Le migliori candele del mondo non consegneranno se i fili della candela che li collegano al tappo del distributore non sono all’altezza. I buoni fili della candela sono essenziali per prestazioni di accensione affidabili. Quelli cattivi causeranno il mancato accensione della candela, l’avviamento difficile (specialmente durante il tempo piovoso, freddo o nevoso), il minimo approssimativo, l’esitazione durante l’accelerazione, il cattivo risparmio di carburante e l’aumento delle emissioni di idrocarburi (HC)., Su 1995 e più nuovi veicoli con OBD II a bordo di diagnostica, un cattivo filo-richiesto misfiring può impostare un codice di errore e illuminare il vostro “Motore del controllo” segnale.
I buoni fili delle candele sono altrettanto essenziali per le prestazioni dell’accensione quanto le candele stesse.
Se hai uno qualsiasi di questi problemi in corso con il vostro giro, ispezionare i fili della candela e cercare ustioni, isolamento incrinato, sfregamenti, inarcamento visibile e spine o terminali sciolti. Se vedi qualcuno di questi, è tempo di nuovi cablaggi., Fortunatamente, sostituire i fili della candela è abbastanza facile e in genere non richiede attrezzi. Ma sbaglia e il tuo hot rod non lascerà il tuo garage finché non lo aggiusti. Per essere sicuri di farlo bene la prima volta, E3 Spark Plugs offre istruzioni passo-passo sulla sostituzione dei fili della candela.
- Per prima cosa, disponi i tuoi nuovi fili della candela in base alla lunghezza se non sono numerati (la maggior parte sarà numerata e la maggior parte sarà in nero, anche se li troverai anche in blu, rosso, arancione o giallo.,
- Avviare ad un’estremità del motore e rimuovere solo il primo filo della candela tirando lo stivale all’estremità del filo fino a quando non si stacca.
- Seguire il filo con la mano all’altra estremità e rimuoverlo dal tappo del distributore. Si noti che in alcuni veicoli, questa estremità del filo della candela è fissata in modo permanente al tappo del distributore. Sai cosa significa-Dovrai sostituire l’intero tappo del distributore. Scusa per la tua fortuna.
- Controllare le candele per assicurarsi che siano ancora in buone condizioni., Si spera, vedrete candele leggermente rivestite con depositi marrone grigiastro. Se sono coperti di nero o se l’elettrodo o il naso del nucleo sono usurati, incrinati o altrimenti danneggiati, sostituirli con nuove candele. Tieni presente che le candele in genere si sporcano molto prima che si usurino e che una singola candela sporca può saccheggiare fino a un quarto della potenza di un motore a quattro cilindri.
- Sostituire il vecchio filo candela con uno numerato lo stesso o della stessa lunghezza. Ascolta un tranquillo ” pop ” che ti consente di sapere che il filo è collegato saldamente alla candela., La maggior parte delle auto hanno piccoli pezzi di plastica con slot progettati per tenere i fili in posizione e impedire loro di sfregamento insieme o di riposo su parti del motore. Se il vostro veicolo ha uno di questi, usarlo! Li aiuterà a durare più a lungo.
NON essere tentato di staccare tutti i fili contemporaneamente. Anche se i fili delle candele sono numerati, è troppo facile confonderli e collegare le candele al tappo del distributore nell’ordine sbagliato. Fate questo e avrete cambiato l’ordine di cottura. La vostra auto verrà eseguito come un cavallo da corsa con una gamba culo o potrebbe non funzionare affatto.,
Inoltre, non dare per scontato che i nuovi fili delle candele faranno parte della tua messa a punto di 30.000 miglia. La maggior parte dei negozi non include questo servizio perché aumenta il costo del tuo tune up. Un nuovo set di fili può costare da anywhere 20 a più di $100 a seconda del tipo di veicolo e la qualità dei fili. Non lesinare qui. Fili di candela a buon mercato non vi farà risparmiare un centesimo nel lungo periodo.