Das Letzte Regular-Cab Short-Bed Pickup

Es dauerte ein kürzliches Gespräch mit einem alten Freund, um mein Gedächtnis zu joggen. Aber je mehr sie sprach, desto klarer wurden meine Erinnerungen. Mitte der siebziger Jahre wurde ein Schokoriegel namens Seven Up verkauft, und ich hatte damals viele davon gekauft.

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Seven Up Bars waren in meiner Nachbarschaft beliebt, als ich aufwuchs. Wie der Name andeutete, hatten sie sieben Abschnitte, die jeweils mit einer anderen Füllung injiziert wurden, und diese Abschnitte waren leicht in einzelne Stücke zu brechen. Ich war nicht viel von einem Mint-Typ, also konnte ich dieses Stück meiner Seven Up Bar gegen das Kokosnussstück eines anderen tauschen, was mich sehr glücklich machte. Es macht nichts, dass viele Hände jedes Stück Schokolade behandelten, bevor es letztendlich konsumiert wurde. Hygiene hatte damals keine Priorität.,

Ich erwähne die Seven Up Bar, denn hätte mich mein Freund nicht daran erinnert, hätte ich mich nie selbst daran erinnert.

Und so war es auf einer kürzlichen Fahrt, als ich einen Pickup-Truck entdeckte, der auf Chicagoland-Straßen völlig inkongruent wirkte. Der Ram des späten Modells war normal genug, bis auf eine Sache: seine ordentliche, kämpferische Haltung. Ich brauchte einen Moment, um zu erkennen, dass der Pickup, der meine Aufmerksamkeit auf sich gezogen hatte, ein normaler LKW mit einem kurzen Bett war-etwas, das ich buchstäblich nie mehr sehe.,

Ich habe diesen speziellen LKW seit diesem Tag ein paar Mal wieder gesehen—sein Fahrer und ich scheinen Pendelrouten zu teilen -, aber in dieser Zeit keinen anderen regulären Kurzbett-LKW mit Kabine gesehen.

Ich habe ein wenig herumstochern und festgestellt, dass es ungefähr fünf Jahre her ist, dass die Produktion in regulären Kabinen auf weniger als zehn Prozent der gesamten Produktion für große Pickups zurückging. Außerdem, und ich habe keine Zahlen dafür, scheint es, dass die meisten dieser Lastwagen mit einer langen (ungefähr 8 Fuß) Ladefläche ausgestattet waren. Was ich nicht wusste, war, wie nah der Regular-Cab Short-Bed Pickup wirklich am Aussterben ist.,

Für 2019 bietet jede der sechs Marken, die einen Pickup in voller Größe verkaufen, mit Ausnahme von Toyota eine reguläre Kabinenvariante an. Aber von denen bieten nur Ford und Ram noch ihre regulären Taxis mit einem kurzen Bett an.

Darüber hinaus bietet Ram, das seinen Pickup für 2019 neu gestaltet hat, nur die reguläre Kurzbett-Kombination auf dem Ram Classic an, bei der es sich um den Ram der vorherigen Generation handelt, der neben dem neuen Truck in Ram-Showrooms verkauft wird.,

Es ist erwähnenswert, dass kein kleiner/mittelgroßer Pickup, der derzeit in den USA zum Verkauf angeboten wird, mit einer regulären Kabine zu haben ist.

Ich liebe zum einen das stummelige Aussehen eines großen Lastwagens, der mit einer kurzen Kiste gepaart ist, aber die breite Öffentlichkeit scheint nicht so scharf auf diese grundsätzlich charmanten Beispiele der Pickup-Rasse zu sein. Da die Nachfrage nachlässt, vermute ich, dass wir Zeuge der letzten Tage der regulären Taxi-Kurzbett-Abholung sind, und das ist irgendwie ein Trottel.,

Hier ist ein Blick auf die verbleibenden Full-Size-halbe Tonne regular-cab Pickups:

Weitere Pickup-truck News und Bewertungen:

Regular-Cab Pickups

Chevrolet Silverado

Chevrolet hat den Silverado für 2019 neu gestaltet und scheint die regulären Kabinenversionen des neuen Trucks vorerst auf Flotten zu beschränken. Aber selbst Flottenkäufer beschränken sich auf lange Frachtboxen auf ihren Pickups in der regulären Kabine., Chevrolet verkaufte 2018 einen Silverado mit regulärem Fahrerhaus-Kurzbett, von dem wir vermuten, dass er das letzte Mal Chevy tun wird.

Test Drive: 2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss

Ford F-150

Vielleicht macht Ford aufgrund der schieren Menge an Pickups, die es produziert, immer noch einen regulären Kurzbett-F-150 zur Verfügung. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich noch nie eines davon auf der Straße gesehen, aber es tut meinem Herzen gut zu wissen, dass sie da draußen sind. Ich fürchte auch, es wird die letzte der Rasse sein.,

Erste Spin: 2018 Ford F-150 Power Hub Turbodiesel

GMC Sierra

Wie der mechanisch ähnliche Chevy Silverado ist der 2019 GMC Sierra sowohl mit einer normalen Kabine als auch mit einem kurzen Bett nicht zu haben. Wir vermuten, dass 2018 die letzte Sierra war, die in dieser Konfiguration verfügbar gemacht wurde.

First Look: 2019 GMC Sierra 1500 CarbonPro Edition

Nissan Titan

Obwohl vor einigen Jahren ein Titan-Test-Maultier mit normalem Kurzbett-Titan-Fahrerhaus entdeckt wurde, hat Nissan die Konfiguration noch nicht der Öffentlichkeit angeboten. Angesichts des relativ geringen Produktionsvolumens des Titans möchte der japanische Hersteller der Aufstellung ein Nischenmodell hinzufügen.

Probefahrt: 2019 Nissan Titan Platinum Reserve

Ram 1500

Ram hat seinen beliebten Halbton-Pickup für 2019 neu gestaltet, sich aber nicht dafür entschieden, den neuen Truck sowohl mit einer normalen Kabine als auch mit einem kurzen Bett anzubieten., Die gute Nachricht für Ram-Liebhaber, die einen LKW in dieser Konfiguration suchen, ist, dass der carry0ver Ram 1500 Classic in diesem Karosseriestil erhältlich ist. Es ist wahrscheinlich, dass Ram den Klassiker für 2020 weiterhin anbieten wird, aber ob die Kombination aus regulären und kurzen Betten wieder angeboten wird oder nicht, ist eine Vermutung. Das heißt, wir bezweifeln, dass der neu gestaltete Ram jemals mit nur zwei Türen und einem kurzen Bett angeboten wird.

Testfahrt: 2019 Ram 1500 mit eTorque

Toyota Tunda

Toyota baute seinen letzten Pickup mit regulärer Kabine im Jahr 2017, obwohl er den zweitürigen LKW mit einem kurzen Bett anbot. Wenn der obige LKW Ihnen völlig fremd erscheint, tut er dies auch für uns. Wir bezweifeln, dass sehr viele Regular-Cab Short-Bed Tundras jemals produziert wurden.

Probefahrt: 2019 Toyota Tundra SR5 Doppelkabine

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