a Szövetségi ellenőrök érkezett több panasz potenciálisan veszélyes hiba 2016-2018 Chevrolet Malibu járművek okozhat egy hirtelen, váratlan veszteség a motor teljesítménye.
Több Chevy Malibu járművezető is szívszaggató tapasztalatokról számolt be a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóságnak (NHTSA), amely úgy tűnik, hogy magában foglalja a gázpedál helyzetérzékelőjét., A sofőrök közül sokan azt mondják, hogy autópálya sebességgel haladtak, amikor járműveik hirtelen lelassultak 20-40 mph-ra,így veszélyesen alacsony sebességgel sodródtak vagy másztak.
egyes vezetők azt mondják, hogy a gyújtás kikapcsolása és az újraindítás lehetővé tette számukra, hogy normál sebességgel folytassák a vezetést, míg mások arról számoltak be, hogy az érzékelők teljesen meghibásodtak, és a motor újraindítása után nem működnek.
a legtöbb illesztőprogram arról is beszámol, hogy a műszerfalon megjelenik egy “motorteljesítmény-csökkentés” figyelmeztetés, amikor ez a probléma bekövetkezik. Egyes járművezetők azt mondják, hogy a riasztás a motor újraindítása után is fennmarad.,
“én vezettem az autópályán sebességgel 60 hirtelen egy üzenet ugrik elő, mondván, csökken a sebesség, akkor automatikusan lement 20 mph akkor a motor leállt közepén az autópályán. Szerencsére nem ütöttek meg. Ez szörnyű balesetet okozhat nekem ” – jelentette be egy 2016-os Malibu sofőrje a kaliforniai Whittier-ből júliusban az NHTSA-nak.
“legalább naponta kétszer, vezetés közben véletlenszerűen kapok egy üzenetet a” motorteljesítmény csökkentéséről”, majd az autóm lelassul ” – jelentette be márciusban egy detroiti 2017-es Malibu sofőr., “Nem tudom felgyorsítani … és meg kell találnom egy biztonságos helyet, ahol megállhatok, leállíthatom az autót és várnom kell 10-15 percet, mielőtt újraindíthatom. Miután újraindítottam, tudok vezetni, de a motorom világít.”
a problémát összevetve a General Motors nem kínál javított érzékelőt, amely véglegesen megoldja a problémát.
“visszavittem a kereskedésbe, ahonnan megkaptam, de azt mondják, hogy semmi baj, és hogy ez csak egy érzékelő” – jelentette ugyanaz a detroiti sofőr. Más járművezetők azt mondták az NHTSA – nak, hogy márkakereskedésük szerint az alkatrészek háton vannak., Mások azt mondják, hogy a GM helyettesítette az érzékelőt Malibujukban, de továbbra is ugyanolyan hirtelen áramkimaradást tapasztaltak.
a”Repeat hibák azt mutatják, hogy a GM eltávolítja hibás érzékelők, illetve cseréje őket fut egy elhagyatott verzió, ami lényegében egy sebtapaszt javítás, nem pedig egy fix” – mondta Ben Lelkes, ügyvéd Beasley Allen Atlanta irodában, aki nyomoz kapcsolatos követelések ez a motor hibás.
vezetés közben hirtelen áramkimaradás tapasztalható, különösen az autópálya sebességénél, könnyen katasztrofális következményekkel járhat., A GM-nek minden autógyártónak tudnia kell ezt, miután a gyújtáskapcsoló hibája több mint 120 ember halálát okozta, több pedig megsérült. Ahelyett, hogy azonnal reagált volna a problémára, és az NHTSA-nak jelentette volna, a GM megpróbálta elrejteni a hibát. Ez a döntés több mint 120 emberéletbe, több száz sérülésbe és több milliárd dolláros visszahívási költségekbe és szankciókba került a jogellenes halál, személyi sérülés, valamint a gazdasági veszteséggel kapcsolatos perek és követelések mellett.,
az NHTSA nem indított vizsgálatot a Malibu ügyében, a General Motors pedig nem jelentette be a 2016-os, 2017-es és 2018-as Malibu-járművek visszahívását.
Beasley Allen olyan sérülések és halálesetek eseteit vizsgálja, amelyekben ezek a hibás érzékelők ütközést okozhatnak. Ügyvédeink tapasztalattal rendelkeznek az auto termékek felelősségével kapcsolatos igények kezelésében, tervezési hiba, gyártási hiba, figyelmeztetés elmulasztása vagy a három kombinációja alapján., További információ a lehetséges követelés, lépjen kapcsolatba Mitch Williams vagy hívjon minket 800-898-2034, vagy töltse ki a kapcsolatfelvételi űrlapot ezen az oldalon.