsten Schuldigen.
Vakuumlecks
Bei den meisten Fahrzeugen ist die häufigste Ursache für den P0174-oder P0171-Code ein Vakuumleck. Schauen Sie sich um und sehen Sie, ob Sie das Vakuumleck finden können. Hier ist ein großartiges YouTube-Video, wie man eines findet. Wenn der Motor nicht gemessene Luft einlässt, ist das Austreten des Ansaugkrümmers eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit. Aber das Leck kann überall sein.,
Mit einem guten Scan-Tool können Sie feststellen, ob auch ein Vakuumleck vorliegt. Die Kraftstoffzufuhr im Leerlauf wird durch ein Vakuumleck stark beeinträchtigt. Aber, wie Sie den Motor drehen, sollte der Kraftstoff trim auf etwa 0 (geben oder nehmen Sie ein paar Punkte) absinken.
Luftmassenmesser
Der Luftmassenmesser berechnet das in den Motor eintretende Luftvolumen. Wenn es schlecht geworden ist, ist das Luftkraftstoffgemisch ausgeschaltet und die P0174-und/oder P0171-Codes werden angezeigt. Es befindet sich zwischen dem Luftfilter und dem Drosselklappengehäuse. Es ist leicht zu finden. Es wird ein Kabelbaum eingesteckt sein.,
Der Schuldige Nummer eins, wenn es darum geht, dass der MAF-Sensor schlecht wird, ist schmutzige Luft. Dies geschieht normalerweise, wenn der Luftfilter eine schlechte Dichtung hat. Es lässt ungefilterte Luft herein und kann den MAF-Sensor schnell so schmutzig machen, dass er nicht mehr richtig funktioniert. Eine andere Möglichkeit, wie sie nicht mehr richtig arbeiten können, ist, wenn sie durch Kraftstoffdampf schmutzig werden.
So oder so, der Mover hier ist es, es mit einem MAF Sensor Cleaner zu reinigen. Verwenden Sie nichts anderes. Es ist sehr empfindlich. Wenn es immer noch nicht funktioniert, müssen Sie möglicherweise ein neues erhalten., Toyota Camry: Bad MAF Sensor
EGR
Das AGR-system wurde entwickelt, um zu recyceln Abgase für sauberere Emissionen. Wenn es schlecht geworden ist, können Sie diese Codes erhalten, wenn es den Vakuumpegel Ihres Camry abwirft.
Schlechte Einspritzdüsen
Wenn Sie einen oder mehrere schlecht gelaufene Einspritzdüsen haben, kann dies sicherlich dazu führen, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch schlecht wird. Aber P0174 und P0171 zeigen an, dass BEIDE Seiten des Motors mager laufen. Ein schlechter Kraftstoffinjektor würde dazu führen, dass einer dieser Codes angezeigt wird., Mehrere Einspritzdüsen, die auf beiden Seiten des Motors schlecht werden, können beide Codes anzeigen, aber es ist unwahrscheinlich.
Wenn Sie mehrere zylinderbezogene Fehlzündungscodes haben (z. B. P030X, wobei X der Fehlzündungszylinder ist), ist es möglicherweise möglich, dass Sie mehr als einen fehlerhaften Injektor haben. Schlechte Kraftstoff Injektor Diagnose
Kraftstoff Pumpe/Kraftstoff Filter
Die heutigen moderne kraftstoff eingespritzt motoren benötigen eine menge von kraftstoff druck zu zerstäuben die gas richtig. Wenn der Kraftstoffdruck nicht so hoch ist, wie er sein muss, geschieht diese Zerstäubung nicht richtig und das optimale Luft/Kraftstoff-Gemisch wird nicht erreicht., Dies ist üblich, wenn die Kraftstoffpumpe schlecht ist oder der Kraftstofffilter verstopft ist. Der Kraftstoffdruckregler kann auch der Schuldige sein. Es gibt mehr als wahrscheinlich einen Port, den Sie verwenden können, um den Kraftstoffdruck zu überprüfen. Tun Sie das vor allem.
Hier ist ein tolles YouTube-Video zum Thema. Dieser Typ gerät wirklich in das Problem und kann Ihnen wirklich helfen, die Ursache des Codes zu finden.