Sidste måned skrev vi om de forskellige batteri opladning muligheder til rådighed for både. Denne måned skal vi se på, hvordan du bestemmer, om dine batterier faktisk oplades fra en generator. Lad os huske, at i 99% af bådsystemerne er generatoren direkte forbundet med starterens magnetventil. Derfor er det batteri, der er tilsluttet starteren, også det batteri, der får en opladning fra generatoren., For at gøre tingene endnu mere udfordrende til genopladning af flere batteribanker, generatorer er enkeltudgangsenheder og er derfor beregnet til kun at genoplade en batteribank. For at dele en generator med mere end et batteri har vi brug for 1) en parallel batteriafbryder, f. eks.-1-2- begge, 2) et batteri combiner eller 3) et batteri isolator.
dedikerede batteribanker. I dag er separate batteribanker til forskellige formål normen. Det er typisk at se batterier dedikeret til start motorer, kører hus belastninger eller inverter belastninger, og endda thruster batterier., Et simpelt elektrisk system på en sejlbåd eller båd med en enkelt motor kan have et motorbatteri og et husbatteri. På en stor båd har du måske fire eller flere batteribanker: motor, hus, bageste thruster og fremad thruster. Udfordringen for sejlere er, hvordan man genoplader så mange batteribanker med kun en eller to generatorer?
det er ikke ualmindeligt, at PYS ser en opsætning, hvor generatoren kun oplader startbatteriet og ikke Husbanken eller endda en thruster-batteribank., Et andet almindeligt scenario er en husbank, der kun opkræves af generatoren, når du bruger slukket-1-2-begge skifter i begge / Alle position. Desværre er opladning af alle batterier fra generatoren på mange både et manuelt system, og mange sejlere ved simpelthen ikke eller glemmer, hvilken position batterikontakten skal indstilles til, hvornår og for at oplade hvilket batteri.
en nem måde at finde ud af dette på er gennem en årsag og virkning ved hjælp af den voltmetermåler, du har ombord. Først skal du bestemme en basisbatterispænding, dvs. , hvad er den hvilende batterispænding uden belastninger eller opladning. Sørg for, at der ikke er andre opladningskilder til dine batterier, ingen landstrøm eller generator, der kører for at tænde batteriopladeren, tæpper på solcellepanelerne, EFOY slukket. Vent cirka 30 minutter på, at batterispændingen sætter sig ned, og skriv ned denne hvilespænding for hvert batteri ombord på din båd. Sørg også for, at ingen af batterikontakterne er på begge/alle, eller at den parallelle batterikontakt er i on-position.,
se på voltmetermåleren, når du er ved at dreje nøglen for at starte en motor. Hvis du ser på det rigtige batteri, skal voltmeterværdien falde, når motoren vender om. Når motoren er startet, og motoren er i hurtig tomgang, siger 1400 o / min, skal du se voltmeteraflæsningen stige. Denne testsekvens bekræfter tre ting; 1) det korrekte batteri starter motoren, 2) generatoren fungerer og 3) generatoren er tilsluttet batteriet. Husk kun at starte og køre en motor ad gangen.,
det næste trin er at observere de andre batterispændinger ombord. For eksempel huset eller thruster batteri. Når den enkelte motor kører ved 1400 o / min, Hvad er spændingerne på de andre batterier, gik disse spændinger op fra de basislinjespændinger, du målte, før du kørte motoren? Hvis en batterispænding nu er højere, har du bekræftet, at der enten er en batterikombinator eller batteriisolator til at dele ladespændingen fra generatoren.,
som sejlere ønsker vi at sikre, at alle vores batterier får en opladning fra generatorerne, når motorerne kører. Testproceduren, der er beskrevet ovenfor, giver dig mulighed for at bekræfte, hvilken generator der opkræver hvilken batteribank.
hvilken sats er batterierne charaged? Når du har bestemt, at generatoren fungerer, og hvilke batterier der oplades fra generatorerne, skal du finde ud af, i hvilken hastighed batterierne oplades?, Et typisk spørgsmål, vi hører, er ” hvis min Generator er bedømt til 55A, betyder det, at det lægger 55 ampere i timen i mine batterier?”Lad os huske, at forstærkere henviser til hastigheden af strømstrømmen og amp-timer henviser til kapaciteten.
batteriets opladningshastighed afhænger af batteriets opladningstilstand. Hvis dine batterier er fulde generator output vil være begrænset, og hvis dine batterier er drænet generatoren vil producere fuld output., Generatorregulatorens job er at sikre, at din generator ikke overoplader dine batterier og også oplader dem så hurtigt som muligt, når batterispændingen er lav.
alle generatorer har en spændingsregulator, der styrer generatorens ladespænding og til gengæld den strøm, der produceres af generatoren. Når batterispændingen er lav, vil generatorregulatoren tillade generatoren at producere flere forstærkere, der udløser spændingsregulatoren for at tænde generatoren.,
mange sejlere spekulerer ofte på, om deres generatorer fungerer, fordi batterispændingen ikke øjeblikkeligt er 14,4 volt, når motoren kører. For de fleste sejlere tillader forholdet mellem generatorstørrelse og batteribank ikke, at en generator hurtigt får ladespændingen til 14.4 for et stærkt drænet batteri. Vi leder efter en ændring i batterispænding. Hvad var batterispændingen før start af motoren og efter, når motoren og generatoren kører?, Så længe batterispændingen stiger, når motoren kører, ved du, at din generator fungerer. Forholdet mellem batteribanken og generatoren vil diktere, hvor lang tid det vil tage for ladespændingen at nå 14,4 volt.
næste måned skal vi se på nogle ideelle opladningsscenarier ved hjælp af batterikombinatorer og isolatorer til at automatisere og forenkle opladningsprocessen.