el mes pasado escribimos sobre las diferentes opciones de carga de baterías disponibles para barcos. Este mes vamos a echar un vistazo a cómo determinar si sus baterías realmente se están cargando desde un alternador. Recordemos que en el 99% de los sistemas de embarcaciones, el alternador está conectado directamente al solenoide de arranque. Por lo tanto, cualquier batería que esté conectada al arrancador también es la batería que recibirá una carga del alternador., Para hacer las cosas aún más difíciles para recargar múltiples bancos de baterías, los alternadores son dispositivos de salida única y, por lo tanto, están diseñados para recargar solo un banco de baterías. Para compartir un alternador con más de una batería necesitamos 1) un interruptor de batería paralelo, por ejemplo, Apagado-1-2-ambos, 2) un combinador de batería o 3) un aislador de batería.
bancos de baterías dedicados. Hoy en día, los bancos de batería separados, para diferentes propósitos, es la norma. Es típico ver baterías dedicadas para arrancar motores, cargas de la casa o del inversor, e incluso baterías de propulsores., Un sistema eléctrico simple en un velero o barco con un solo motor puede tener una batería del motor y una batería de la casa. En un barco grande, puede tener cuatro o más bancos de baterías: motor, casa, propulsor de popa, y adelante del propulsor. El desafío para los navegantes es cómo recargar tantos bancos de baterías con solo uno o dos alternadores.
no es raro que PYS vea una configuración donde el alternador solo está cargando la batería de arranque y no el banco de la casa o incluso un banco de baterías de propulsores., Otro escenario común es un banco de la casa que se carga por el alternador solo cuando se utiliza el apagado-1-2-ambos cambian en la posición Both/All. Desafortunadamente, en muchos barcos, cargar todas las baterías del alternador es un sistema manual y muchos navegantes simplemente no saben u olvidan en qué posición debe configurarse el interruptor de la batería, cuándo y cargar qué batería.
una manera fácil de resolver esto es a través de un proceso de causa y efecto utilizando el medidor de voltímetro que tiene a bordo. En primer lugar, determinar un voltaje de la batería de referencia, i. e., Cuál es el voltaje de la batería en reposo sin cargas o carga. Asegúrese de que no hay otras fuentes de carga para sus baterías, no hay energía en tierra o generador funcionando para alimentar el cargador de baterías, mantas en los paneles solares, EFOY apagado. Espere unos 30 minutos para que el voltaje de la batería se asiente y anote este voltaje de reposo para cada batería a bordo de su barco. También asegúrese de que ninguno de los interruptores de batería esté encendido en ambos / todos o que el interruptor de batería paralelo esté en la posición on.,
mire el medidor de voltímetro mientras está a punto de girar la llave para arrancar un motor. Si está mirando la batería correcta, el valor del voltímetro debe bajar cuando el motor está girando. Una vez que el motor está encendido y el motor está en ralentí rápido, digamos 1400 rpm, debería ver el aumento de la lectura del voltímetro. Esta secuencia de prueba confirma tres cosas; 1) la batería correcta está encendiendo el motor, 2) el alternador está funcionando y 3) el alternador está conectado a dicha batería. Recuerde que solo debe arrancar y ejecutar un motor a la vez.,
el siguiente paso es observar los otros voltajes de la batería a bordo. Por ejemplo, la batería de la casa o del propulsor. Con el solo motor funcionando a 1400 rpm, ¿cuáles son los voltajes de las otras baterías, aumentaron esos voltajes de los voltajes de línea de base que midió antes de ejecutar el motor? Si el voltaje de la batería es ahora más alto, ha confirmado que hay un combinador de batería o un aislador de batería para compartir el voltaje de carga del alternador.,
como navegantes, queremos asegurarnos de que todas nuestras baterías estén recibiendo una carga de los alternadores cuando los motores están funcionando. El procedimiento de prueba, descrito anteriormente, le permitirá confirmar qué alternador carga qué banco de baterías.
¿A qué velocidad se cargan las baterías? Una vez que haya determinado que el alternador está funcionando y qué baterías se están cargando desde los alternadores, debe averiguar a qué velocidad se están cargando las baterías., Una pregunta típica que escuchamos es » si mi alternador está clasificado en 55A, ¿eso significa que está poniendo 55 amperios por hora en mis baterías?»Recordemos que los amperios se refieren a la tasa de flujo de corriente y los amperios-horas se refieren a la capacidad.
la tasa de carga de su batería depende del Estado de carga de sus baterías. Si sus baterías están llenas, la salida del alternador será limitada y si sus baterías están agotadas, el alternador producirá una salida completa., El trabajo del regulador del alternador es asegurarse de que su alternador no sobrecarga sus baterías y también las Carga lo más rápido posible cuando el voltaje de la batería es bajo.
todos los alternadores tienen un regulador de voltaje que controla el voltaje de carga del alternador y, a su vez, la corriente producida por el alternador. Cuando el voltaje de la batería es bajo, el regulador del alternador permitirá que el alternador produzca más amperios, lo que activa el regulador de voltaje para encender el alternador.,
muchos navegantes a menudo se preguntan si sus alternadores están funcionando porque el voltaje de la batería no es instantáneamente de 14.4 voltios una vez que el motor está funcionando. Para la mayoría de los navegantes, la relación entre el tamaño del alternador y el banco de baterías no permitirá que un alternador obtenga el voltaje de carga a 14.4 rápidamente para una batería muy agotada. Estamos buscando un cambio en el voltaje de la batería. ¿Cuál era el voltaje de la batería antes de arrancar el motor y después, cuando el motor y el alternador están funcionando?, Siempre y cuando el voltaje de la batería aumente cuando el motor está funcionando, usted sabe que su alternador está funcionando. La relación entre el banco de baterías y el alternador dictará cuánto tiempo tomará para que el voltaje de carga alcance 14.4 voltios.
el próximo mes veremos algunos escenarios de carga ideales utilizando combinadores y aisladores de baterías para automatizar y simplificar el proceso de carga.