AH-1W Super Cobra è il Marines’ elicottero d’attacco. È fornito da Bell Helicopter Textron ed è entrato in servizio nel 1985.,
Oltre al Corpo dei Marines degli Stati Uniti (USMC), il Super Cobra è operativo con le forze terrestri turche e le forze armate taiwanesi. L’AH-1W è stato schierato a sostegno dell’operazione Iraqi Freedom nel marzo 2003.
AH-1W Super Cobra ordini e consegne
Circa 63 elicotteri AH-1W sono stati acquisiti dall’Esercito della Repubblica di Cina nel 1990. A gennaio 2010, 59 elicotteri erano operativi.
Nel 1990, l’esercito turco procurò dieci AH-1W Super Cobra. Sei elicotteri erano operativi a partire da luglio 2010., Altri due elicotteri AH-1W sono stati consegnati dagli Stati Uniti nel 2011 con un contratto di vendita militare straniero. Circa 167 elicotteri AH-1W Super Cobra vengono gestiti dall’USMC.
L’esercito della Repubblica di Corea ha ottenuto otto Cobra AH-1J nel 1978 e a partire da gennaio 2010 tre sono in servizio.
La US Navy utilizza sette AH-1WS per scopi di test e valutazione per conto dell’USMC. Il Corpo dei Marines ha preso in consegna tre AH-1 aggiornati da Bell nel febbraio 2008., Bell ha ricevuto un contratto per 15 aerei aggiornati (11 UH-1Ys e quattro AH-1Zs) nel settembre 2008 e consegnato 20 elicotteri H-1 aggiornati (14 UH-1Ys e sei AH-1ZS) nel 2008.
Nel settembre 2008, il Naval Air Systems Command (NAVAIR) ha ordinato 46 AH-1Z, portando il numero totale di ordini a 226.
La US Navy ha ordinato 16 elicotteri Lotto 6 H-1 (cinque AH-1Z e 11 UH-1Ys) nel marzo 2009 per un totale di tutto il contratto per la produzione di 65 aerei H-1 aggiornati (17 AH-1Z e 48 UH-1Ys). Bell ha consegnato sei AH-1Z e 17 UH-1Ys nel marzo 2009.,
La US Navy si è aggiudicata un contratto per 25 elicotteri Lot 9 (15 nuovi UH-1Y, sette nuovi AH-1Z e tre AH-1Z rigenerati) nell’ottobre 2012. Il contratto Lot 10, che comprende 15 elicotteri UH-1Y e dieci AH-1Z, è stato assegnato nel dicembre 2012. Bell si è aggiudicata un contratto per 26 lotto 12 H-1 elicotteri di nuova costruzione (15 UH-1Ys e 11 AH-1Zs) per l’USMC nel marzo 2014. Un contratto per 24 Lotto 11 H-1 elicotteri di nuova costruzione (12 UH-1Ys e 12 AH-1Zs) è stato posto nel maggio 2014.,
La Turchia ha richiesto una possibile vendita militare straniera di tre elicotteri d’attacco AH-1W e attrezzature associate nell’ottobre 2011.
Programma di aggiornamento dell’elicottero d’attacco Super Cobra
È in corso un importante aggiornamento del Bell Super Cobra noto come programma H-1. Il programma prevede la rigenerazione della flotta del Corpo dei Marines degli Stati Uniti di 180 elicotteri AH-1W Super Cobra e 100 UH-1N in una configurazione avanzata a quattro pale, che opererà fino a oltre il 2020. Una configurazione aggiornata della cabina di guida consente un facile accesso co-pilota al night targeting system (NTS)., Questi sono anche rigenerati con airframe “a tempo zero” che comprendono una tecnologia avanzata.
L’originale sistema a rotore semirigido a due pale è stato sostituito con un sistema a rotore a quattro pale, hingeless, bearingless. Il miglioramento delle caratteristiche di volo fornito dalla configurazione a quattro pale ha portato ad un aumento dell’inviluppo di volo, della velocità massima, della velocità di salita verticale, del carico utile e del livello di vibrazione del rotore.,
L’USMC ha successivamente deciso di costruire elicotteri UH-1Y di nuova costruzione e, nel febbraio 2008, ha assegnato a Bell un contratto per la nuova costruzione di 40 dei 189 elicotteri AH-1Z proposti. Altri quattro elicotteri sono stati ordinati nel settembre 2008.
Primo volo del AH-1Z ha avuto luogo nel dicembre 2000. L’AH-1W è entrato in produzione a basso tasso iniziale (LRIP) nell’ottobre 2003. Cinque elicotteri AH-1W sono stati rigenerati secondo lo standard AH-1Z e hanno preso parte ai test di volo presso NAS Patuxent River, Maryland, Stati Uniti., Le prove in mare nel maggio 2005 hanno incluso il primo sbarco a bordo della USS Bataan, nave d’assalto anfibia della classe Wasp.
I test di sviluppo sono stati completati nel febbraio 2006 e due velivoli di prova hanno iniziato la valutazione operativa (OPEVAL) con l’USMC nel maggio 2006. Il primo elicottero di produzione AH-1Z è stato consegnato all’USMC nel gennaio 2007. La fase II di OPEVAL è iniziata nel febbraio 2008 e l’OPEVAL è stata completata nell’ottobre 2010. Nel novembre 2010, l’AH-1Z è stato approvato per la produzione a tasso pieno. La capacità operativa iniziale dell’AH-1Z Cobra è avvenuta nel febbraio 2011.,
L’esercito turco ha selezionato l’AH-1Z King Cobra nel luglio 2000 con una richiesta di 50 dei 145 elicotteri richiesti. Nel maggio 2004 è stato annunciato che l’acquisizione sarebbe stata annullata. Gli elicotteri dovevano essere costruiti in Turchia da Tusas Aerospace Industries (TAI).
Il governo della Repubblica di Corea ha richiesto una possibile vendita militare straniera di 36 elicotteri AH-1Z nel settembre 2012. L’Agenzia di cooperazione per la sicurezza della difesa degli Stati Uniti ha approvato una possibile vendita militare straniera di 15 AH-1Z al Pakistan nell’aprile 2015.,
Super Cobra cockpit
Northrop Grumman ha sviluppato i sistemi avionici integrati per l’AH-1Z. I sistemi includono due computer di missione e un sistema di controllo automatico del volo con sistema di aumento del controllo della stabilità a quattro assi. Ogni crew station ha due display multifunzione da 8 pollici x 6 pollici e un display a doppia funzione da 4,2 pollici x 4,2 pollici, basato sulla tecnologia a colori a matrice attiva a cristalli liquidi.
I display sono forniti da L-3 Ruggedised Soluzioni di comando e controllo. Smiths Aerospace ha fornito il sistema di controllo e trasferimento dati dei negozi di armi.,
La suite di comunicazione combina la nuova US Navy RT-1824 integrato radio, UHF / VHF, COMSEC e modem in una singola unità. La suite di navigazione include un GPS inerziale incorporato (EGI) e un sottosistema di dati dell’aria a bassa velocità, che consente la consegna delle armi quando si libra e una mappa digitale.
Nel giugno 2002, il sistema di visualizzazione montato sul casco Topowl della Thales Avionics è stato scelto per l’USMC AH-1Z. Il primo sistema è stato consegnato nel gennaio 2003., TopOwl, anche montato su Tiger, NH90 e Rooivalk elicotteri, ha integrato Gen IV intensificatore di immagine e FLIR capacità e fornisce la transizione da giorno a notte uso con la semplice pressione di un pulsante.
Armi e missili
Il Super Cobra può trasportare sia missili anti-armatura TOW che Hellfire ed è qualificato per trasportare il missile Maverick. Il missile Raytheon BGM-71 TOW ha una portata di oltre 3 km e una guida semiautomatica command-to-line-of-sight. Il missile AGM-114 Hellfire è prodotto da Lockheed Martin., È dotato di un cercatore laser semi-attivo e ha una gamma di 7 km. Il Super Cobra ha la capacità di sparare e dimenticare quando spara il missile Hellfire in modalità cooperativa con illuminazione del bersaglio laser.
Il Super Cobra fu il primo elicottero d’attacco a qualificare sia il missile aria-aria Sidewinder che il missile anti-radiazioni Sidearm. Entrambi i missili possono utilizzare lo stesso lanciatore ferroviario LAU-7. Sidearm ha una gamma di più di 15km. AIM-9L Sidewinder è un missile aria-aria a corto raggio prodotto da Lockheed Martin e Raytheon. Il missile ha una gittata di 15 km.,
Il Super Cobra può sparare la famiglia Hydra di razzi non guidati da 70 mm o le più grandi bombe a razzo Zuni da 127 mm. Dal 2008, tutte le unità sono state armate con l’Advanced Precision kill weapon system (APKWS), una versione guidata dell’Hydra. L’esercito degli Stati Uniti ha riaperto la competizione per l’APKWS nel settembre 2005 e BAE Systems è stata selezionata come prime contractor il 27 aprile 2006. Un contratto di $96.1 m è stato assegnato a BAE systems dall’esercito degli Stati Uniti per la progettazione e lo sviluppo di razzi a guida laser APKWS II.,
Il Super Cobra porta una pistola Gatling a tre canne da 20 mm per l’aggancio a distanza ravvicinata (fino a 2 km) e 750 colpi di munizioni. Con la pistola in posizione fissa in avanti, il pilota può mirare manovrando l’elicottero. Entrambi i membri dell’equipaggio possono schiavizzare la torretta al mirino montato sul casco e mirare la pistola guardando il bersaglio.
L’AH-1Z per l’USMC sarà armato con 16 missili Hellfire, sei missili aria-aria AIM-9 Sidewinder, pod da 70 mm (sette colpi e 19 colpi) e un cannone da 20 mm.
Sensori
Il targeting per l’AH-1W è fornito dal night targeting system (NTS), prodotto congiuntamente dalla divisione Tamam di Israel Aircraft Industries e da Kollsman.
NTS integra un infrarosso lungimirante (FLIR), che fornisce il tracciamento automatico del bersaglio con un designatore / telemetro laser e un videoregistratore.,
Lockheed Martin ha sviluppato un sistema di mira AN / AAQ-30 (TSS) a più lungo raggio per l’AH-1Z per sostituire l’NTS. TSS include un FLIR a quattro campi visivi di terza generazione basato su un array fissante da 3 micron a 5 micron, TV a colori CCD, telemetro / designatore laser Kollsman eyesafe e autotracker multi-target. L-3 Communications Wescam fornisce il gruppo torretta. Lockheed Martin si è aggiudicata un contratto per la fornitura dei primi 16 sistemi all’USMC nel marzo 2008.,
Longbow International (una joint venture di Lockheed Martin e Northrop Grumman) sta sviluppando il sistema radar Cobra per l’AH-1Z, basato sul radar Longbow millimetro wave sull’AH-64D Apache. Cobra è un radar pod-based che può essere montato su un wingtip o in una posizione di negozi, e può automaticamente cercare, rilevare, classificare e dare priorità a più obiettivi in movimento e stazionari. Ha una gamma di 8 km contro il movimento e 4 km contro bersagli fissi.
Contromisure
L’aggiornamento H1 Super Cobra include la fornitura di una nuova suite di guerra elettronica., Un nuovo radar warner, l’AN / APR-39 (XE2) della Lockheed Martin, sostituisce il radar a impulsi Lockheed Martin AN/APR-39(V) 2 warner e il radar ad onde continue AEL Industries AN/APR-44 warner.
Il sistema di allarme missilistico ATK AN/AAR-47 è stato incluso nella suite di aggiornamento. AN / AAR-47 utilizza rilevatori a infrarossi per rilevare il pennacchio del missile. È stato aggiunto anche il ricevitore di avvertimento laser Goodrich (precedentemente Raytheon) AN/AVR-2A. Il sistema di contromisure a infrarossi è l’AN / ALQ-144A sviluppato da BAE Systems IEWS (precedentemente Sanders, una società Lockheed Martin).,
L’elicottero è inoltre equipaggiato con l’erogatore AN/ALE-39 chaff e flare a infrarossi prodotto da BAE Systems Integrated Defense Solutions (precedentemente Tracor) e Lockheed Martin Tactical Defense Systems.
Motori
I motori a turboalbero General electric T700-GE-401 forniscono un totale di 2.410 kW o 3.380 shp.
In condizioni standard, con un carico di ordigni aria-aria, il Super Cobra può decollare e salire a più di 4,1 m / s su un solo motore., Può librarsi effetto out-of-terra (OGE) a 914m, con un carico di quattro TOW e quattro missili Hellfire, munizioni torretta completa e razzi.
Prestazioni
L’elicottero può salire alla velocità di 8,2 m al secondo. Le velocità massime e di crociera dell’elicottero sono 388km/h e 274km / h rispettivamente. La portata e il soffitto di servizio sono rispettivamente di 648 km e 3.720 m. La resistenza massima dell’elicottero è 3h e 30min. L’elicottero pesa circa 4.953 kg e il peso massimo al decollo è di 6.690 kg.,
Il mercato globale degli elicotteri militari 2011-2021
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