Seien wir ehrlich. Die meisten von uns wissen nichts über die Funktionsweise unseres Autos. Wir wissen, da ist ein Motor drin… und vielleicht ein Kraftstofftank… aber das war ‚ s. Fiix macht also eine Artikelserie, in der wir Ihnen Ihr Auto beibringen, ein Teil nach dem anderen, beginnend mit Ihrem Kühler.
Ihr Kühler
Motoren erzeugen in ihrem Betrieb viel Wärme – sie werden von Miniatursprengstoff abgeschaltet!, Um zu verhindern, dass Ihr Motor überhitzt, pumpt Ihr Auto Kühlmittel durch Ihren Motor-Flüssigkeit, die Wärme empfängt, und trägt sie weg vom Motorblock. Das Kühlmittel nimmt die von Ihrem Motor erzeugte Wärme auf und bewegt sie zu Ihrem Kühler, der Luft über die Flüssigkeit bläst – sie abkühlt und Wärme mit der Luft außerhalb Ihres Autos austauscht.
Der Kühler arbeitet, indem er Ihr Kühlmittel durch dünne Metallrippen leitet, die es der Wärme ermöglichen, viel leichter in die Luft außerhalb Ihres Autos zu fließen. Manchmal gibt es einen Lüfter, der Luft über den Kühler bläst, um die heiße Luft aus Ihrem Auto zu transportieren., Heizkörper gibt es in vielen verschiedenen Formen, Größen und Designs, aber ihre primäre Funktion bleibt gleich.
Im Wesentlichen kühlt ein Kühler das Kühlmittel, das dann Ihren Motor kühlt.
Teile eines Heizkörpers
Kern: Der Kern ist der größte Teil des Heizkörpers und bietet seine primäre Funktion. Es besteht aus einem großen Metallblock mit kleinen Metallflossen, mit denen das Kühlmittel Wärme an die den Kühler umgebende Luft ablassen kann (diese Luft wird in Ihrem Grill an der Vorderseite Ihres Autos ausgestoßen.) Es gibt viele Arten von Kernen, z. B. Einkern -, Zweikern-oder sogar Dreikern-Heizkörper.,
Druckkappe: Das Kühlsystem Ihres Autos steht ständig unter Druck. Dies liegt daran, dass das Kühlmittel ohne Kochen viel heißer wird als normalerweise, wodurch das System viel effizienter wird. Die Druckkappe erzeugt diesen Druck, indem sie eine Feder verwendet, um Drücke bis zu 20 PSI zu erzeugen. Es ist wichtig, die Druckkappe nicht zu entfernen, wenn das Kühlmittel heiß ist, da sonst schwere Verbrennungen auftreten können.
Auslass-und Einlassbehälter: Die Einlass-und Auslassbehälter helfen dem Kühler, Kühlmittel von den heißen Teilen Ihres Motors zum Kühler zu transportieren.,
Getriebekühler: Ihr Auto verwendet wahrscheinlich das gleiche Kühlmittel, das Ihr Motor zur Kühlung Ihres Getriebes verwendet. Getriebeflüssigkeit bewegt sich durch Stahlrohre, die von Kühlmittel umgeben sind, das Wärme von ihnen wegleitet, durch Ihren Motor. Dieses Kühlmittel wird auch innerhalb des Kühlers gekühlt; als ernsthafte Wärme wird durch Automatikgetriebe erzeugt. Manchmal gibt es einen separaten Kühler, um Ihre Getriebeflüssigkeit abzukühlen, wenn durch Ihr Getriebe ernsthafte Belastung erzeugt wird, aber es ist viel häufiger, einen einzigen Kühler für beide Funktionen zu sehen.,
Warum ist Ihr Heizkörper wichtig?
Ein Kühler ist wichtig, da er die Hauptmethode ist, mit der Ihr Motor während des Betriebs Wärme abgibt. Ein fehlerhafter Kühler kann zu erheblichen Motorschäden führen, die durch Überhitzung verursacht werden – die meisten Autos, bei denen Rauch am Straßenrand aufsteigt, werden tatsächlich durch fehlerhafte Heizkörper verursacht! Die häufigste Ursache für eine Fehlfunktion des Kühlers ist ein physischer Schaden, der den Austausch einer oder aller Komponenten erfordert. Die Kühlerfunktion kann durch abgelaufenes Kühlmittel oder fehlende Kühlmittelstände beeinträchtigt werden, die über eine Kühlmittelspülung fixiert werden können.,
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