Sind Sie gut mit Ihren Händen (oder kennen Sie ein wenig Fahrradwartung)?
Hast du dir überlegt ein E-Bike für dich selbst zu bauen?
Wenn Sie ein kleineres Budget haben, als Sie ein Elektrofahrrad im mittleren Bereich kaufen könnten, könnten Sie eines für ein ähnliches Budget mindestens genauso gut – wenn nicht sogar besser – bauen als eines auf dem heutigen Markt.
Hier besprechen wir, wie man ein Elektrofahrrad auf eine Vielzahl von Arten baut, von einem tödlich schnellen Geschwindigkeitsdämon bis zu einem lustigen Projekt, das Sie über die Stadt informiert., Es liegt wirklich an Ihrer Fantasie!
Beginnend mit einer Anleitung, wie Sie Ihr E-Bike entwerfen, betrachten wir, wie Sie ein E-Bike bauen, während Sie Ihre vorhandenen Fähigkeiten nur sanft dehnen. Beginnen wir am Ende des einfachen Hobbyisten und gehen wir zumengineers lustige Suche am anderen, lassen Sie uns alle Grundlagen des Baus eines E-Bikes aus einem Kit oder von Grund auf neu abdecken.,
Entwerfen Sie Ihr Elektrofahrrad
Bevor Sie ausgehen und etwas kaufen, müssen Sie wissen, welches E-Bike Sie zusammenstellen möchten. Hier sind ein paar Fragen youneed zu beantworten, bevor die Komponenten oder Bausatz für die eventuelle Maschine zu kaufen.
- Wie kompetent sind Sie in der Fahrradwartung? Wenn der Reifenwechsel am meisten von Ihnen betroffen ist, wäre vielleicht ein Vorderradnabenmotor der beste Weg nach vorne., Wenn Sie über bessere Fahrradmechanikerkenntnisse verfügen oder sich nur in der Reihenfolge der Schwierigkeit strecken möchten, sind möglicherweise die Optionen Heck, Kurbel und DIY Ihre Wahl. Seien Sie sich bewusst, dass die DIY-Option extrem schwierig sein kann!
- Macht das ein bisschen Spaß oder möchten Sie eine anständige Alternative zum Kauf eines vorgefertigten E-Bikes einrichten? Dies bestimmt das Fahrrad, das Sie als Plattform verwenden. Gehen Sie nicht wild ein Top-End-neues Fahrrad zu kaufen, aber betrachten Sie eine gute Qualität aus zweiter Hand für eine gute Qualität Ergebnis, obwohl diese alte Maschine sitzt ungeliebt in Ihrer Garage könnte ein lustiges Projekt für eine niedrigere Gesamtkosten sein.,
- Die gleiche Frage gilt auch für das Kit, das Sie kaufen. Das Kurbelmotorkit kostet fast 1000 US-Dollar und mehr, während ein schneller und einfacher Sitz ein Vorderradnabenmotor für nur 300 US-Dollar am anderen Ende der Skala ist.
- Wie schnell wollen Sie fahren? Wenn Sie 30mph-plus fahren möchten, möchten Sie einen Hinterradnabenmotor, da er Motoren von 750W und mehr aufnehmen kann, ohne die Gabeln zu biegen oder sich beim Beschleunigen zu drehen.
- Gibt es in Ihrer Nähe große Hügel, auf die Sie klettern müssen? Dies hat zwei Antworten., Die billigere Option wäre ein Hinterradnabenmotor, da Sie ein leistungsstärkeres System einsetzen können. Die bessere Option, obwohl viel teurer und schwieriger zu passen, wäre ein Kurbelmotor-Kit.
- Welche Art von Entfernungen möchten Sie zurücklegen? Dies bestimmt, wie groß eine Batterie Sie benötigen (oft die teuerste Komponente). Sie können auch sparsamer mit der Batterie fahren, indem Sie ein Pedalassistenzsystem (PAS) einbauen, das optional mit Front -, Heck-und Kurbelmotorsätzen geliefert wird. Sie benötigen mehr Werkzeuge und Zeit, um dies zu passen.,
Mit diesen Antworten im Hinterkopf schauen wir uns nun die obigen Fragen genauer an, einschließlich der Anforderungen für den Bau eines Elektrofahrrads mit diesen Kits und Komponenten.
Fahrrad
Einer der Nachteile beim Kauf eines billigen, voll ausgestatteten E-Bikes besteht darin, dass Sie möglicherweise über hochwertige E-Bike-Komponenten verfügen, aber im Allgemeinen ein nicht so gutes Fahrrad als Plattform haben.,
Selbst im Preisband von 700 bis 800 US – Dollar haben Sie möglicherweise Scheibenbremsen, Gabeln mit Stoßdämpfern und ein Shimano-Getriebesystem, aber dies sind bestenfalls Grundlinienoptionen. Es mag gut aussehen, aber Sie werden es dank seines Gewichts ins Schwitzen bringen!
Aus diesem Grund können Sie mit ein wenig Sorgfalt ähnliche Komponenten wie die billigeren OEMs an eine bessere Maschine anpassen. Sogar ein fünf Jahre altes Mountainbike, das einst für $1000 plus verkauft wurde, konnte für relativ wenig Geld gekauft werden. Dies wird leichtere, anständige Qualitätskomponenten haben.,
Wir empfehlen Ihnen, eine solide Maschine wie ein Beach Cruiser oder ein Mountainbike zu kaufen, als ob sie nicht für die zusätzlichen Belastungen eines Elektrofahrradsystems ausgelegt wären, entweder wird es überentwickelt, um den Belastungen des Trails entgegenzuwirken, und im Fall des Beach Cruiser wird klobige Komponenten als Teil seines Aussehens haben.
Wenn es darum geht, eine Kurbel oder ‚Mid-Drive‘ Einheit zu montieren, suchen Sie nach einer Maschine mit einem 68mm-73mm Gewinde Tretlager. Viele neuere fahrräder haben eine press-fit tretlager so wäre ungeeignet. Andere haben nicht standardmäßige Größen.
Nehmen Sie ein Messwerkzeug, bevor Sie kaufen.,
Eine letzte Anmerkung ist, entweder bereit zu sein, eine mechanische Scheibenbremse nachzurüsten oder ein Fahrrad mit einem über einem anderen mit einer hydraulischen Scheibenbremse zu wählen. Scheibenbremsen sind weitaus besser, um bei hohen Geschwindigkeiten sicher anzuhalten. Kabelbetriebene mechanische Scheibenbremssysteme sind für den endgültigen Sitz des Kits einfacher zu modifizieren.
Erwägen Sie, Drehmomentarme an jede Maschine mit einem Nabenmotor anzubringen, da sie die Lastkräfte durch Beschleunigung verteilen. Mit Drehmomentarmen können Sie auch ein Elektrofahrrad mit einer Hybrid-oder Straßenmaschine bauen.
Was das ungeliebte alte Fahrrad in der Garage?, Besser, es zu benutzen, als es wegzuwerfen! Es könnte ein anständiges Erbe haben und sowieso nur die Plattform sein, die Sie wollen. Denken Sie an die Kriterien, die wir oben diskutieren.
Batterie
Die endgültige design betrachtung, bevor wir gehen intohow zu bauen ein elektrisches fahrrad ist die batterie:
- Wie schnell du willst gehen?
- Wie weit?
- Wo soll es passen?
Je schneller das Fahrrad, desto höher die Spannung., Ein 24V-System bringt Sie auf einem E-Bike mit Vorderradnabe auf der Wohnung zu ungefähr 15mph. Schneller, leistungsstärkere E-Bikes benötigen ein 36V-48V-System, da dies Sie zu einem komfortablen 30mph bringt, obwohl Ihr Limit für ein Vorderradnabensystem 36V beträgt, da Sie, wie oben besprochen, ein gutes Drehmoment daraus ziehen. Batterien gehen bis zu 72V für extrem schnelle und leistungsstarke Systeme.
Die Amp-Stunde (Ah) Bewertung ist das nächste, was zu berücksichtigen. Diese reichen von etwa 5Ah bis zu 20Ah für eine anständige Langstreckenbatterie., Sie erhalten, was Sie in Bezug auf die Reichweite bezahlen – das billigste wird bei der geringeren Kapazität und das teuerste am oberen Ende sein.
Wenn überhaupt möglich, dehnen Sie sich bis zum oberen Ende des Spektrums aus, da eine Batterie mit höherer Kapazität kühler läuft und mehr Ladungen durchführt als eine billigere Batterie mit niedrigerer Kapazität.
Batterien gibt es in drei breiten Typen – die erste ist eine am Koffer montierte Batterie, die über dem Hinterrad sitzt und das Gewicht in eine weniger bequeme Position bringt, aber einfacher zu montieren ist.,
Die am Rahmen montierte Batterie sitzt im Dreieck des Rahmens und stellt das Gewicht in die Mitte der Maschine.
Ein letzter Typ sitzt in Ihrem Lenkerkorb und eignet sich für eine einfache Passform an einem Frontnabensystem. Dies legt das Gewicht dort an, wo Sie das Fahrrad steuern, und wird nicht für ein schwereres System mit größerer Kapazität empfohlen, da dies Ihre Manövrierfähigkeit negativ verändern kann.,
So bauen Sie ein E-Bike
Jetzt haben Sie das Design in Ihrem Kopf Wir werden uns ansehen, wie Sie ein E-Bike bauen.
Mit den Kits wird es in der Regel ein YouTube-Video und / oder Papieranweisungen, wie das System zusammen zu setzen. Sie werden immer noch etwas Intelligenz und eigene Gedanken brauchen, um die Maschine so zusammenzustellen, dass sie nicht komplett durcheinander aussieht!
Ein Hinweis auf Timings-glauben Sie nicht, was die Anweisungen auf Ihrem Kit sagen, wie lange es dauern wird., Wenn Sie kein erfahrener Mechaniker oder Elektroingenieur sind (seien wir ehrlich: die meisten nicht), nehmen Sie sich die im Handbuch oder YouTube-Video vorgeschlagene Zeit und verdoppeln Sie sie.
Im Allgemeinen bedeutet dies 2-3 Stunden für ein vorderes oder hinteres Nabensystem, fünf oder mehr für einen Kurbelmotor und länger für einen Kratzer DIY bauen.
Front hub
Wenn es darum geht, wie man ein Elektrofahrrad baut, wird ein Front Hub Kit am einfachsten sein.,
Sie benötigen grundlegende Fahrradmechanikerkenntnisse, die Werkzeuge, die Sie für diese Wartung haben, Werkzeuge für die einfache Verkabelung und ein gewisses Urteilsvermögen darüber, wie es aussieht und sich anfühlt.
Das Kit wird mit einem Rad geliefert, das mit Speichen und der Felge vorgefädelt wurde. Wenn Sie ein gebrauchtes Fahrrad zum Umrüsten gekauft haben oder ein altes, aber hochwertiges Fahrrad als Plattform verwenden, denken Sie an den Reifen, den sie liefern – dies ist möglicherweise nicht brillant, sodass Sie möglicherweise einen neuen Reifen benötigen, der Ihren Anforderungen entspricht, oder tauschen Sie den Reifen am alten Vorderrad gegen das neue Rad aus.,
Wenn es Scheibenbremsen hat, müssen Sie die alte (oder eine kompatible neue) Scheibe auch an das neue Rad anbringen.
Das Rad selbst sollte gehen schnell auf. Drehen Sie es, um zu sehen, ob es irgendwo reibt. Hydraulische Scheibenbremsen sind etwas sperriger, weshalb wir oben ein mechanisches System vorgeschlagen haben – das Ersetzen dauert länger, sollte aber die unerwünschte Reibung verhindern.
Sie montieren dann die Drehmomentarme an der Gabel und verdrahten Webstuhl, Controller und Batterie. Nach jedem Bremswechsel / Wartung wird dies die meiste Zeit dauern, wie Sie es richtig und ordentlich passen müssen., Letztendlich wird das Aussehen für Ihre Handarbeit wichtig sein – Sie möchten nicht, dass es am Ende des Tages wie eine alte Tüte Schraubenschlüssel aussieht!
Wohin geht die Batterie? Am einfachsten und einfachsten ist es, es in einen vorderen Warenkorb zu legen. Sorgfältigere Verkabelung kann eine Rahmenbatterie verwenden. Es wird am wenigsten empfohlen, eine pannier montierte Batterie in diesem Fall zu montieren, da es schwieriger ist, die Batterie in einer schlechteren Position als auf dem Rahmen in Bezug auf die Gewichtsverteilung zu platzieren.,
In den meisten Fällen möchten Sie kein Pedal Assist System (PAS), aber wenn Sie dies tun, müssen Sie das Tretlager öffnen, um die Sensoren zu montieren. Sie benötigen ein Tretlager-Entfernungswerkzeug und einen Kurbelzug. Viele Kits mit einem PAS-Sensor liefern diese, aber es kann helfen, Ihre eigenen zu kaufen. Dies erfordert viel mehr Sorgfalt und Geschick als das Nur-Gas-System.
Hinten Hub
Sie können haben eine mehr leistungsstarke e-bike motor mit einem hinten hub system aber es wird nehmen mehr zeit und mühe zu passen., Möglicherweise benötigen Sie das Gerät, um eine neue Kassette am Rad anzubringen, oder legen Sie die alte Kassette auf das neue Rad, falls sie von höherer Qualität ist und keine neue Kette anbringen möchte.
Verdrahtung ist schwieriger als auf einem Vorderradnabe Kit zu-bedenken Sie dies, wenn es darum geht, Platz in Ihrem Tag, um das Elektro-Bike-System zu bauen kommt.
Sie müssen auch wie oben über Scheibenbremsen nachdenken und Drehmomentarme montieren (auch wenn sie nicht mitgeliefert werden), damit Sie die Fahrt der Maschine am Ende optimieren können.,
Sie sollten den Anweisungen und allen verfügbaren YouTube-Videos folgen, wie Sie das Elektrofahrrad bauen, und alle Änderungen vornehmen, die Sie für notwendig halten, damit es richtig aussieht und sich anfühlt.
Die Batterie kann auf einem speziellen Packtasche Rack gehen, die einen Batteriehalter als Teil des Rahmens hat. Es erfordert nicht zu viel zusätzlichen Aufwand, hier eine Rahmenbatterie zu verwenden – Sie benötigen immer noch eine Verkabelung des Lenkers für den Controller und die Drosselklappe, sodass eine zusätzliche Verkabelung des Rahmens nicht viel zusätzlichen Aufwand für einen besseren Gesamtaufbau erfordert.,
Die PAS-Option wird auch etwas länger dauern (etwa eine Stunde für Uneingeweihte), liefert jedoch eine bessere Batteriewirtschaft.
Kurbel Motor
Obwohl eine vorne oder hinten rad hub kit wird kosten so wenig wie $300 einschließlich eine batterie, werden bereit zu verbringen $1000 auf eine kurbel motor kit vor der batterie.
Die Arbeit ist auch nicht einfach, und für jemanden, der nur ein wenig über Fahrradwartung weiß, ist dies wahrscheinlich nicht der Job für Sie., Das heißt, Sie werden ein schaukelndes E-Bike für Ihre Bemühungen haben!
Bevor Sie sich an den Preis halten, denken Sie daran, dass die Tongsheng-und Bafang-Kits im Gegensatz zu Bosch-oder Shimano-Mittelantriebsmotoren, die an europäischen Maschinen montiert sind, gewartet werden können.
Das bedeutet, dass Sie für einen ähnlichen Aufwand wie ein Midrange-Mid-Drive-E-Bike eine Maschine haben können, die repariert werden kann, wenn sie kaputt geht. Sie könnten das Fahrrad viel mehr Meilen auf der Straße halten als ein vorgefertigtes E-Bike mit mittlerem Antrieb.
Der Bau eines E-Bikes mit mittlerem Antrieb erfordert die meiste Arbeit am Tretlager.,
Aus unserer obigen Diskussion haben Sie das richtige Fahrrad ausgewählt. Sie verwenden ein Tretlager-Entfernungswerkzeug und einen Kurbelabzieher, um den Mut zu entfernen, und bauen es dann mit den Komponenten im Mid-Drive-Kit wieder auf. Sie installieren dann das Zahnrad, die Kette und die Pedale neu, bevor Sie den Controller, die Sensoren, die Drosselklappe und die Batterie verkabeln.
DIY
Wir werden uns hier kurz ansehen, wie man ein E-Bike von Grund auf neu baut. Um dies zu tun, werden Sie die Art von Person sein, die haverebuilt ein Auto haben könnte, Boot oder Motorrad, und genießen Dinge zu erfinden.,
Die Basiskomponenten sind:
- Ein 250 Watt + Motor
- Ein Regler zum Übersetzen der Eingabe in einen Ausgang
- Ein Drosselklappengerät (oder PAS, wenn Sie super clever sind!)
- Eine Batterie.
Von da an liegt es an dir.
Können Sie die Speichen auf ein Rad fädeln?
Bauen eine hub motor e-bike.
Wie sonst könnten Sie bestehende Designs verbessern?
Eine Idee, dass ein sehr erfinderischer Typ ein einfaches E-Bike bauen musste, war die Verwendung der Teile eines batteriebetriebenen Bohrers., Haben einen Blick auf sein video hier an:
Inzwischen ist diese britischen Studenten, der 3D-gedruckte viel von der neuen Komponenten für seine Maschine:
viel Glück in Ihrem Aufbau
So haben Sie es – eine Reihe von design-und build-Optionen zu diskutieren, wie zu bauen eine elektrische Fahrrad.,
Sie können Dutzende verschiedener Ergebnisse verschiedener E-Bikes sehen, die aus den Vorschlägen stammen könnten, die wir machen, und es liegt an Ihrer Vorstellungskraft, was Sie am Ende erreichen könnten.
Wenn Sie einen für sich selbst bauen, lassen Sie es uns wissen und wir werden ihn in unserem Netzwerk veröffentlichen, damit die Welt ihn sehen kann.