Delivery duty Unplugged (DDU) Incoterms® Rule

DDU Incoterm, skrót od „delivery duty Unplugged”, jest terminem handlu międzynarodowego (incoterm), co oznacza, że sprzedawca dostarczy towary, gdy tylko zostaną udostępnione w uzgodnionym miejscu w kraju, do którego są importowane.,

w przeciwieństwie do DDP (delivery duty paid), w którym sprzedawca ponosi największą odpowiedzialność za koszty dostawy aż do progu odbiorcy, DDU wymaga, aby odbiorca wziął odpowiedzialność za koszty, a często fizyczne dostawy, po podpisaniu przesyłki.

DDU może przewidzieć dodatkowe koszty poniesione przez sprzedawcę, jeśli zostaną uzgodnione z wyprzedzeniem. Na przykład strony mogą uzgodnić, że sprzedawca pokryje koszty, takie jak podatek od wartości dodanej (VAT) lub opłaty celne. Warunki te powinny być jasno określone w ich umowach.,

Pobierz darmowy przewodnik Incoterms 2020 teraz

jak działa DDU?

zgodnie z warunkami DDU, Sprzedający jest zobowiązany do dostarczenia towarów do uzgodnionego miejsca przeznaczenia w kraju importu. Kupujący będzie wtedy odpowiedzialny za resztę kosztów i dalszą dostawę przesyłki, chyba że inne warunki zostały określone wcześniej.

DDU Top Tip

nie używaj go w kontraktach! Nie jest już używana jako reguła Incoterms. Zobacz nasze Centrum Incoterms 2020, aby uzyskać najbardziej aktualne zasady na rok 2020.,

w DDU, Kupujący i Sprzedający dzielą ryzyko dostawy prawie jednakowo, jak widać z poniższej tabeli:

Delivery duty Unporporated (DDU) jest starym Incoterm, który nie był w Incoterms 2010 i nie jest w Incoterms 2020, która jest najnowszą edycją Międzynarodowej Izby Handlowej.Incoterms. Obecny najbliższy termin, który najlepiej opisuje funkcję DDU, to deliver-at-Place (dap).,

obowiązki kupującego i sprzedającego DDU

obowiązki sprzedającego obowiązki kupującego
1. Dostarczenie towarów Kupującemu

dostawca jest odpowiedzialny za dostarczenie zarówno towarów, jak i faktury lub innych dokumentów, które dowodzą, że kupujący może legalnie przejąć towary.

1. Płatność

płaci za dostarczony produkt.

2., Licencje i dokumentacja

Sprzedający jest odpowiedzialny za wszelkie licencje i formalności wymagane do wysyłki towarów do uzgodnionego miejsca, gdzie kupujący je odbierze.

2. Pozwolenia, zezwolenia i formalności

organizuje i opłaca wszystkie niezbędne dokumenty, w tym licencje i oficjalne zezwolenie na odprawę przywozową po przybyciu przesyłki do ich kraju.

3. Wysyłka i ubezpieczenie

dostawca jest odpowiedzialny za wysyłkę towaru do uzgodnionego miejsca., Ubezpieczenie nie jest wymagane, ale sprzedawca ponosi ryzyko przypadkowej utraty, uszkodzenia lub kradzieży towarów aż do miejsca dostawy.

3. Wysyłka i ubezpieczenie

przejmuje towar w głównym miejscu dostawy po przybyciu do swojego kraju. Bierze odpowiedzialność fizyczną i finansową za dostawę do własnej fabryki lub magazynu. Obejmuje to uiszczenie wszelkich opłat celnych, celnych lub innych różnych opłat związanych z importem i transportem z początkowego punktu dostawy., Ubezpieczenie jest opcjonalne, ale zalecane, ponieważ teraz będą one wziąć na siebie ciężar ryzyka uszkodzenia, kradzieży lub utraty mienia.

w niektórych przypadkach sprzedawca zapewnia transport przesyłki w głąb lądu do miejsca przeznaczenia. Jednak w takich sytuacjach, zgodnie z warunkami DDU, kupujący jest nadal odpowiedzialny za ryzyko i koszty z tym związane.

4. Dostawa

sprzedawca powinien dostarczyć towar wzdłuż statku w określonym uzgodnionym miejscu w porcie pochodzenia

4., Przyjęcie dostawy

kupujący musi odebrać towar w miejscu pochodzenia, a następnie ponosić koszty / odpowiedzialność

5. Przeniesienie ryzyka

ryzyko jest przenoszone ze sprzedającego na kupującego po dostarczeniu towarów do kraju docelowego.

5. Przeniesienie ryzyka

kupujący jest odpowiedzialny za wszelkie straty lub uszkodzenia towarów od momentu ich dostarczenia wzdłuż statku. Jeśli statek jest opóźniony lub nie pojawi się, Kupujący musi pokryć dodatkowe koszty

6., Koszty

sprzedawca musi zapłacić za:

  • koszty dostawy do kraju docelowego
    koszty załadunku, pracy i transportu do kraju docelowego
    ubezpieczenie do kraju docelowego (opcjonalnie)
    cła i podatki wywozowe
6. Koszty

kupujący musi zapłacić za:

  • cła przywozowe i podatki
  • formalności celne w ich kraju
  • koszty rozładunku
  • koszty dostawy do własnych obiektów
7., Informacja dla kupującego 7. Dowód i zawiadomienie

kupujący musi zaakceptować dokumenty dostawy sprzedającego i podać czas odbioru.

iv id=”405a0ab2dc”

krótki, 20-stronicowy przewodnik wprowadzający do każdej reguły Incoterms® 2020.,

Pobierz teraz

obszerny 94-stronicowy przewodnik po Incoterms® 2020, do użycia w połączeniu z ICC nowa książka, Incoterms® 2020. Skierowany do wszystkich praktyków handlu.,

Kup Teraz

Co jest w środku →
wszystkie wpływy z tej książki są podzielone między autora i finansowanie stypendium przyspieszającego studenta →

różnica między DDU i DDP

często jest mylenie między DDU incoterms (obowiązek dostawy nieopłacone) i DDP (opłacone cło dostawy). Spójrzmy krótko na różnice:

w DDP sprzedawca ponosi większość ciężaru. Zasadniczo ponoszą koszty uzyskania towaru aż do drzwi kupującego., Warunki te faworyzują kupującego, który bierze bardzo małą odpowiedzialność w procesie dostawy.

w DDU, sprzedawca ponosi koszty i dostawy do kraju docelowego, w którym to momencie odpowiedzialność przechodzi na kupującego.Warunki te są korzystne dla obu stron, ponieważ każda z nich przyjmuje odpowiedzialność we własnym kraju.

Pobierz teraz

korzyści z DDU, gdy był w użyciu

niezapłacone cło za dostawę przyniosłoby korzyści obu stronom w jakiś sposób., Sprzedawca będzie odpowiedzialny za wszelkie ryzyko i koszty związane z dostarczeniem towaru do momentu dotarcia przesyłki do kraju docelowego. Ale w tym momencie kupujący staje się odpowiedzialny za procedury odprawy przywozowej i wszelkie koszty poniesione w tym procesie.

byłaby to najbardziej skuteczna metoda, ponieważ sprzedawcy mogą nie być świadomi wszystkich wymagań kraju docelowego, ale kupujący zazwyczaj są z nimi zaznajomieni, ponieważ to właśnie tam najprawdopodobniej wykonują większość swojej działalności., Aby sprzedawca był odpowiedzialny za dostawę poza punktem wejścia, jak w DDP, musi zapoznać się z niezbędnymi formalnościami w obcym kraju, aby mógł koordynować ustalenia z zagranicznymi instytucjami. Może to prowadzić do opóźnień i błędów w procedurach wysyłki, które mogą kosztować obie strony czas i pieniądze, dlatego DDU nie jest już używany jako reguła Incoterms.

Kolejną zaletą DDU byłaby możliwość skutecznego śledzenia przesyłek., Śledzenie przesyłki w obrębie własnego kraju jest znacznie łatwiejsze niż śledzenie jej po opuszczeniu kraju i znajduje się w cudzych rękach. Oznacza to, że sprzedawca jest w stanie śledzić swoją przesyłkę aż do kraju docelowego, a następnie nabywca przejmuje ją i jest w stanie mieć dokładną kontrolę nad tym, kiedy i gdzie towary są dostarczane i rozładowywane.

oszczędności dla obu stron mogą być również znaczące., Sprzedawca oczywiście zaoszczędzi pieniądze na opłatach eksportowych, podczas gdy kupujący mógłby ewentualnie wynegocjować większą zniżkę na towary za zgodę na poniesienie tych opłat i odpowiedzialności.

Pobierz teraz

Share

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *