Also, vielleicht haben Sie gerade ein Boot gekauft und war in der örtlichen yacht club. Heißt das, Sie können Ihr Boot eine Yacht nennen? Die Antwort ist, es kommt darauf an.
Als ich zu schreiben begann, über Boote vor fast zwei Jahrzehnten, der Mason-Dixon-Linie Stand fest bei 80 Fuß. Das war die Länge insgesamt, wo wir aufhörten, ein Modell ein „Boot“ zu nennen und wechselten zum Begriff „Yacht.“Die Redakteure argumentierten damals, dass die Einstellung einer Besatzung keine Option mehr sei, wenn ein Bootsbesitzer insgesamt 80 Fuß Länge erreicht habe. Die Betreiber hatten Boote., Diejenigen mit gemieteter Besatzung waren Segler, und deshalb wurden ihre Schiffe Yachten genannt.
Die Morris M29 ist trotz ihrer geringen Länge von 29’2″ definitiv eine Yacht. Foto: Onne van der Wal
viel hat sich seitdem verändert. Nur fünf der heute 20 größten Yachten der Welt existierten sogar im Jahr 2000. Besitzer können nicht mehr davon träumen, in diese Top 20 der verdünnten Luft einzubrechen, es sei denn, ihre Yacht ist insgesamt nicht 200 oder sogar 300 Fuß lang, sondern mindestens 400 Fuß auf der LOA-Spezifikation., Wir mussten alle neuen Begriffe für verschiedene Größen von zunehmend Mammutyachten erfinden: Als „Mega“ nicht mehr ausreichte, nannten wir sie Superyachts, die früher etwa 100 Fuß lang waren und von denen viele heutzutage sagen, dass sie etwa 150 Fuß lang sind. Dann kamen die Gigayachten, die in einigen Häfen buchstäblich die Sonne für alle anderen „durchschnittlichen Yachten“ um sie herum blockieren. Nennen Sie sie etwa 300 Fuß und länger, geben oder nehmen.
Und was früher als Megayacht gedacht wurde-etwa im 100 – bis 130-Fuß-Bereich-wird heute oft als Mitteltöner-Yacht beschrieben., Der Westport 130 zum Beispiel entstand im Jahr 2000,und damals schien er enorm. Heute wurden mehr als 40 von ihnen gebaut, wobei noch Bestellungen für die aktualisierte Version entgegengenommen werden—und Westport bietet auch eine 164-Fußzeile für Besitzer der 130, die ihren Fahrten entwachsen sind.
Darüber hinaus sind Größenbereiche, die früher als „Custom Build only“ galten, wobei einmalige Designs für einzelne, glückliche Besitzer erstellt wurden, jetzt mit Serienoptionen gefüllt, die sehr personalisiert werden können, aber weit schneller von der Produktionslinie kommen als die drei Jahre oder mehr, die früher notwendig waren., Amels zum Beispiel hat mehr als 30 der Rümpfe in seiner limitierten Edition-Serie verkauft, die von 180 bis 272 Fuß Länge insgesamt reicht (vor zwei Jahrzehnten, wenn Sie versucht hätten, einem Segler zu sagen, dass er innerhalb von zwei Jahren eine 200-Fuß-Yacht haben könnte, hätte er Sie in den Drink geworfen, während er hysterisch lachte).
Und da die Superyachts immer mehr super geworden sind, haben auch ihre Ausschreibungen zugenommen., Wir haben jetzt alle Arten von Booten, die als „Superyacht-Tender/Tagesboote“ konzipiert sind, was bedeutet, dass die reichsten der Reichen sie als Spielzeug haben können, während der Rest von uns sie als unsere Hauptfahrten haben kann. In diesem Sommer soll HCB Center Console Yachts seinen 6500 Estrella auf den Markt bringen-vermutlich das bisher größte Mittelkonsolenboot der Welt mit satten fünf 627-PS-Seven Marine-Außenbordmotoren. Stellen Sie diesen 65-Fuß neben alle anderen Mittelkonsolen, die eher im 20 – bis 30-Fuß-Bereich liegen, und sie wird mit Sicherheit eher wie eine Yacht als wie ein Boot aussehen.,
Und lustig genug, die superyacht Besitzer mit Spielzeug wie die 6500 Estrella? Sie nennen sie „Ausschreibungen“, während sie ihre Mutterschiffe „Boote“ nennen.“
Ähnlich wie das alte Sprichwort, dass, wenn Sie fragen müssen, wie viel es kostet, Sie es sich nicht leisten können, die Wahrheit ist, dass, wenn Sie es eine Yacht nennen müssen, um Menschen zu beeindrucken, Sie den wahren Wert des Besitzes eines Bootes nicht verstehen—in irgendeiner Länge insgesamt.
Yachtgröße und Preis
Da wir den Yachtstatus nicht mehr nach Antriebstyp bestimmen können, wenden wir uns der Größe (und nach Assoziation, Wert) zu., Offensichtlich, je größer und teurer ein Boot ist, desto besser sind ihre Chancen, als Yacht betrachtet zu werden. Alles, was über 40 Fuß lang ist, qualifiziert sich fast immer. (Über 100 Fuß bewegen wir uns in Mega-oder sogar Super-Yacht-Territorium, aber wenn Sie etwas besitzen, das groß ist, sind Sie wahrscheinlich ziemlich sicher in Ihrem Yachtstatus und lesen dies daher nicht.)
Es ist etwas schwieriger, das untere Ende der Yachtlängenskala zu bestimmen. Eine kürzlich durchgeführte zufällige und völlig unwissenschaftliche Umfrage unter einer Gruppe angesehener Segler ergab einen ebenso zufälligen 33 Fuß als Mindestanforderung an die LOA, um den Yachtstatus zu erreichen., Wenn man gedrückt wird, könnte man sich keinen spezifischeren Grund einfallen lassen, als es „gerade richtig erscheint.“
Eine weitere zufällige Umfrage einer anderen Gruppe von ebenso angesehenen Seglern könnte eine andere Mindestlänge ergeben, daher ist Größe nicht der einzige Aspekt, den wir berücksichtigen müssen—was uns zum wichtigsten und schwer zu definierenden Aspekt der Yachthaftigkeit bringt: Haltung.
Die Back Cove 37 hat die Haltung einer yacht.,
Yacht Attitude
So wie ein übermütiger Spaziergang niemals mit einem hinkenden Shuffle verwechselt werden würde, ist Yacht Attitude das Nettoergebnis einer Kombination von Faktoren, die als Gruppe leicht zu erkennen, aber individuell schwer zu quantifizieren sind. Zuallererst zählt das Aussehen. Und obwohl genau das, was ein Boot „yachty“ aussehen lässt, mit dem persönlichen Geschmack variiert, enthält sogar Websters neues Collegiate Dictionary eine“ scharfe Prow und anmutige Linien “ in seiner Definition.
Kosmetik zählt auch, vor allem Lack-sowohl in Quantität und Qualität. Mehr ist besser, und es muss glänzen (mindestens von 50 Fuß entfernt)., Ein glänzender Rumpf ist ebenfalls obligatorisch; kein kalkhaltiger Gelcoat erlaubt. (Wenn dies die besondere Herausforderung Ihres Bootes ist, sehen Sie sich unser YouTube-Video an, wie man verblassten Gelcoat wiederherstellt.) Extra Kredit wird auch für glänzende Hardware gegeben, ordentlich gewickelte Linien, jaunty Fähnrich Winkel, und richtig geflogen burgees.
Was unten nicht in Sicht ist, kann auch berücksichtigt werden, obwohl es weniger wichtig ist als der entscheidende erste Eindruck von der Oberseite. Lackierte Verkleidung in der Kabine verdient große Stilpunkte (und es ist viel einfacher zu warten als der Lack an Deck)., Eine richtige Galeere, ein geschlossener Kopf und bequeme Kojen schaffen eine heimelige Atmosphäre, die definitiv die Einstellung verbessert.
Datenschutz ist jedoch keine Voraussetzung. Damals, als Yachten Segelboote waren, lagerten alle zusammen in einer Kabine—bis auf die bezahlte Hand, die sich im Foc ‚ sle niederließ. Die heutige Betonung auf separate Kabinen mag für Paare, die mit Freunden reisen möchten, schön sein, ohne all ihre seltsamen Rituale vor dem Schlafengehen zu lernen, aber mehr Türen, die sich schließen, verbessern nicht die Chancen, Ihr Boot in eine Yacht zu verwandeln.,
Es gibt zwei weitere Faktoren, dass kann Pause machen oder eine yacht Einstellung: Zeit und Inhaber.
Cosmetics count, so dass ein glänzend lackierter Mahagoni-Rumpf diesen 27′ Stancraft LowBoy auf die Yachtliste setzt. Foto: Neil Rabinowitz
Zeit ist Yachty
Sorgfältige Wartung und ständige Upgrades können ein Boot in eine Yacht verwandeln, während Vernachlässigung das gleiche Schiff definitiv auf den Status eines niedrigen Bootes herabstufen kann. Das liegt daran, dass Zeit Geld ist, besonders wenn es um die Wartung und Reparatur von Booten geht., Die meisten Segler stellen Handwerker ein, um ihre Schiffe zu warten und aufzurüsten, während Bootsfahrer dazu neigen, ihre eigene Arbeit zu erledigen. Selbst die Grundwartung erfordert spezialisiertes Fachwissen, und es ist ein sehr wichtiger Aspekt der Yachthaftigkeit, die Dinge richtig zu machen (oder besser gesagt, die Dinge richtig zu machen). Sie können nicht jemand anderes bezahlen, um diesen übermütigen Spaziergang zu gehen, aber Sie können jemand anderen bezahlen, um Ihr Boot yachtartig aussehen zu lassen.
Yacht-Besitzer
Last but not least, yacht-status kann davon abhängen, wie die Besitzer selbst., Wenn Sie mehr Grey Poupon als French ‚ s Senf, monogrammierter als Markdown und mehr Topsider als Sneaker sind, können Sie wahrscheinlich Ihre eigene Einstellung auf jedes Schiff übertragen, das Sie besitzen. Dies kann jedoch mehrere Jahre dauern—so könnte es einfacher und schneller sein, einfach eine größere schickere Yacht zu kaufen.
Das Wichtigste an attitude ist, dass es völlig unabhängig von Länge oder Preis ist. Die meisten Boote unter 33 Fuß, die als Yachten hervorgehoben werden, haben schöne Linien, sorgfältig gepflegte kosmetische Details und strahlen eine ruhige, würdige Tradition aus., Haltung mag am schwersten zu quantifizieren sein, aber ich würde argumentieren, dass dies der größte Faktor bei der Bestimmung ist, ob ein Boot als Yacht bezeichnet werden sollte oder nicht.
Einige Yachten erreichen mühelos Ihren status durch eine Kombination von Größe, Aussehen und Haltung.
Was mich zu einer brennenden Frage bringt: Warum willst du dein Boot eine Yacht nennen?
Das Wort trägt sicherlich eine Menge Gepäck., Es riecht nach Reichtum und Privilegien zusammen mit Eleganz; Deshalb endet ein Satz mit dem Wort „Yacht“ oft mit einem mit dem Finger winkenden „Dahling“. (Natürlich, wenn Sie dies lesen, könnte diese Exklusivität genau das sein, wonach Sie suchen.)
Weil „Yacht“ und „Yacht Racing“ beide klingen so elitär, viele Organisationen haben den Begriff von ihren Namen in den letzten Jahrzehnten fallen gelassen. Auch die olympische Sportart änderte ihren Namen von „Yachting“ zu „Segeln“ in der Zeit für die Spiele 1996. Britische Seeleute treten jedoch immer noch der Royal Yachting Association bei, was sinnvoll ist., Jeder Name, der mit „Royal“ beginnt, kann sich nicht zu sehr darum kümmern, elitär zu sein.
Auf dieser Seite des Atlantiks heißt der Yachtsport nun“ Segeln“.
Die Zukunft des Segelns
In zwanzig Jahren gehört das Wort „Yacht“ der Vergangenheit an? Ich denke, wir werden es immer noch verwenden, obwohl sich das, was als Yacht gilt, zweifellos weiterentwickeln wird. Selbst wenn größere, leistungsstärkere Boote immer häufiger werden, denke ich nicht, dass die Mindestgröße, um den Yachtstatus zu erreichen, zunehmen wird., Viele 30 Fuß tragen jetzt mehr Annehmlichkeiten als traditionelle Yachten über 40 Fuß lang-und denken Sie daran, was unten ist, zählt auch. So willkürlich es auch scheinen mag, diese 33-Fuß-Regel könnte etwas Durchhaltevermögen haben.
ich würde auch argumentieren, dass die Haltung wird weiterhin der größte Faktor in yachtiness.
Aber genug über die etymologischen Zukunft: können Sie rufen Sie die Boot Sie besitzen jetzt eine yacht? Wenn mehr als drei dieser fünf Elemente wahr sind, bestehen Sie den Test:
1. Sie bezeichnen Ihr Boot als“ sie „und nicht als“ es „
2. Wartung und Upgrades werden von jemand anderem
3 durchgeführt., Sie ziehen die Darlehenszahlungen ab, indem Sie das Boot als Zweitwohnung betrachten
4. Etikette und saubere Füße sind Ihnen an Bord wichtiger als auf trockenem Land
5. Gawker vom Dock sagen oft „Schöne Yacht“, mit einem geraden Gesicht
Und wenn Sie immer noch nicht sicher sind, nach dem Waten durch diese ganze Geschichte, es ist wahrscheinlich sicher anzunehmen: Ihr Boot ist keine Yacht. Und für die meisten von uns ist das wahrscheinlich in Ordnung.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Artikel wurde ursprünglich im Juli 2015 veröffentlicht und im Juni 2018 aktualisiert.
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