reguladores federais receberam várias queixas sobre um defeito potencialmente perigoso em 2016-2018 Chevrolet Malibu veículos que poderiam causar uma perda súbita e inesperada de potência do motor.vários motoristas da Chevy Malibu relataram experiências angustiantes à National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) que parecem envolver o sensor de posição do pedal do acelerador., Muitos dos motoristas dizem que havia condução a velocidades de estrada quando seus veículos de repente abrandou para 20-40 mph, deixando-os encalhados ou rastejando ao longo a velocidades perigosamente baixas.alguns condutores afirmam que desligar a ignição e reiniciar permitiu-lhes retomar a condução a velocidades normais, enquanto outros relataram que os sensores falharam completamente e não funcionariam depois de reiniciar o motor.
A maioria dos motoristas também relatam que um aviso de” potência reduzida do motor ” aparece em seu painel de instrumentos quando este problema ocorre. Alguns motoristas dizem que o alerta permanece após reiniciar o motor.,
“eu estava dirigindo na auto-estrada a uma velocidade de 60 e, de repente, uma mensagem aparece dizendo velocidade reduzida e, em seguida, ele automaticamente desceu a 20 km / h, em seguida, o motor desligado no meio da estrada. Felizmente não fui atingido. Isso pode me causar um acidente horrível, ” um motorista de um Malibu 2016 De Whittier, Califórnia, relatou para NHTSA em julho.
“pelo menos duas vezes por dia, durante a condução, vou receber aleatoriamente uma mensagem sobre a minha indicação de ‘potência do motor reduzida’ e, em seguida, o meu carro vai abrandar”, um motorista de Malibu 2017 De Detroit relatou em Março., “Não consigo acelerar … e tenho de encontrar um lugar seguro para encostar, desligar o carro e esperar 10-15 minutos antes de poder reiniciá-lo. Assim que o reiniciar, posso conduzir, mas a luz do motor continua acesa.”
compondo o problema, a General Motors não oferece um sensor melhorado que corrige permanentemente o problema.
“eu levei-o de volta para o concessionário que eu recebi, mas eles estão me dizendo que nada está errado e que é apenas um sensor”, o mesmo motorista de relatórios de Detroit. Outros pilotos disseram a NHTSA que o concessionário deles disse que as peças estavam em backorder., Outros ainda dizem que GM substituiu o sensor em seu Malibu, mas eles continuaram a experimentar a mesma perda súbita de energia.”falhas repetidas indicam que a GM está removendo sensores defeituosos e substituindo-os por uma versão não melhorada, que é essencialmente uma reparação de band-aid, e não uma correção”, disse Ben Keen, um advogado no escritório de Atlanta de Beasley Allen que está investigando alegações relacionadas a este defeito do motor.experimentando uma súbita perda de energia durante a condução, especialmente em velocidades de estrada, pode facilmente ter consequências catastróficas., GM de todas as montadoras devem saber isso após o seu defeito do interruptor de ignição causou a morte de mais de 120 pessoas e feriu várias mais. Em vez de responder prontamente ao problema e reportá-lo para NHTSA, GM tentou esconder o defeito. Essa decisão custou mais de 120 vidas, centenas de ferimentos, e bilhões de dólares em despesas e penalidades de resgate, além de morte por negligência, danos pessoais, e litígios e reclamações de perda econômica.,
NHTSA não deu início a uma investigação do Malibu e a General Motors não anunciou planos para recall 2016, 2017 e 2018 veículos de Malibu afetados pelo problema.Beasley Allen está investigando casos de lesões e mortes onde estes sensores defeituosos podem resultar em uma colisão. Nossos advogados são experientes em lidar com reclamações envolvendo responsabilidade auto produtos com base em um defeito de projeto, um defeito de fabricação, uma falha em avisar ou uma combinação dos três., Para mais informações sobre uma possível reclamação, contacte Mitch Williams ou ligue-nos para o 800-898-2034, ou preencha o formulário de contacto nesta página.