Il est essentiel de comprendre les poids lorsqu’il s’agit d’expédier des marchandises. Le poids est utilisé pour déterminer les frais d’expédition, que l’expédition soit effectuée par voie maritime, aérienne, ferroviaire ou routière. Les documents, les devis et le connaissement indiqueront clairement sur quel poids les coûts sont basés pour cette compagnie maritime.
Le Poids brut, le poids net et le poids à vide sont tous des termes couramment utilisés à des fins d’expédition., Pour bien comprendre comment le poids brut et le poids net sont calculés, il est nécessaire de définir le poids à vide; le poids à vide est le poids de l’emballage ou du conteneur dans lequel les marchandises seront expédiées, c’est-à-dire sous forme d’unité vide. Par exemple, une boîte dans laquelle les haricots cuits seraient placés – le poids de la boîte est le poids de la tare. Si les boîtes de haricots cuits sont ensuite placées dans une boîte de 24 unités, la boîte fera également partie du poids de tare.
pour les compagnies de fret, il existe une relation claire entre le poids brut, le poids net et le poids à vide d’un envoi., Il est de la responsabilité de l’acheteur de comprendre les différences entre les termes de poids afin de comprendre les documents fournis par la compagnie de fret et d’éviter tout malentendu potentiel.
qu’est-Ce que le Poids Brut?
le mot brut signifie total. Ainsi, le poids brut signifie le poids total. Le poids brut inclura tous les aspects requis pour l’expédition. Il comprend le produit réel, son emballage et tout autre emballage requis pour permettre l’expédition du produit.,
différents aspects s’additionneront au poids brut pour chaque méthode de transport:
- Le poids Brut pour le transport aérien est calculé comme le poids du produit plus le poids de l’emballage plus le poids de l’équipage et des passagers, du carburant et de l’avion.
- Le poids Brut pour le transport routier ou ferroviaire est le poids du produit plus l’emballage (poids à vide) plus le poids du véhicule ou du wagon.
- Le poids Brut pour le transport par voie navigable est calculé comme le poids du produit et le poids du colis ou du conteneur (poids à vide).
qu’est-Ce que le Poids Net?,
le poids Net fait référence au poids du produit brut et n’inclut pas le poids de l’emballage ou du contenant des produits. Par exemple, le poids des sardines avant d’être placé dans des boîtes. Le poids net est égal au poids brut moins le poids à vide. Le poids Net peut également se référer au poids des marchandises qui ont été emballées dans un conteneur mais n’incluent pas le poids du conteneur.,
la Différence entre le Poids Brut et Net
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Type de poids
poids Brut est le poids total des marchandises, y compris les matières premières, l’emballage, et, éventuellement, le navire transportant les marchandises. Le poids Net est le poids brut du produit sans emballage.
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Calcul du Poids
poids Brut: poids net + emballage/ conteneur de poids. Poids Net = Poids brut-poids à vide.,
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pertinence par rapport au poids à vide
le poids à vide est le poids des conteneurs et des emballages dans lesquels les produits bruts sont expédiés. Le poids brut comprend le poids à vide, mais le poids net exclut le poids à vide.
Poids brut vs Poids Net: tableau comparatif
Résumé du poids brut vs Poids Net
- une compréhension approfondie des poids d’expédition est nécessaire pour comprendre les devis des entreprises de fret.,
- Le poids brut est le poids total de l’envoi, y compris les produits bruts, son emballage, les palettes, les conteneurs et le poids du véhicule de transport.
- Le poids Net correspond au poids du produit brut commandé. Il ne comprend pas le poids d’un conteneur dans lequel le produit est conservé (par exemple, une boîte ou une boîte) ni le poids ultérieur de palettes, de conteneurs plus grands ou du véhicule de transport.
- la Tare est le poids de l’emballage ou du conteneur dans lequel les marchandises sont expédiées. Le poids à vide constitue la différence de base entre le poids brut et le poids net d’un envoi.,
- Le Poids brut et le poids net doivent être clairement identifiés sur les documents d’expédition tels que le devis, le connaissement et d’autres documents d’expédition.