Aber es war der 1925 von Jonas Hasselman erfundene Hasselman-Motor, der die erste moderne Kraftstoffeinspritzung in einem Benzinmotor fand.
Vergaser Gegen Kraftstoffeinspritzung
Vielseitigkeit
Der Vergaser wurde in den 1990er Jahren in der Automobilindustrie aus dem Verkehr gezogen, wobei die Kraftstoffeinspritzung stattfand und an Bedeutung gewann. Der Vergaser hatte viele Rückschläge, um mit einem Vergaser zu beginnen, kann nicht in Dieselfahrzeugen verwendet werden., Die Kraftstoffeinspritzung ist dagegen sowohl für Diesel-als auch für Benzinfahrzeuge in elektronischer und mechanischer Variante erhältlich.
Leistung
Ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer elektronisch gesteuerten Kraftstoffinduktion kann die Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern ständig optimieren und so eine bessere Leistung erzielen. Ein Vergaser ist nicht in der Lage, das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu messen und kämpft mit sich änderndem Luftdruck und Kraftstofftemperatur.,
Kraftstoffverbrauch
Ein Kraftstoffeinspritzsystem liefert genau Kraftstoff in der richtigen Menge und kann es nach mehreren Parametern optimieren, was zu weniger Kraftstoffverschwendung und besserer Kraftstoffeffizienz führt. Ein Vergaser kann das Kraftstoffverhältnis nicht an die Motorbedingungen anpassen.
Wartung
Der einzige Parameter, bei dem ein Vergaser die Kraftstoffeinspritzung übertrumpft. Vergaser sind ziemlich einfach zu reinigen und wieder aufzubauen. Die Befestigung eines Kraftstoffeinspritzsystems erfordert einen professionellen Eingriff oder sogar einen teuren Ersatz.