prawie wszystkie samochody po 1990 roku były wyposażone w jakiś elektroniczny komputer, który miał kontrolować funkcje samochodu.
Ten komputer nazywa się ECU lub PCM i jest dołączany do każdego kupowanego samochodu. Oprócz ECU istnieje wiele innych małych elementów elektronicznych, takich jak elektroniczna kontrola przepustnicy (itp.). ETC ma bardzo ważną funkcję do wykonania.,
w starszych samochodach pozycja przepustnicy określana była za pomocą kabla, który otwierał przepustnicę w zależności od tego, jak mocno naciśnięto pedał przyspieszenia.
jednak bezpośrednie połączenie zaworu przepustnicy z pedałem przyspieszenia nie było skuteczne. Właściciele samochodów doświadczyli zwiększonego zużycia paliwa. W związku z tym opracowano jednostkę sterowania przepustnicą.
Co To jest zawór ETC?
Ta jednostka podejmuje ważną decyzję w każdej sekundzie jazdy samochodem. ETC zbiera informacje z przyspieszenia, a następnie z silnika, aby zdecydować, jak daleko otworzyć przepustnicę.,
Po naciśnięciu pedału do ETC jest przesyłany sygnał elektroniczny, który powoduje otwarcie lub zamknięcie przepustnicy. Jeśli jedziesz szybko i wciśniesz pedał całkowicie w dół, samochód itp wykryje sytuację i utrzyma szeroko otwartą przepustnicę, aby wpuścić maksymalną ilość powietrza.
alternatywnie, przepustnica otworzy się lekko, jeśli jedziesz tylko po to, aby utrzymać mieszankę powietrzno-paliwową na optymalnym poziomie.,
sterownik przepustnicy jest niezbędny, aby zapewnić optymalną moc silnika. Jeśli zawiedzie, napotkasz niezliczone problemy w codziennej jeździe. Dlatego światło ETC na pulpicie nawigacyjnym świeci, gdy wystąpią problemy.
To światło wskazuje, że jest problem z ETC i powinieneś to sprawdzić jak najszybciej. Lampka ETC jest zwykle ostatnim ostrzeżeniem, które otrzymasz przed naruszeniem wydajności silnika. Jest to coś, na co nie możesz sobie pozwolić, więc zrobiliśmy listę objawów związanych z awarią ETC.,
problemy związane z elektronicznym sterowaniem przepustnicy
istnieje wiele problemów, które mogą pojawić się w itp. Dobrą rzeczą jest to, że każdy problem ma swój własny kod. Jeśli coś pójdzie nie tak, ECM lub ECU wyzwala kod usterki, co powoduje, że ETC świeci się na pulpicie nawigacyjnym.
jak tylko zapali się światło, powinieneś zobaczyć mechanika. Mechanik dołączy Skaner OBD2 do twojego samochodu i sprawdzi kod usterki. Ten kod powie mechanikowi dokładnie, na czym polega problem., Gdy dowie się o problemie, mechanik może dokonać niezbędnych napraw i usunąć kod z systemu, aby wyłączyć lampkę usterki.
Jeśli znasz związane z tym objawy, możesz postawić diagnozę samodzielnie, nie wydając pieniędzy na mechanika.
Nie reagująca przepustnica
pierwszą oznaką awarii przepustnicy jest nie reagująca przepustnica. Dzieje się tak, gdy naciśniesz przepustnicę, ale nie uzyskasz szybkiej reakcji pod względem szybszego przyspieszenia., Poczujesz słabą reakcję przepustnicy i czasami drżenie, zanim samochód przyspieszy.
jedną z możliwości, która może wystąpić, jest to, że ETC nie odbiera odpowiednich sygnałów elektronicznych z akceleratora. ETC będzie działać poprawnie tylko wtedy, gdy otrzyma prawidłowe sygnały. Możliwe jest, że przekaźnik jest uszkodzony lub przewód poluzował się z ITP. Niezależnie od problemu, nieuchronnie stracisz reakcję przepustnicy.
w najgorszym przypadku może nie wystąpić reakcja przepustnicy w ogóle, co spowoduje, że samochód zatrzyma się na środku drogi., Gdy tak się stanie, należy skontaktować się z najbliższym certyfikowanym mechanikiem, który ma niezbędną wiedzę, aby poradzić sobie z taką sytuacją. Jeśli jesteś mechanikiem majsterkowiczem, możesz nawet spojrzeć na zespół przepustnicy, aby sprawdzić, czy występują problemy z okablowaniem przepustnicy lub czujnikiem położenia przepustnicy.
wahanie przepustnicy
Jeśli ETC jest uszkodzony z jakiegokolwiek powodu, lampka kontrolna przepustnicy w desce rozdzielczej zaświeci się. Uszkodzony ETC wysyła nieprawidłowe sygnały do czujnika położenia przepustnicy, a przepustnica będzie zachowywać się nieprawidłowo., To wahanie jest na początku niewielkie, ale wzrasta, aż nadejdzie czas, gdy przyspieszacz w ogóle nie reaguje na przepustnicę.
ponadto niepewna reakcja przepustnicy stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa dla Ciebie i innych użytkowników drogi. Możesz być zaangażowany w wypadku i uszkodzenia mienia lub życia. Aby być po bezpiecznej stronie, należy skonsultować się z mechanikiem przy pierwszych oznakach awarii.
niskie zużycie paliwa
jeśli lampka ETC na desce rozdzielczej miga, możliwe jest, że ma to wpływ na przebieg pojazdu., I odwrotnie, niska oszczędność paliwa może również oznaczać, że czujnik TP nie działa zgodnie ze standardami lub światło ETC wkrótce ulegnie awarii.
możesz czuć, że częściej odwiedzasz stację paliw. Dzieje się tak, ponieważ nieregularny zawór dławiący zakłóca mieszankę powietrzno-paliwową do tego stopnia, że czasami spala się więcej paliwa niż jest to konieczne. Bogata mieszanka paliwowo-powietrzna może poważnie uszkodzić zużycie paliwa i sprawić, że jazda samochodem będzie kosztowna każdego dnia.,
ograniczone przyspieszenie
gdy sytuacja robi się poważna, możesz nie tylko zobaczyć lampkę kontrolną przepustnicy na desce rozdzielczej, ale także poczuć, że nie możesz przyspieszyć samochodu bardziej niż do pewnego momentu. Taka sytuacja jest celowa i jest wykonywana przez ETC w celu ochrony silnika przed uszkodzeniem. Nazywa się to trybem „utykania”, czyli trybem awaryjnym chroniącym wewnętrzne części silnika.
koszt wymiany
ETC jest drogim elementem silnika, a ponieważ jest elektroniczny, jego koszt czasami nie podlega negocjacjom., W większości przypadków nie musisz zmieniać etc, ale jeśli to zrobisz, możesz spodziewać się wydania więcej niż $200 – $300, a to też zależy od marki i modelu Twojego samochodu.
potrzebujesz pomocy w naprawie samochodu?
Jeśli potrzebujesz więcej pomocy w naprawie samochodu, możesz zadawać pytania dotyczące samochodu w naszej społeczności za darmo. Naszą społeczność znajdziesz tutaj.