Ford F-150 2019 avec une cabine régulière et un lit court.
Il a fallu une conversation récente avec un vieil ami pour faire du jogging dans ma mémoire. Mais plus elle parlait, plus mes souvenirs devenaient clairs. Il y avait une barre chocolatée vendue au milieu des années soixante-dix appelée Seven Up, et j’en avais acheté beaucoup dans la journée.
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brièvement populaire, la barre chocolatée Seven Up a été presque oubliée.,
Seven up bars étaient populaires dans mon quartier quand je grandissais. Comme leur nom l’indique, ils avaient sept sections, chacune injectée avec un remplissage différent, et ces sections étaient faciles à briser en morceaux séparés. Je n’étais pas vraiment un gars à la menthe, donc je pouvais échanger ce morceau de mon Seven Up bar pour le morceau de noix de coco de quelqu’un d’autre, une chose qui m’a rendu très heureux. Peu importe que de nombreuses mains manipulent chaque morceau de chocolat avant qu’il ne soit finalement consommé. L’hygiène n’était pas une priorité à cette époque.,
– je mentionner les Sept barre parce que, si mon ami ne m’a rappelé, je n’aurais jamais rappelé sur mon propre.
et c’était donc lors d’un récent trajet, quand j’ai repéré une camionnette qui semblait complètement incongrue sur les routes de Chicagoland. Le RAM du dernier modèle était assez normal, sauf pour une chose: sa position rangée et pugilistique. Il m’a fallu un moment pour réaliser que le pick-up qui avait attiré mon attention était un camion à cabine régulière avec un lit court–quelque chose que je ne vois littéralement plus.,
j’ai revu ce camion en particulier à quelques reprises depuis ce jour-son chauffeur et moi-même semblons partager des itinéraires de déplacement-mais je n’ai pas vu un autre camion à cabine régulière pendant cette période.
j’ai fait un peu de farfouillage et j’ai découvert qu’il y a environ cinq ans, la production de cabines régulières avait chuté à moins de dix pour cent de la production totale de gros pick-up. De plus, et je n’ai pas de chiffres pour cela, il semble que la plupart de ces camions étaient équipés d’un lit de chargement long (environ 8 pieds). Ce que je n’ai pas réalisé, c’est à quel point le pick-up à cabine régulière est vraiment proche de l’extinction.,
Le Ford F-1 de 1948 était livré avec une boîte de chargement de 6,5 pieds qui a à peu près la même longueur que les boîtes à lit court encore disponibles sur les nouveaux grands micros à cabine régulière.
pour 2019, chacune des six marques qui vend un pick-up pleine grandeur, sauf Toyota, propose une variante à cabine régulière. Mais, parmi ceux-ci, seules les offres Ford et Ram offrent toujours leurs cabines régulières avec un lit court.
de plus, Ram, qui a redessiné son pick-up pour 2019, n’offre que le combo à cabine régulière sur le Ram Classic, qui est le Ram de génération précédente vendu aux côtés du nouveau camion dans les salles D’exposition Ram.,
Il convient de noter qu’aucun Pick-Up de petite taille/moyenne actuellement disponible à la vente aux États-Unis ne peut être utilisé avec une cabine régulière.
pour ma part, j’adore le look trapu d’un gros camion accouplé à une boîte courte, mais le Grand Public ne semble pas aussi passionné par ces exemples fondamentalement charmants de la race des Pick-Up. Avec la demande sur le déclin, je soupçonne que nous assistons aux derniers jours du pick-up à cabine régulière, et c’est une sorte de déception.,
Voici un aperçu des camionnettes à cabine régulière pleine grandeur restantes:
plus de nouvelles et de critiques sur les camionnettes:
camionnettes à cabine régulière
Chevrolet Silverado
Chevrolet Silverado 2018 avec cabine régulière et lit court.
Chevrolet a redessiné le Silverado pour 2019, et semble limiter les versions à cabine régulière du nouveau camion aux flottes pour le moment. Mais même les acheteurs de flotte sont limités à de longues boîtes de fret sur leurs pick-up à cabine régulière., Chevrolet a vendu au détail un Silverado à cabine régulière en 2018, ce que nous soupçonnons être la dernière fois que Chevy le fera.
essai routier: Chevrolet Silverado LT Trail Boss 2019
Ford F-150
Ford F-150 2019 avec cabine régulière et lit court.
peut-être en raison du volume de micros qu’il produit, Ford met toujours à disposition un F-150 à cabine régulière à lit court. Aussi près que je me souvienne, je n’en ai jamais vu un sur la route, mais cela fait du bien à mon cœur de savoir qu’ils sont là-bas. Je crains aussi que ce soit le dernier de la race.,
première rotation: 2018 Ford F-150 Power Stroke Turbodiesel
GMC Sierra
2018 GMC Sierra avec cabine régulière et lit court.
comme la Chevy Silverado mécaniquement similaire, le GMC Sierra 2019 ne peut pas être utilisé à la fois avec une cabine régulière et un lit court. Nous soupçonnons que 2018 A ÉTÉ Le Dernier Sierra à être disponible dans cette configuration.
premier regard: 2019 GMC Sierra 1500 CarbonPro Edition
Nissan Titan
2019 Nissan Titan cabine régulière avec lit long.,
bien qu’un Titan test mule à cabine régulière à lit court ait été repéré il y a quelques années, Nissan n’a pas encore offert la configuration au public acheteur. Compte tenu du volume de production relativement faible du Titan, il est différent du fabricant japonais qui cherche à ajouter un modèle de niche à la gamme.
essai routier: Nissan Titan Platinum Reserve 2019
Ram 1500
Ram 1500 Classic avec cabine régulière et lit court.
Ram a redessiné son populaire Pick-Up d’une demi-tonne pour 2019, mais n’a pas choisi d’offrir le nouveau camion avec une cabine régulière et un lit court., La bonne nouvelle pour les amateurs de Ram à la recherche d’un camion dans cette configuration est que le carry0ver Ram 1500 Classic peut être utilisé dans ce style de carrosserie. Il est probable que Ram continuera d’offrir le classique pour 2020, mais que le combo à lit court à cabine régulière soit à nouveau proposé est la supposition de quiconque. Cela dit, nous doutons que le Ram redessiné sera jamais offert avec seulement deux portes et un lit court.
essai routier: 2019 Ram 1500 avec eTorque
Toyota Tunda
2017 Toyota Tundra avec une cabine régulière et un lit court.,
Toyota a construit son dernier pick-up à cabine régulière en 2017, Bien qu’il ait offert le camion à 2 portes avec un lit court. Si le camion ci-dessus vous semble complètement étranger, il nous le fait également. Nous doutons que beaucoup de Tundras à lit court à cabine régulière aient jamais été produites.
essai routier: Toyota Tundra SR5 Double Cabine 2019
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Micros à cabine régulière