casi todos los automóviles después de 1990 estaban equipados con algún tipo de computadora electrónica que se suponía que controlaba las funciones del automóvil.
esta computadora se llama ECU o PCM y se incluye con cada automóvil que compre. Además de una ECU, hay muchos otros componentes electrónicos pequeños, como un control electrónico del acelerador (ETC). ETC tiene una función muy importante que realizar.,
en los coches más antiguos, la posición del acelerador se determinaba mediante un cable que abría el acelerador en función de la fuerza con la que presionaba el pedal del acelerador.
sin embargo, una conexión directa entre la válvula de mariposa y el pedal del acelerador no era eficiente. Los propietarios de automóviles experimentaron un mayor consumo de combustible. Por lo tanto, se desarrolló la unidad de control del acelerador.
¿qué es la válvula ETC?
Esta unidad toma una decisión importante cada segundo que conduce su automóvil. El ETC recopila información del acelerador y luego del motor para decidir hasta dónde abrir el acelerador.,
Cuando presiona el pedal, se transmite una señal electrónica al ETC que hace que el acelerador se abra o cierre de par en par. Si conduce rápido y presiona el pedal completamente hacia abajo, el etc de su automóvil detectará la situación y mantendrá el acelerador abierto para dejar entrar la máxima cantidad de aire.
alternativamente, la válvula de mariposa se abrirá ligeramente si solo está conduciendo para mantener la mezcla de aire y combustible en el nivel óptimo.,
la unidad de control del acelerador es necesaria para garantizar que obtenga la cantidad óptima de potencia de su motor. Si falla, se enfrentará a innumerables problemas en su conducción diaria. Es por eso que la luz ETC en su tablero se ilumina cuando ocurren problemas.
Esta luz indica que hay un problema con el ETC y debe comprobarlo lo antes posible. La luz ETC es normalmente la última advertencia que recibirá antes de que el rendimiento de su motor se vea afectado. Esto es algo que no puede permitirse, por lo que hemos hecho una lista de síntomas asociados con el fracaso de ETC.,
problemas asociados con el Control Electrónico del acelerador
hay una variedad de problemas que pueden surgir en un etc. Lo bueno es que cada problema tiene su propio código específico. Si algo sale mal, el ECM o el ECU activa el código de falla, lo que hace que el etc se ilumine en su tablero de instrumentos.
tan pronto como se encienda la luz, deberías ver a un mecánico. El mecánico conectará un escáner OBD2 a su coche y comprobará el código de falta. Este código le dirá al mecánico exactamente cuál es el problema., Una vez que se ha enterado del problema, el mecánico puede hacer las reparaciones necesarias y eliminar el código del sistema para apagar la luz de falla.
si conoce los síntomas asociados, puede hacer el diagnóstico usted mismo sin gastar dinero en un mecánico.
No Responde el Acelerador
El primer signo de un fallo en el control del acelerador es una no-respuesta del acelerador. Esto ocurre cuando presiona el acelerador, pero no obtiene una respuesta rápida en términos de aceleración más rápida., Sentirá una respuesta débil del acelerador y, a veces, un temblor antes de que su automóvil acelere.
una posibilidad que puede ocurrir es si el ETC no recibe señales electrónicas adecuadas del acelerador. El ETC solo funcionará correctamente Si recibe las señales correctas. Es posible que un relé esté defectuoso o que se haya desprendido un cable del etc. Cualquiera que sea el problema, inevitablemente perderá la respuesta del acelerador.
en el peor de los casos, es posible que no reciba ninguna respuesta del acelerador, lo que hará que su automóvil se detenga en medio de la carretera., Una vez que esto sucede, debe ponerse en contacto con su mecánico certificado más cercano que tiene la experiencia necesaria para hacer frente a tal situación. Si usted es un mecánico de bricolaje, incluso puede echar un vistazo a la unidad del acelerador para ver si hay problemas con el cableado del acelerador o el sensor de posición del acelerador.
válvula reguladora vacilante
Si el ETC está dañado por cualquier razón, la luz de control del acelerador en su tablero de instrumentos se iluminará. Un ETC dañado envía señales incorrectas al sensor de posición del acelerador y su acelerador se comportará incorrectamente., Esta vacilación es leve al principio, pero aumenta hasta que llega un momento en que el acelerador ya no responde al acelerador en absoluto.
además, una respuesta vacilante del acelerador representa un riesgo de seguridad para usted y otros usuarios de la carretera. Usted podría estar involucrado en un accidente y dañar la propiedad o vidas. Para estar en el lado seguro, debe consultar a su mecánico a la primera señal de falla.
bajo consumo de combustible
si la luz ETC en su tablero de instrumentos está parpadeando, es posible que el kilometraje de su vehículo se vea afectado., Por el contrario, la mala economía de combustible también puede significar que su sensor TP no funciona de acuerdo con los estándares o su luz ETC está a punto de fallar.
puede sentir que visita la estación de servicio con más frecuencia. Esto se debe a que una válvula de mariposa irregular perturba la mezcla de aire y combustible hasta tal punto que a veces se quema más combustible del necesario. Una rica mezcla de combustible y aire puede dañar seriamente su economía de combustible y hacer que sea costoso para usted conducir en su coche todos los días.,
aceleración limitada
cuando las cosas se ponen serias sobre ETC, es posible que no solo vea una luz indicadora del acelerador encendida en el tablero de instrumentos, sino que también sienta que no puede acelerar su automóvil más que hasta un cierto punto. Esta situación es intencional y es realizada por el ETC para proteger el motor de daños. Esto se llama modo «limp», un modo seguro para proteger las partes internas del motor.
costo de reemplazo
El ETC es un componente costoso del motor, y como es electrónico, su costo a veces no es negociable., En la mayoría de los casos, no necesita cambiar el ETC, pero si lo hace, puede esperar gastar más de 2 200 – 3 300, y eso también depende de la marca y el modelo de su automóvil.
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