antes de substituir um boot CV, você deve primeiro determinar o estado da junta CV.quando a gordura é expelida de uma articulação CV devido a uma bota CV danificada ou rasgada, a articulação vai começar a usar muito mais rápido e em breve vai falhar. Uma vez que a junta CV está danificada, empacotar a junta com nova graxa e instalar um novo boot CV não vai reparar a junta CV já danificada. A única solução para uma junta CV danificada é substituir o eixo CV., Então, antes de reembalar uma junta CV com nova graxa e instalar um novo boot CV, você deve primeiro determinar a condição da junta CV.
Como determinar a condição de uma articulação CV
1. Usando uma lanterna brilhante, olhe para dentro da Bota CV danificado ou rasgado. Olha bem para a articulação do CV-ainda há alguma gordura na articulação?2. Segure firmemente o eixo CV perto da articulação e tente mover o eixo para trás e para a frente e, em seguida, para dentro e para fora. Deve haver pouco ou nenhum movimento em qualquer direção.3., Conduzir o veículo para um parque de estacionamento vazio ou qualquer Espaço aberto onde você pode conduzir em círculo sem pôr em perigo a si mesmo ou aos outros. Quando seguro para o fazer, vire o volante todo o caminho em uma direção e dirigindo em um círculo. Agora, faça a mesma coisa na direção oposta. Ouviu um clique ou um estalo quando viajava em um círculo em qualquer direção?,conclusão: se ainda houver alguma gordura na articulação CV, se você sentiu pouco a nenhum movimento ao tentar mover o eixo à mão e se não houve nenhum clique ou estalar ruído ao dirigir em um círculo em qualquer direção, então a articulação CV é bom. A substituição da Bota CV danificada pode ser a reparação adequada.nota: uma junta CV seca (sem gordura) mas aprovada no ensaio de movimento e no ensaio de condução também é boa. No entanto, a janela de oportunidade para empacotar a junta CV com nova graxa e substituir o boot CV é curta., Sem gordura na articulação, falha na articulação vai ocorrer muito rapidamente.
tipos de botas de substituição CV
existem basicamente três tipos de botas de substituição CV. Estes são explicados do seguinte modo:
o primeiro tipo é um projeto convencional de boot CV, que exige que o eixo CV seja removido do veículo e, em seguida, a junta CV a ser removido do eixo antes de empacotar a junta com graxa e instalar o boot CV. Este é o melhor dos três botas CV, mas também é o mais caro (ou demorado) para instalar.,
o segundo tipo é um projeto de “arranque esticado”, que não requer a remoção do eixo CV para instalar, mas requer a remoção da roda e do cubo da roda. Com este design, a bota CV é esticada sobre a articulação CV e é mantida unida usando uma cola especial ou grampos grandes. Porque o stretch boot é um boot de uma peça, ele pode durar mais do que um boot tipo split, mas a desvantagem é que a instalação não é tão fácil como o projeto de boot split.
A terceira inicialização CV de substituição é um projeto de “split–boot”., Sendo dividido, este boot CV é instalado simplesmente abrindo o boot na divisão e colocando-o sobre e em torno da junta CV. A bota usa uma cola especial ou grampos grandes para selar a bota firmemente em torno da junta CV. O projeto split-boot é instalado sem remover a roda, hub ou quaisquer outras partes. Dos três projetos de boot, o “split-boot” é considerado o mais fraco, mas é claramente o arranque mais fácil e menos caro para instalar.,
CV Boot Replacement Cost
auto repair shops and car dealership service centers do not typically replace CV boots – they will insist on installing a new CV axle whenever a CV boot and/or CV joint has failed. A razão é que o custo de mão de obra para a substituição de um boot CV é mais do que o custo para a substituição de um eixo CV. O kit de boot CV custa menos do que um eixo CV, mas a diferença é menor do que a diferença de mão de obra. O exemplo abaixo ilustra a diferença de custo entre substituir uma bota CV por um eixo CV. O veículo exemplo é um Toyota Avalon 1999.
VS.,
neste exemplo, o custo é $5 a menos para substituir o eixo CV versus apenas substituir o boot CV.
CV Boot Replacement Do-it-Yourself Cost
considere o acima, a única vez que faz sentido econômico substituir um boot CV versus o eixo CV é quando você mesmo faz o trabalho. CV boot kits podem ser comprados em sua loja de auto peças locais ou on-line. O custo de um kit de boot CV pode variar de um baixo de cerca de $8 para tanto quanto $40, dependendo do veículo que você dirige e da qualidade do kit de boot que você compra. Um kit de boot CV vem com uma Boot CV conjunto, CV conjunto de graxa pacote e cola ou grampos.