Spartacus Educational (Français)

la stratégie militaire allemande consistant à utiliser des chars rapides, avec de l’infanterie motorisée et de l’artillerie soutenues par des bombardiers en piqué, et se concentrant sur une partie du secteur ennemi, est devenue connue sous le nom de Blitzkreig (guerre éclair). La stratégie a d’abord été proposée par le Colonel John Fuller, chef d’état-major du British Tank Corps. Fuller a été déçu par la façon dont les chars ont été utilisés pendant la Première Guerre mondiale et a ensuite produit le Plan 1919., Cela comprenait un appel à des attaques de chars de masse à longue portée avec un fort soutien aérien, motorisé et d’artillerie. Ces idées ont été développées plus en détail dans ses livres, Reformation of War (1923) et Foundation of the Science of War (1926).

Les idées de Fuller ont été ignorées par l’armée britannique, mais ont été étudiées en Allemagne et en 1926, les dirigeants de l’armée allemande ont demandé au gouvernement de commander la production de nouveaux chars qui leur permettraient d’utiliser des tactiques de Blitzkreig dans tous les conflits futurs.,

en raison des termes du Traité de paix de Versailles, ces nouveaux chars expérimentaux ont été appelés Tracteurs. Le tracteur léger pesait dix tonnes et portait un canon de 37 mm et le tracteur lourd était un 20 tonnes avec deux tourelles, une à l’avant avec un canon de 77 mm et une à l’arrière portant une mitrailleuse.

Après Qu’Adolf Hitler a obtenu le pouvoir en 1933, le gouvernement allemand était ouvert sur sa production de Chars. Au printemps 1934, l’armée allemande a commencé à utiliser le char Panzer I., L’année suivante, le Panzer II est apparu. Transportant un équipage de trois hommes, le char pesait 7,2 tonnes et avait un canon de 20 mm et une mitrailleuse dans la tourelle. Actionné par un moteur de 130HP il pourrait atteindre 25mph sur une bonne surface. Le char a continué à être modifié et en 1937, lorsqu’il est entré en production de masse, il pesait 9,5 tonnes et le moteur a été porté à 140 ch.

Le Panzer III est également apparu en 1937. Construit par Daimler-Benz, il avait un moteur de 230 ch et transportait un équipage de cinq hommes. Il pesait 15 tonnes et était armé d’un canon de 37 mm. Le troisième char à être introduit en 1937 était le Panzer IV., Ce devait finalement devenir l’épine dorsale de la force Panzer et plus de ce type a été construit que tout autre. Produit par Krupp, il pesait 17,3 tonnes et était armé d’un canon court de 75 mm dans la tourelle, plus deux mitrailleuses et un équipage de cinq hommes. La protection de blindage variait de 8 mm à 30 mm d’épaisseur. Le moteur de 230 ch lui a donné une vitesse de 18 mph.

lors de l’invasion de la Pologne en septembre 1939, il est devenu clair que le Panzer I était insuffisamment armé pour les conditions de combat. Les chars Panzer II et Panzer III étaient fiables mais dépassés., Le Panzer IV était le modèle le plus performant, car il offrait la combinaison parfaite de vitesse, d’agilité, de puissance de feu et de fiabilité. Au cours des années suivantes, L’Allemagne a produit plus de 9 000 de ces chars.

Le Panzer IV A si bien fonctionné pendant les invasions de la Pologne et de la France que peu de développement de chars a eu lieu au cours de l’année suivante. Cependant, les problèmes rencontrés lors de L’Opération Barbarossa ont entraîné la production du Panther et il est finalement devenu le char le plus important D’Allemagne.,