porozmawiajmy teraz o rozwiązaniach, jak naprawić niską kompresję silnika. Przeprowadzimy Cię również, jak sprawdzić niską kompresję bez miernika.
Pojazdy z silnikami spalinowymi zasilane są energią uzyskaną ze spalania w cylindrach silnika. Precyzyjna mieszanka powietrza i paliwa jest sprężana przed zapłonem, a proces spalania, który ma miejsce, dostarcza energii do poruszania się pojazdu., W kilku przypadkach jednak niektóre problemy mogą wpływać lub utrudniać cykl spalania.
jeśli zauważysz nietypowe objawy, takie jak awarie silnika i zmniejszony przebieg paliwa, zacznij rozważać problem z kompresją, szczególnie niską kompresją silnika. Ponieważ inne problemy mogą wykazywać te same objawy, konieczne jest określenie, czy jest to niska kompresja silnika lub inny problem. Musisz wykonać test kompresji, aby potwierdzić problem, a jeśli wskazuje to na niską kompresję silnika, musisz rozwiązać problem tak szybko, jak to możliwe.
czy da się naprawić niską kompresję silnika?,
na szczęście niska kompresja silnika nie jest bardzo skomplikowanym problemem i możesz to naprawić. Ale najpierw musisz zrozumieć różne przyczyny niskiej kompresji w silniku. Przywracanie sprężania silnika we wszystkich cylindrach jest żmudne i czasochłonne.
jeśli test wykaże, że wszystkie cylindry mają niską kompresję, naprawa nie jest w twoich rękach. Najlepszą alternatywą jest zadzwonić do profesjonalnego mechanika. Z drugiej strony, jeśli problem jest tylko w jednym cylindrze, możesz go łatwo naprawić.,
Jak sprawdzić kompresję silnika bez miernika?
jak wspomniano wcześniej, oznaki niskiej kompresji silnika mogą również wskazywać na inny problem. To jest powód, dla którego musisz zdiagnozować niską kompresję w silniku. Oto jak to zrobić:
1. Sprawdź pasek rozrządu
jeśli zauważysz oznaki niskiej kompresji, pierwszym krokiem jest sprawdzenie paska rozrządu. Często pasek rozrządu jest winowajcą niskiej kompresji silnika we wszystkich cylindrach.
2., Wlać olej do cylindrów
Jeśli pasek rozrządu nie jest zużyty lub uszkodzony, a następnie przenieść do cylindra silnika. Wlać trochę oleju do cylindrów i obserwować wszelkie zmiany. Jeśli kompresja wzrośnie, pierścienie tłokowe prawdopodobnie utknęły w jednej pozycji. Olej pomaga je przesuwać, zwiększając w ten sposób kompresję.
3. Zdejmij korek oleju
gdy silnik nadal pracuje, zdejmij korek oleju, aby sprawdzić ciśnienie podczas pracy silnika., Jeśli czujesz nadmierne ciśnienie, czasami towarzyszy dym, jest bardzo prawdopodobne, że masz wyciek kompresji.
aby to naprawić, będziesz musiał naprawić dotknięty obszar lub wymienić tłok i pierścienie tłokowe w zależności od stopnia uszkodzenia. Jeśli jednak wszystko wydaje się działać prawidłowo, poczujesz podciśnienie, gdy silnik jest na biegu jałowym.
4. Wykonaj test szczelności
następny krok polega na użyciu testera szczelności w celu określenia, gdzie kompresja jest wyciekająca., Po pierwsze, upewnij się, że wałek rozrządu znajduje się w miejscu, w którym zawory są zamknięte. Zastosuj ciśnienie w cylindrze i uważnie słuchaj wycieków sprężania. Może wyciekać do skrzyni korbowej, wlotu lub wydechu. Jeśli usłyszysz jakieś przecieki, to masz niską kompresję w tym cylindrze.
jak naprawić niską kompresję silnika
jest to ostatnia i najbardziej angażująca część podczas rozwiązywania problemu niskiej kompresji.
1., Upewnij się, że masz niską kompresję
zanim zaczniesz majstrować przy jakichkolwiek komponentach silnika, potwierdź, że twój pojazd rzeczywiście ma niską kompresję silnika. W przeciwnym razie marnujesz tylko czas, a nawet możesz uszkodzić niektóre elementy silnika. Użyj testera kompresji, aby potwierdzić, a gdy masz pewność, że problem z niską kompresją jest niski, zacznij sprawdzać jego przyczynę.
2. Znajdź przyczynę
zacznij od sprawdzenia części zaangażowanych w kompresję., Fizycznie zbadaj wszystkie części od cylindra do wałka rozrządu pod kątem ewentualnych uszkodzeń.
3. Napraw lub wymień problematyczną część
Napraw lub wymień część, która ma problem. Jeśli lokalizacja uszkodzonej części jest dostępna dla ciebie, możesz ją naprawić samodzielnie. Jeśli jednak uszkodzenie jest dla Ciebie niedostępne lub wymaga wymiany, najlepiej pozostawić je profesjonalistom.
większość napraw związanych z silnikiem jest trudna i wymaga pomocy wykwalifikowanego mechanika., Dzieje się tak, ponieważ wiążą się one z wyjęciem całego silnika podczas dokonywania napraw.
4. Weź swój pojazd na jazdę próbną
po zakończeniu naprawy (lub mechanika), przejedź pojazdem próbnym. Jest to konieczne, aby zapewnić, że problemy z niską kompresją zostały już naprawione.
wybierając pojazd do jazdy, należy ocenić jego osiągi podczas sprawdzania, czy nie występują oznaki niskiego kompresji silnika. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz powtórzyć test kompresji, aby mieć pewność.,
z drugiej strony, jeśli objawy utrzymują się, to prawdopodobnie masz inny problem z silnikiem. Musisz zarezerwować spotkanie z mechanikiem, aby zidentyfikować i naprawić problem niskiej kompresji silnika lub ewentualnie inny problem.
ile kosztuje naprawa niskiej kompresji silnika?
Naprawianie problemów z niską kompresją silnika wymaga naprawy lub wymiany części powodującej problem. Jeśli zdecydujesz się na profesjonalnego mechanika zrobić test kompresji, będzie to kosztować od $100 do $200.,
musisz również uwzględnić koszty naprawy lub wymiany uszkodzonych części. Podczas gdy inne nie są tak drogie, niektóre są. Jeśli problem leży w pierścieniach tłokowych, na przykład, będziesz ponieść $ 2,000 do $3,500. Naprawa uszczelki głowicy kosztuje od 1000 do 2000 dolarów, podczas gdy uszkodzony cylinder ustawi cię z powrotem do 8000 dolarów.
podsumowanie
niska kompresja silnika obniża ogólną wydajność Twojego pojazdu. Dobra wiadomość jest taka, że to nie jest wyrok śmierci i można to naprawić., Jeśli nie wiesz, jak sobie z tym poradzić, możesz skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem, który Ci pomoże.
możesz ewentualnie dokonać naprawy lub wymiany w garażu, jeśli masz odpowiednie umiejętności i czujesz się o tym pewnie. Jeśli potrzebujesz części zamiennych, możesz skorzystać z naszego Carpart.com.au usługa lokalizowania potrzebnych części.
autor: Sam O.