parlons maintenant de solutions sur la façon de réparer une faible compression du moteur. Nous vous guiderons également sur la façon de vérifier la faible compression sans jauge.
les véhicules équipés de moteurs à combustion interne sont alimentés par l’énergie provenant de la combustion dans les cylindres du moteur. Un mélange précis d’air et de carburant est comprimé avant d’être allumé, et le processus de combustion qui a lieu fournit l’énergie nécessaire pour faire bouger le véhicule., Dans quelques cas, cependant, certains problèmes peuvent affecter ou entraver le cycle de combustion.
si vous remarquez des signes inhabituels tels que des ratés de moteur et une consommation de carburant réduite, commencez à envisager un problème de compression, en particulier une faible compression du moteur. Étant donné que d’autres problèmes peuvent présenter les mêmes symptômes, il est impératif de déterminer s’il s’agit d’une faible compression du moteur ou d’un autre problème. Vous devez effectuer un test de compression pour confirmer le problème, et s’il indique une faible compression du moteur, vous devrez résoudre le problème dès que possible.
pouvez-vous corriger la faible compression du moteur?,
heureusement, une faible compression du moteur n’est pas un problème très compliqué, et vous pouvez éventuellement le résoudre. Mais d’abord, vous devez comprendre les différentes causes de faible compression dans un moteur. La restauration de la compression du moteur dans tous les cylindres est fastidieuse et prend du temps.
si le test montre que tous les cylindres ont une faible compression, la fixation est hors de vos mains. La meilleure alternative est d’appeler un mécanicien professionnel. D’autre part, si le problème n’est que dans un cylindre, vous pouvez facilement le résoudre.,
Comment vérifier la compression du moteur sans jauge?
comme mentionné précédemment, les signes de faible compression du moteur peuvent également indiquer un problème différent. C’est la raison pour laquelle vous devez diagnostiquer une faible compression dans le moteur. Voici comment faire:
1. Inspecter la courroie de distribution
Si vous remarquez des signes de bas de compression, la première étape consiste à inspecter la courroie de distribution. Souvent, la courroie de distribution est le coupable de la faible compression du moteur dans tous les cylindres.
2., Verser de l’huile dans les cylindres
si la courroie de distribution n’est pas usée ou cassée, passez au cylindre du moteur. Versez de l’huile dans les cylindres et observez tout changement. Si la compression augmente, les segments de piston étaient probablement coincés dans une position. L’huile aide à les déplacer, augmentant ainsi la compression.
3. Retirer le bouchon d’huile
lorsque le moteur tourne toujours, retirer le bouchon d’huile pour vérifier la pression lorsque le moteur tourne., Si vous ressentez une surpression, parfois accompagnée de fumée, il est fort probable que vous ayez une fuite de compression.
pour résoudre ce problème, vous devrez réparer la zone touchée ou remplacer le piston et les segments de piston en fonction de l’étendue des dommages. Cependant, si tout semble fonctionner correctement, vous sentirez une sous-pression lorsque le moteur est au ralenti.
4. Effectuer un test de fuite vers le bas
l’étape suivante consiste à utiliser un testeur de fuite vers le bas pour déterminer où la compression fuit., Tout d’abord, assurez-vous que l’arbre à cames est au point où les soupapes sont fermées. Appliquer une pression dans le cylindre et écouter attentivement pour toute fuite de compression. Il pourrait s’agir d’une fuite dans le carter, l’admission ou l’échappement. Si vous entendez des fuites, vous avez une faible compression dans ce cylindre.
comment réparer une faible compression du moteur
il s’agit de la dernière et la plus importante partie lorsqu’il s’agit d’un problème de faible compression.
1., Confirmez que vous avez une faible compression
avant de commencer à bricoler des composants du moteur, confirmez que votre véhicule a effectivement une faible compression du moteur. Sinon, vous ne ferez que perdre votre temps et risquez même d’endommager certains composants du moteur. Utilisez un testeur de compression pour confirmer, et une fois que vous êtes sûr qu’il y a un problème de faible compression, commencez à vérifier sa cause.
2. Trouvez la cause
commencez par vérifier les parties impliquées dans la compression., Examiner physiquement toutes les pièces du cylindre à l’arbre à cames pour tout dommage.
3. Réparer ou remplacer la pièce problématique
réparer ou remplacer la pièce qui a un problème. Si l’emplacement de la pièce endommagée vous est accessible, vous pouvez la réparer vous-même. Toutefois, si le dommage est inaccessible ou nécessite un remplacement, il est préférable de laisser à un professionnel.
la plupart des réparations associées au moteur sont difficiles et nécessitent l’aide d’un mécanicien qualifié., En effet, ils impliquent de retirer tout le moteur lors des réparations.
4. Prenez votre véhicule pour un essai routier
une fois que vous (ou le mécanicien) avez terminé la réparation, testez le véhicule. Ceci est nécessaire pour s’assurer que les problèmes de faible compression ont déjà été résolus.
lorsque vous prenez le véhicule pour un entraînement, évaluez ses performances tout en vérifiant les signes indiquant une faible compression du moteur. Si tout va bien, vous pouvez répéter le test de compression pour être sûr.,
en revanche, si les symptômes persistent, alors vous avez probablement un autre problème avec le moteur. Vous devrez prendre rendez-vous avec un mécanicien pour identifier et résoudre le problème de faible compression du moteur ou éventuellement un autre problème.
combien coûte la réparation d’une faible compression du moteur?
la réparation des problèmes de faible compression du moteur implique la réparation ou le remplacement de la ou des pièces à l’origine du problème. Si vous décidez d’avoir un mécanicien professionnel faire le test de compression, il vous en coûtera entre 100 2 et 200 2.,
vous devrez également prendre en compte le coût de réparation ou de remplacement de la ou des pièces endommagées. Alors que d’autres ne sont pas aussi Chers, certains le sont. Si le problème réside dans les segments de piston, par exemple, vous encourrez $2,000 à $3,500. Les réparations du joint de culasse coûtent entre 1 000 $et 2 000 whereas, alors qu’un cylindre cassé vous fera remonter jusqu’à 8 000$.
Conclusion
une faible compression du moteur réduit les performances globales de votre véhicule. La bonne nouvelle est que ce n’est pas une condamnation à mort, et on peut la réparer., Si vous ne savez pas comment gérer le problème, vous pouvez contacter un mécanicien qualifié pour vous aider.
Vous pouvez également effectuer les réparations ou le remplacement de votre garage si vous avez les compétences et la confiance en elle. Si vous avez besoin de pièces de rechange, vous pouvez utiliser notre Carpart.com.au service pour localiser les pièces dont vous avez besoin.
Par Sam O.