DDU Incoterm, kurz für „delivered duty unpaid“, ist ein internationaler Handelsbegriff (incoterm), was bedeutet, dass der Verkäufer die Waren liefert, sobald sie an einem vereinbarten Ort in dem Land zur Verfügung gestellt werden, in das sie importiert werden.,
Im Gegensatz zu DDP (delivery duty paid), bei dem der Verkäufer die größte Verantwortung für die Lieferkosten bis zur Haustür des Empfängers übernimmt, verlangt DDU, dass der Empfänger die Verantwortung für die Kosten übernimmt, und oft physische Lieferung, sobald sie für den Versand unterschrieben haben.
DDU kann die Übernahme zusätzlicher Kosten durch den Verkäufer vorsehen, wenn diese im Voraus vereinbart werden. Zum Beispiel können die Parteien vereinbaren, dass der Verkäufer Kosten wie Mehrwertsteuer (Mehrwertsteuer) oder Zollgebühren zahlt. Diese Bedingungen sollten in ihren Verträgen klar angegeben werden.,
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Wie funktioniert DDU?
Gemäß den Bedingungen von DDU ist der Verkäufer verpflichtet, Waren an den vereinbarten Bestimmungsort im Einfuhrland zu liefern. Der Käufer wäre dann für den Rest der Kosten und die weitere Lieferung der Sendung verantwortlich, es sei denn, andere Bedingungen wurden im Voraus festgelegt.
DDU Top-Tipp
verwenden Sie es nicht bei Verträgen! Es wird nicht mehr als Incoterms-Regel verwendet. In unserem Incoterms 2020 Hub finden Sie die aktuellsten Regeln für 2020.,
In DDU teilen Käufer und Verkäufer das Lieferrisiko fast gleich auf, wie Sie der folgenden Tabelle entnehmen können:
Delivery Duty Unpaid (DDU) ist ein altes Incoterm, das nicht in Incoterms 2010 enthalten war und nicht Incoterms 2020, der neuesten Ausgabe der Incoterms der Internationalen Handelskammer. Der aktuelle engste Begriff, der die Funktion von DDU am besten beschreibt, ist Delivered-at-Place (DAP).,
Käufer und Verkäufer Verpflichtungen von DDU
| DIE VERPFLICHTUNGEN DES VERKÄUFERS | DIE VERPFLICHTUNGEN DES KÄUFERS |
|---|---|
| 1. Lieferung der Ware an den Käufer
Der Lieferant ist verantwortlich für die Lieferung der Ware und eine Rechnung oder andere Dokumente, die belegen, dass der Käufer die Ware rechtmäßig in Besitz nehmen kann. |
1. Zahlung
Zahlt für das gelieferte Produkt. |
| 2., Lizenzen und Dokumentation
Der Verkäufer ist für alle Lizenzen und Formalitäten verantwortlich, die erforderlich sind, um die Waren an den vereinbarten Bestimmungsort zu versenden, an dem der Käufer sie abholt. |
2. Lizenzen, Genehmigungen und Formalitäten
Arrangiert und bezahlt alle erforderlichen Unterlagen, einschließlich Lizenzen und amtlichen Genehmigungen für die Einfuhrabfertigung, sobald die Sendung in ihrem Land angekommen ist. |
| 3. Versand und Versicherung
Der Lieferant ist für den Versand der Ware an den vereinbarten Ort verantwortlich., Eine Versicherung ist nicht erforderlich, aber der Verkäufer trägt die Risikolast für zufälligen Verlust, Beschädigung oder Diebstahl der Ware bis zum Lieferort. |
3. Versand und Versicherung
Nimmt die Ware am Hauptlieferort in Besitz, sobald sie in ihrem Land angekommen ist. Nimmt physische und finanzielle Verantwortung für die Lieferung an ihre eigene Fabrik oder Lager. Dies beinhaltet die Zahlung von Zöllen, Zöllen oder anderen verschiedenen Gebühren, die mit dem Import und Transport vom Erstlieferpunkt verbunden sind., Die Versicherung ist optional, wird jedoch empfohlen, da sie nun die Risikolast für Schäden, Diebstahl oder Verlust des Eigentums übernimmt. In einigen Fällen bietet der Verkäufer den Transport der Sendung ins Landesinnere zum endgültigen Bestimmungsort an. In diesen Situationen ist der Käufer jedoch nach DDU-Bedingungen immer noch für das damit verbundene Risiko und die damit verbundenen Kosten verantwortlich. |
| 4. Lieferung
Der Verkäufer sollte die Ware neben dem Schiff an einem bestimmten vereinbarten Ort im Ursprungshafen liefern |
4., Ablieferung
Der Käufer hat die Ware am Ursprungsort zu übernehmen und danach die Kosten / Verantwortung zu tragen |
| 5. Gefahrübergang
Die Gefahr geht vom Verkäufer auf den Käufer über, sobald die Ware in das Zielland geliefert wird. |
5. Gefahrübergang
Der Käufer ist für Verluste oder Schäden an der Ware ab dem Zeitpunkt der Lieferung neben dem Schiff verantwortlich. Wenn das Schiff verspätet ist oder nicht auftaucht, muss der Käufer zusätzliche Kosten decken |
| 6., Kosten
Der Verkäufer muss zahlen für:
|
6. Kosten
Sie käufer muss zahlen für:
|
| 7., Hinweis an den Käufer | 7. Nachweis und Hinweis
Der Käufer muss die Lieferdokumente des Verkäufers annehmen und eine Empfangszeit angeben. |
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Unterschied zwischen DDU und DDP
Es gibt oft Verwirrung zwischen den incoterms DDU (delivery duty unbezahlt) und DDP (delivery duty paid). Werfen wir einen kurzen Blick auf die Unterschiede:
In DDP trägt der Verkäufer den größten Teil der Last. Ihnen entstehen grundsätzlich die Kosten, die Ware bis zur Tür des Käufers zu bekommen., Diese Bedingungen begünstigen den Käufer, der sehr wenig Verantwortung im Lieferprozess übernimmt.
In DDU trägt der Verkäufer die Kosten – und Lieferlast in das Zielland, wobei die Verantwortung auf den Käufer übertragen wird.Diese Bedingungen sind für beide Parteien günstig, da jeder die Verantwortung in seinem eigenen Land übernimmt.
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Vorteile von DDU, wenn es im Einsatz war
Unbezahlte Liefergebühr hätte beiden Parteien in gewisser Weise zugute gekommen., Der Verkäufer ist für alle Risiken und Kosten verantwortlich, die mit der Lieferung der Waren verbunden sind, bis die Sendung das Zielland erreicht. Zu diesem Zeitpunkt ist der Käufer jedoch für die Einfuhrabfertigungsverfahren und alle damit verbundenen Kosten verantwortlich.
Dies wäre die effizienteste Methode gewesen, da Verkäufer möglicherweise nicht alle Anforderungen des Ziellandes kennen, aber die Käufer sind normalerweise mit ihnen vertraut, da sie hier höchstwahrscheinlich den Großteil ihres Geschäfts tätigen., Damit der Verkäufer wie in DDP für die Lieferung über den Einstiegspunkt hinaus verantwortlich ist, muss er sich mit den erforderlichen Formalitäten in einem fremden Land vertraut machen, damit er Vereinbarungen mit ausländischen Institutionen koordinieren kann. Dies kann zu Verzögerungen und Fehlern bei den Versandverfahren führen, die beide Parteien Zeit und Geld kosten könnten, weshalb DDU nicht mehr als Incoterms-Regel verwendet wird.
Ein weiterer Vorteil von DDU wäre seine Fähigkeit gewesen, Sendungen effektiv zu verfolgen., Die Verfolgung einer Sendung innerhalb des eigenen Landes ist viel einfacher als die Verfolgung, sobald sie das Land verlassen hat und sich in den Händen eines anderen befindet. Dies bedeutet, dass der Verkäufer seine Sendung bis zum Zielland verfolgen kann und der Käufer sie dann in Besitz nimmt und präzise kontrollieren kann, wann und wo die Waren geliefert und entladen werden.
Kosteneinsparungen für beide Parteien können ebenfalls erheblich sein., Der Verkäufer würde offensichtlich Geld für Exportgebühren sparen, während der Käufer möglicherweise einen größeren Rabatt für die Waren aushandeln könnte, wenn er sich bereit erklärt, diese Gebühren und Verantwortlichkeiten selbst zu übernehmen.
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